中鐵隧道集團建設的烏國總統(tǒng)一號工程貫通全長19.26千米
2016-02-29
“河南力量”打通烏國“總統(tǒng)一號工程”中鐵隧道集團供圖
□記者陳駿
核心提示丨烏茲別克斯坦當?shù)貢r間2月27日12:00（北京時間當日15:00），中亞地區(qū)最長，全長19.26千米的甘姆奇克隧道全隧貫通，而打通這條被譽為烏國“總統(tǒng)一號工程”的建設單位，是一支“河南力量”——總部位于我省洛陽的中鐵隧道集團。中鐵隧道集團副總工程師王夢恕在接受大河報記者采訪時表示，中國在隧道領域的建設水平已居國際領先地位，“中國隧道”已成為“中國高鐵”之后，又一塊叫響世界的金字招牌。
貫通丨“河南力量”拿下烏國“總統(tǒng)一號工程”
烏茲別克斯坦時間2月27日上午10:50（北京時間13:50），中國駐烏國大使孫立杰和烏國國鐵公司主席拉曼托夫共同按下爆破按鈕，甘姆奇克隧道迎來貫通前的“最后沖刺”。一小時后，車隊成功首穿全隧，并在隧道出口舉行了貫通剪彩儀式。據(jù)了解，甘姆奇克隧道位于烏國全長169公里的安革連至琶布鐵路之上,是絲綢之路經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)中吉烏鐵路的重要一環(huán)。這條鐵路的修建受到了烏國政要的高度關注，烏國總統(tǒng)兩次對工程“點贊”，總理3次親臨施工現(xiàn)場視察工程進度。
據(jù)中鐵隧道集團工作人員介紹，甘姆奇克隧道所處地區(qū)地質(zhì)復雜、環(huán)境艱苦，且要求工程必須在2016年9月通車運營，為烏國獨立25周年獻禮。面對這樣一個被譽為烏國“總統(tǒng)一號工程”的施工任務，烏國曾“廣發(fā)英雄帖”，但面對工期緊迫、施工條件復雜等嚴苛要求，在建設之初，許多歐美企業(yè)都望而卻步。2013年5月，烏國鐵路公司考察團來到中鐵隧道集團施工的燕山隧道施工現(xiàn)場考察，中鐵隧道集團在隧道施工時展現(xiàn)出的“硬實力”，深深折服了前來參觀的烏國考察團。
當年6月，雙方舉行項目備忘錄簽證儀式；7月正式簽訂項目設計施工總承包合同，中烏雙方從“相識”到“牽手成功”不到三個月。自2013年9月5日隧道開挖至今日全隧貫通，中鐵隧道集團用時900天順利交上了主隧道、安全洞、斜井等總長47.3公里的開挖，比計劃提前了近100天。
評價丨“中國隧道”成為繼高鐵之后又一塊“金字招牌”
貫通儀式上，烏茲別克國家鐵路公司主席拉曼托夫表示，五年前，烏國和鄰國，包括諸多歐美施工企業(yè)都不敢想象19.26千米長的“中亞第一長隧”會如此快速建成，這源于中烏雙方的友好合作，也得益于他們正確選擇了一家有實力、能擔當?shù)闹袊髽I(yè)。
中國駐烏茲別克大使孫立杰也高度評價了安琶鐵路隧道項目，他說，甘姆奇克隧道在短時間內(nèi)實現(xiàn)快速貫通，在中烏共建絲綢之路經(jīng)濟帶的進程中立下了重要里程碑，作為中烏共建絲綢之路經(jīng)濟帶的早期成果，將兩國交通基礎設施領域合作向前推進了一大步。
中國工程院院士，北京交通大學土木建筑工程學院教授、博士生導師，中鐵隧道集團副總工程師王夢恕表示，在此工程中，中國的“隧道軍團”再次展現(xiàn)出了不凡實力，標志著中國在隧道領域的建設水平已居國際領先地位。“中國隧道”已成為“中國高鐵”之后，又一塊叫響世界的金字招牌。
