首頁 > 路橋資訊 > 正文

市人大代表：滬甬跨海高鐵不排除接軌余姚北的可能

2016-03-02　

        導(dǎo)讀：今年寧波“兩會”期間，寧波市人大代表奕永慶就滬甬跨海高鐵規(guī)劃問題發(fā)表看法，建議相關(guān)部門在滬甬跨海高鐵建設(shè)問題上能把余姚考慮進去，使其融入“滬甬1小時交通圈”。此建議經(jīng)鳳凰寧波報道后，引發(fā)社會廣泛關(guān)注?！皽绾８哞F”一時成了網(wǎng)民討論的熱門話題。鳳凰寧波調(diào)查了解到，滬甬跨海高鐵尚處于規(guī)劃研究階段，并不排除接軌余姚北的可能。

        市人大代表鞠躬請命呼吁滬甬跨海高鐵設(shè)立“余姚站點”

        “我希望滬甬跨海高鐵能夠在余姚設(shè)立車站站點，希望在座的有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)能夠重視?！痹捳Z剛落，他便快速起身，向全場的人大代表和列席代表鞠躬致敬。頓時，全場響起熱烈的掌聲。

        這一幕，是寧波市人大代表奕永慶在出席今年的寧波“兩會”發(fā)言結(jié)束時的場景。

        值得關(guān)注的是，與其他代表委員發(fā)言時的“中規(guī)中矩”不同，奕永慶的“兩會”現(xiàn)場發(fā)言可謂句句鏗鏘有力，與他儒雅的氣質(zhì)形成了反差。事實上，奕永慶今年已經(jīng)65歲，他并非是來自城建或者規(guī)劃部門的人大代表，而是余姚水利局的教授級高工。

        

        

        

        圖為網(wǎng)民對滬甬跨海高鐵的討論聲音

        奕永慶說，1月4日，寧波不少媒體刊登消息稱，滬甬跨海高鐵有望在“十三五”開建，兩套規(guī)劃方案首次對外發(fā)布。這兩套方案都是由規(guī)劃中的鐵路寧波西站到上海虹橋，所不同的是線路走向，第一套方案途經(jīng)慈溪，跨海走嘉興，到上海虹橋；第二套方案則直接對接上海金山。

        “得知這條消息，非常高興?！鞭扔缿c仔細梳理卻發(fā)現(xiàn)，這條即將開建的高鐵并未在余姚設(shè)立車站站點，這下他急了。

        第二天，奕永慶聯(lián)名余姚籍人大代表向?qū)幉ㄊ腥舜筮f交報告，希望能在滬甬跨海高鐵開建上把余姚考慮進去?！爸挥羞@樣，余姚才能加入滬甬1小時交通圈?！?br />
        會議結(jié)束后，奕永慶在接受鳳凰寧波專訪時表示，當時發(fā)言時確實有點激動?！爱吘箿绾８哞F事關(guān)余姚未來的發(fā)展，這是余姚百姓最關(guān)心的事情。作為人大代表，我有責任把余姚百姓的心聲反映到兩會上。”

        不少網(wǎng)民響應(yīng)支持滬甬跨海高鐵在余慈設(shè)車站

        奕永慶的建議引發(fā)社會廣泛關(guān)注。余姚和慈溪兩地網(wǎng)民針對滬甬跨海高鐵的話題打起了“口水仗”。慈溪網(wǎng)民認為，滬甬跨海高鐵不應(yīng)在余姚設(shè)立車站站點，而余姚網(wǎng)民力挺奕永慶的聲音居高不下。兩種聲音互相博弈，滬甬跨海高鐵成了余姚、慈溪兩地論壇競相討論的熱門話題。

        不少理性的網(wǎng)民表示，從長遠角度來講，滬甬跨海高鐵理應(yīng)在余姚和慈溪兩地設(shè)立車站站點，不應(yīng)單獨把余姚和慈溪排除在“滬甬跨海1小時交通圈”之外。

        

        

        圖為網(wǎng)民對滬甬跨海高鐵給出的兩個規(guī)劃建議：即途經(jīng)余姚，又兼顧到慈溪。

        寧波市交通委：滬甬跨海高鐵建設(shè)方案還未確定

        滬甬跨海高鐵的規(guī)劃方案已經(jīng)確定了嗎？還有沒有可能在余姚、慈溪設(shè)立站點？面對網(wǎng)民關(guān)注的這個話題，寧波市交通委日前對外答復(fù)稱，滬甬跨海高鐵尚處于規(guī)劃研究階段，其具體線路方案尚未明確。2016年1月4日媒體提到的滬甬跨海高鐵方案，只是專家咨詢會上提出的一個方案，并不排除接軌余姚北的可能。

        

        圖為寧波市交通委對滬甬跨海高鐵問題的答復(fù)內(nèi)容

        

上一篇：秦國良調(diào)研長沙望城區(qū)橋驛鎮(zhèn)工作
下一篇：福建今年動工建6個高速項目4個與廈門關(guān)系密切