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財(cái)政撥款困難香港高鐵或難產(chǎn)

2016-03-02　

        

        近日，香港政府要求建造廣深港高速鐵路的主運(yùn)營(yíng)商——港鐵公司(MTR)在2周內(nèi)提交一份暫停工程的詳細(xì)計(jì)劃，即執(zhí)行方面的詳細(xì)計(jì)劃。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良表示，如果政府不能在3月內(nèi)確定得到財(cái)委會(huì)的追加撥款，政府便會(huì)向港鐵公司發(fā)出暫停工程的通知。一旦廣深港高鐵香港段工程暫停，將有約7000人失去工作，且每月還將支出2.33億港元（約合200萬(wàn)美元）。

        

        近日，香港政府要求建造廣深港高速鐵路的主運(yùn)營(yíng)商——港鐵公司(MTR)在2周內(nèi)提交一份暫停工程的詳細(xì)計(jì)劃，即執(zhí)行方面的詳細(xì)計(jì)劃。

        周一（2月29日），香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良發(fā)表講話稱，如果政府不能在3月內(nèi)確定得到財(cái)委會(huì)的追加撥款，政府便會(huì)向港鐵公司發(fā)出暫停工程的通知。一旦廣深港高鐵香港段工程暫停，將有約7000人失去工作，且每月還將支出2.33億港元（約合200萬(wàn)美元）。另外，如果廣深港高鐵香港段最終再次重啟，還將有其他一系列費(fèi)用支出。

        港鐵公司主席馬時(shí)亨表示，廣深港高鐵已完成超過(guò)77%，還需撥款196億港元才能完成整個(gè)項(xiàng)目。根據(jù)港鐵公司的最新資料，高鐵開(kāi)支到3月將到達(dá)約650億港元。

        據(jù)匯金網(wǎng)此前報(bào)道，去年12月，香港政府曾指出，廣深港高鐵香港段工程一旦爛尾，政府需花費(fèi)共106億元“善后”，連同已支付的650億，總損失高達(dá)756億，較建成高鐵只少88億元。

        受廣深港高鐵完成期不斷推遲影響，港鐵公司的股價(jià)近1年來(lái)走勢(shì)十分震蕩（見(jiàn)下圖）。

        

        上周末，立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)就是否追加撥款召開(kāi)會(huì)議，但由于民主派和親華派之間僵持不下的爭(zhēng)執(zhí)，最終導(dǎo)致高鐵追加撥款未能表決。

        港鐵公司表示，廣深港高鐵的建成將大大縮短人們從香港到大陸的交通時(shí)間，有利于促進(jìn)香港和大陸之間的貿(mào)易往來(lái)并將在長(zhǎng)期內(nèi)增加香港的競(jìng)爭(zhēng)力。香港議員在2010年1月批準(zhǔn)資助的高速鐵路，但此前曾至少兩次被推遲。

        香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局在12月給財(cái)委會(huì)的一份報(bào)告中預(yù)計(jì)，廣深港高鐵的經(jīng)濟(jì)回報(bào)已降至4%，而2009年預(yù)估的還是6%。香港政府認(rèn)為較高的建設(shè)成本以及珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)和人口增速放緩是不斷推遲的原因。

        

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