云南鐵路網(wǎng)加速建設(shè)年底將正式邁入高鐵時(shí)代
2016-02-29
“過去從湖南長(zhǎng)沙到云南昆明，坐火車要20多個(gè)小時(shí)，坐飛機(jī)要接近3個(gè)小時(shí)，滬昆高鐵通車后，4個(gè)小時(shí)就能從昆明到長(zhǎng)沙，明年春運(yùn)回家就更方便了”。在昆明工作的邱先生對(duì)即將在年內(nèi)建成的滬昆鐵路充滿了期待。
滬昆鐵路全長(zhǎng)2264公里，是目前世界上在建里程最長(zhǎng)、首次大面積穿越云貴高原喀斯特典型地質(zhì)的高速鐵路。2015年年底，滬昆客專云南段開始鋪軌，預(yù)計(jì)今年6月份完成。這條設(shè)計(jì)時(shí)速300公里每小時(shí)的高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，昆明至上海將由目前的40多個(gè)小時(shí)縮短至10小時(shí)左右。高鐵沿線途徑的上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴州、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，將實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。滬昆客專云南段的貫通，將勾勒一條橫貫中國(guó)東西的客運(yùn)樞紐，時(shí)間成本的降低，也將帶動(dòng)沿線相關(guān)城市旅游與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
高鐵縱向建設(shè)緊鑼密鼓，橫向連接也正穩(wěn)步推進(jìn)。昆明鐵路局副局長(zhǎng)韓忠平表示，云南連接廣西的云桂鐵路目前正加快建設(shè)步伐，鐵路路基、橋梁建設(shè)已全部完成?！八碾姟毕到y(tǒng)集成工程、無砟軌道(無砟軌道鋪設(shè)已完成120多公里)、站房設(shè)施正在緊張施工中。沿線90座隧道中，已有84座貫通，其余各隧道正全力推進(jìn)。云桂鐵路云南段通車后，昆明至南寧4小時(shí)可到達(dá)，昆明至廣州7小時(shí)可到達(dá)。滬昆客專云南段、云桂鐵路兩線均預(yù)計(jì)在年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)云南將正式邁入高鐵時(shí)代。
2015年1月20日下午，習(xí)近平來到昆明火車南站考察，在聽取了“八出盛四出境”鐵路通道重要樞紐以及建設(shè)面向西南大通道等情況后，他要求加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成有效支撐云南發(fā)展、更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的綜合基礎(chǔ)設(shè)施體系?！扒Ю镏?，始于足下，關(guān)鍵還是要把我們自己的事情做好，把‘接口’做好，才能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通?！弊鳛樵颇先谌搿耙粠б宦贰币?guī)劃中輻射南亞東南亞的重要基礎(chǔ)設(shè)施，目前昆明南站車站主體工程已完工，全面轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝修與設(shè)備調(diào)試階段。車站主體立面濃郁民族特色的孔雀開屏造型構(gòu)成，象征云南親誠(chéng)惠容的對(duì)外形象。
昆明泛亞交通物流研究院院長(zhǎng)劉金鑫認(rèn)為，云南是中國(guó)西南地區(qū)“內(nèi)暢外通”鐵路網(wǎng)的“接口”。在加快建設(shè)云南面向東南亞南亞輻射中心的潮涌中，持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施欠發(fā)達(dá)地區(qū)鐵路建設(shè)的投入力度，更為強(qiáng)化區(qū)域互通提供了充足的動(dòng)力。2016年年初，中國(guó)鐵路總公司首次下達(dá)云南鐵路建設(shè)投資計(jì)劃達(dá)314億元，較2015年初增長(zhǎng)44.7%，建設(shè)投資任務(wù)將創(chuàng)歷史新高。
云南擁有面向“三亞”(東南亞、南亞、西亞)、肩挑“兩洋”的優(yōu)勢(shì)，亦是中國(guó)最早與外國(guó)有鐵路相連的地區(qū)之一。近年來，云南省一直致力于建設(shè)中國(guó)面向東南、南亞的開放窗口。也因地利優(yōu)勢(shì)，云南與東南亞、南亞交流越發(fā)頻繁，高速度、大運(yùn)力的鐵路建設(shè)顯得日益迫切。2015年4月8日，云南省委書記李紀(jì)恒在瑞麗市召開的全省開放工作會(huì)議上表示，交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)云南對(duì)外開放十分關(guān)鍵。到2020年，云南將大力加強(qiáng)以綜合交通為重點(diǎn)的路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
韓忠平表示，圍繞“八出盛五出境”云南鐵路網(wǎng)規(guī)劃，云南全面建設(shè)“中越、中老、中緬、中緬穎五條出境鐵路通道，以及成昆、內(nèi)昆、滬昆、南昆、滬昆客專、云桂、渝昆和滇藏八條出省大能力鐵路通道，通過以上項(xiàng)目的建設(shè)，將構(gòu)筑起云南鐵路通江達(dá)海、連接周邊的樞紐中心，使云南由原來全國(guó)路網(wǎng)的末梢地位，轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驏|南亞、南亞的國(guó)際大通道前沿，融入和服務(wù)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
2016年，是鐵路“十三五”規(guī)劃的開局之年，全國(guó)鐵路計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資8000億元。云南全年有近800公里鐵路將建成通車，占全國(guó)鐵路全年計(jì)劃建成通車?yán)锍痰慕?/4。
