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"十三五"深圳將新增道路逾千公里

2016-03-03　

  記者昨日從深圳市交通運輸委員會獲悉，為補歷史欠賬，十二五 期間，深圳道路建設項目投資向原特區(qū)外傾斜，新增里程中九成在原特區(qū)外。十三五 期間，全市將繼續(xù)加大路網建設力度和規(guī)模，力爭在2020年實現(xiàn)全市整體路網規(guī)?；具_到深標 要求，即次干路以上等級道路密度達到4.0公里/平方公里以上，十三五 預計新增道路里程逾千公里。

 原特區(qū)外路網密度明顯提高

 據了解，十二五 期間，按照特區(qū)一體，交通先行 的發(fā)展要求，深圳持續(xù)推進特區(qū)交通一體化。一方面，市域大通道規(guī)劃建設加快：十二五 期間全市高快速路里程新增95公里，主干路里程新增250公里。包括丹平快速一期、南坪快速二期、清平高速二期、新彩通道等陸續(xù)建成通車，外環(huán)高速、南坪快速三期、坂銀通道、深華快速路、丹平快速二期等順利推進。另一方面，全市道路建設項目和資金安排明顯向原特區(qū)外傾斜。據統(tǒng)計，十二五 期間原特區(qū)外交通建設項目投資占交通建設總投資比重超過80%，全市新增道路里程中原特區(qū)外道路占90%以上。在此期間，深汕公路一、二期、坂瀾大道、福永碼頭至洲石路工程等一批原特區(qū)外主干道新建、改建工程完工通車。  

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