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大化至巴馬公路第二期工程通過交工驗(yàn)收

2016-03-03　

        

        河池訊（通訊員韋昌學(xué)）1月28日，大化至巴馬公路第二期工程順利通過交工驗(yàn)收，正式投入試運(yùn)營。據(jù)了解，由自治區(qū)公路管理局、自治區(qū)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，廣西新發(fā)展交通集團(tuán)，廣西翔路建設(shè)有限責(zé)任公司，河池公路管理局，河池市交通運(yùn)輸局，大化、巴馬瑤族自治縣政府等單位和部門有關(guān)人員組成的工程驗(yàn)收組，按照交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真聽取建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的工作報(bào)告，檢查工程現(xiàn)場，審閱相關(guān)文件資料，結(jié)合自治區(qū)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站出具的檢測報(bào)告，形成一致驗(yàn)收意見。工程驗(yàn)收組認(rèn)為，大化至巴馬公路第二期工程在工程質(zhì)量、建設(shè)工期、工程造價(jià)等方面均得到有效控制，各參建單位在建設(shè)過程中能夠遵守有關(guān)的建設(shè)法規(guī)，履行合同、相互配合，較好完成工程建設(shè)任務(wù)，工程質(zhì)量達(dá)到要求，具備通車條件，同意通過交工驗(yàn)收。

        大化至巴馬公路第二期工程通過交工驗(yàn)收，拓展了進(jìn)出桂西北的交通動脈，特別是大化至巴馬公路的控制性工程——古龍大橋的建成，徹底結(jié)束紅水河兩岸古龍、東扛兩個(gè)村49個(gè)村民小組5500多村民靠擺渡出行的歷史，替代1985年底建成的巖灘大橋成為巖灘鎮(zhèn)紅水河兩岸的主要交通樞紐，使新路段駕車路程比舊路段縮短11公里，極大改善了當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，使大化至巴馬里程縮短約20公里，同時(shí)形成了紅色革命老區(qū)東蘭、巴馬和鳳山三縣通往南寧最便捷的通道。據(jù)悉，大化至巴馬公路項(xiàng)目分一、二期進(jìn)行建設(shè)，均由廣西翔路建設(shè)有限責(zé)任公司履行項(xiàng)目法人職責(zé)，大化至巴馬公路第一期工程已于2014年12月順利通過交工驗(yàn)收。

        

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