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交通部：專車管理指導(dǎo)意見已制定

2016-03-04　

        交通部稱，“專車”服務(wù)對(duì)于滿足公眾多樣化出行需求發(fā)揮了積極作用，但同時(shí)也暴露出發(fā)展定位不清晰、主體責(zé)任不明確、接入非營(yíng)運(yùn)車輛、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、與巡游出租汽車不公平競(jìng)爭(zhēng)等突出問(wèn)題。為規(guī)范“專車”等新業(yè)態(tài)發(fā)展，在《指導(dǎo)意見》和《管理辦法》中均提出了明確要求和規(guī)定。

        交通運(yùn)輸部下發(fā)相關(guān)征求意見稿后，引起了包括出租車行業(yè)在內(nèi)的社會(huì)各界熱烈討論。《管理辦法》提出，網(wǎng)約車的車輛使用性質(zhì)應(yīng)登記為出租客運(yùn)，車輛營(yíng)運(yùn)年限由設(shè)區(qū)的市級(jí)或者縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門自行來(lái)定。這將意味著，所有接入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的車輛都不能再是私家車，而且報(bào)廢年限比私家車縮短。同時(shí)網(wǎng)約車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

        11月，交通部公布了征求意見結(jié)果，多數(shù)人支持將網(wǎng)約車平臺(tái)納入管理，并與巡游車實(shí)行分類管理；網(wǎng)約車車輛性質(zhì)應(yīng)登記為“出租客運(yùn)”。

        而在今年2月25日，另一部委工信部部長(zhǎng)苗圩表示滴滴打車等實(shí)際上是一種互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代共享經(jīng)濟(jì)或者叫分享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新產(chǎn)物。從總體上來(lái)說(shuō)，工信部是積極支持的態(tài)度，但是在過(guò)程當(dāng)中要趨利避害，把它好的地方充分發(fā)揮出來(lái)，把那些不利的地方要壓制到最低的水平，總體上持一個(gè)積極支持的態(tài)度。

        3月1日，10個(gè)部門制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》1日全文對(duì)外發(fā)布。意見提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車、自有車輛租賃、民宿出租、舊物交換利用等，創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善信用體系。

        

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