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未來城市交通的三個維度

2016-03-01　

        個人交通問題目前正是全球焦點?，F(xiàn)如今，全球64%的“交通位移”發(fā)生在城市內(nèi)部空間，而且隨著不斷推進的城市化進程以及不斷提升的中產(chǎn)階級消費欲望，全球城市交通需求有望在2050年之前翻三倍。當我們討論“更好的交通”的時候，有三個簡單的維度可供我們牢記在心：未來的交通應該是安全的、清潔的以及普惠的。

        安全：道路安全和安保

        交通事故每年奪走125萬人的生命，讓5000萬人受傷甚至致殘。未來的交通計劃不應該只關注增加交通相關知識的教育、提升公共意識，加強法律管理、提升道路建設水平，訓練救助傷員技巧、收集分析事故誘因數(shù)據(jù)等等。

        對無人駕駛汽車的研究還表明，先進的駕駛輔助系統(tǒng)有很大的潛力來改善道路安全。城市管理者希望在未來10年內(nèi)，能夠建成完全自動駕駛的道路系統(tǒng)。麥肯錫預計，在2030年，全新生產(chǎn)的汽車中，有15%是完全自動駕駛的。然而，在大范圍內(nèi)保證機動車設備安全，且運行安全，才是其成功商業(yè)化的關鍵因素。

        清潔：環(huán)保和宜居性

        由經(jīng)濟學人智庫進行調(diào)查的140個城市中的57個城市（占41%），在過去5年內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了宜居性下降的趨勢。交通堵塞令交通因素成為了宜居性下降的一大殺手，而交通也帶來了空氣污染，并擠占了原本用來作為居注商業(yè)、綠化以及公共設施的空間。

        幸運的是，科學技術、新商業(yè)模式以及不同交通方式之間的整合，幫助城市減少了停車需求，并提升了城市道路的出行效率，減少交通阻塞，降低其對環(huán)境的影響。一些城市已經(jīng)開始投資并發(fā)展新型的“多式聯(lián)運”交通網(wǎng)絡。這些整體的交通網(wǎng)絡技術，讓整個交通系統(tǒng)從單一到多元的轉(zhuǎn)型成為了可能，但是單單有技術還是不夠的。

        普惠性：經(jīng)濟機會

        交通業(yè)不僅創(chuàng)造了最多的就業(yè)崗位（例如，汽車運輸服務行業(yè)在美國提供了超過890萬個就業(yè)機會），也被普遍認為是帶領人們脫離貧困的最大單一動因。它讓人們實現(xiàn)了互動，也給了人們獲得工作、收發(fā)貨物、提供服務的途徑。

        這里至少有三種方式能讓這種普惠性更加可持續(xù)：盡量避免大規(guī)模的人群“交通位移”，例如通過本地化服務和就業(yè)機會，或是遠程辦公、遠程商務、遠程醫(yī)療、遠程教育等等，減少交通需求。推動參與交通的個人去選擇最有效率出行方式或交通模式，例如從個人的、獨立的，轉(zhuǎn)到共享的、連接的、技術推動的交通模式、交通服務或是交通系統(tǒng)。改善交通模型，比如增加交通工具的入座率，提升燃油效率，使用替代動力傳動系統(tǒng)，采用更可持續(xù)的材料和設計等等。（新華網(wǎng)）

        本文來源：四川在線-華西都市報

        

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