高鐵造就樓市神話已成鐵律京津一體化率先利好
2016-02-27
高鐵對于樓市的影響不算是一個新課題，但其影響力在持續(xù)擴大。在京津冀一體化的大格局下，高鐵對于經(jīng)過區(qū)域的天津樓市帶來了極大的震動，無論是大盤還是“空城”，高鐵似乎有種“魔力”，能將滯銷變熱銷。
高鐵造就樓市神話已成鐵律
京津兩地之間高鐵的建立，不僅拉近了兩地的距離，也成為了高鐵沿線房地產(chǎn)發(fā)展的刺激利好。天津武清樓市曾一度在藍印政策取消之后，陷入了“寂靜”，當時也有很多業(yè)內(nèi)聲音認為，武清要經(jīng)歷一階段的陣痛期。但記者發(fā)現(xiàn)，某位于城際高鐵武清站的樓盤卻依舊熱銷，究其原因，主要還是因為該樓盤占據(jù)了“高鐵”這個有利位置，軌道交通直接帶動了銷售。
同樣，高鐵所帶來的改變還在繼續(xù)。京津新城一度不被看好，很多業(yè)內(nèi)人士認為該板塊內(nèi)樓盤肯定要經(jīng)歷長期滯銷時期。2015年，就在京濱高鐵宣布設(shè)立“京津新城”站不久，在該高鐵站沿線的項目從“滯銷”變?yōu)椤巴N”。專家表示，由于京濱高鐵將經(jīng)過項目，“現(xiàn)在京津新城這個項目賣的特別好，有了高鐵，距離就不成了問題，京津兩地的人都來這買房子了?！鳖D時間，京津新城板塊的樓盤被盤活，銷量扶搖直上。
京津一體化交通率先利好
北京(樓盤)上班，天津生活，來往兩地之間的“雙城記”在京津高鐵建成之后已經(jīng)變得平常。某公司高管向記者表示，他是北京人，現(xiàn)在因為孩子的原因，每天坐京津城際穿梭雙城之間。算下來，一個月坐城際的票價也就2000元左右，比租房還劃算，兩地來回僅1個小時左右，真的太方便了。
高鐵加快了京津一體化的進程，而這種進程還在繼續(xù)。最新開通的“京津城際延長線”延伸了兩地之間的連接，加快了京津冀一體化進程。另據(jù)報道，北京與天津之間的另一條高鐵“京濱城際”高鐵已經(jīng)確定了走向，自北京通州發(fā)出之后，高鐵經(jīng)過天津?qū)氎妫缓蟮诌_濱海機場和濱海站，將成為一條從天津東部與北京連接的國家級交通規(guī)劃。
隨著高鐵帶動，東站商貿(mào)圈與空港產(chǎn)業(yè)圈的聯(lián)系也更緊密，而引得引起注意的是天津東部衛(wèi)國道板塊起到了紐帶作用，媒體稱之為“京津高鐵黃金帶”，它將這兩個商圈連接起來，并將迎來同步發(fā)展。
房價跟著高鐵跑城東樓盤伺機漲價
放眼國內(nèi)，軌道交通周邊房價上升這條規(guī)律，在其他許多二、三線城市也得到印證。不少人因為當年未看到高鐵、地鐵開通機遇，至今仍因為錯過買房而遺憾。
縱觀天津樓市，高鐵效應(yīng)的下一個熱門區(qū)域?qū)呛訓(xùn)|區(qū)衛(wèi)國道板塊。京津之間第二條高鐵的建立將加強空港區(qū)域與天津站商圈的聯(lián)系，而在這兩個商圈之間，起到黃金連接作用的正是河?xùn)|衛(wèi)國道板塊。再加上自身已經(jīng)建立起的太陽城生活圈，放眼未來，這里的房價將“大有作為”，房價跟著高鐵一路飆升的趨勢已毋庸置疑，錯過衛(wèi)國道板塊，可以說又將錯過一次“撿漏”的機會，業(yè)內(nèi)分析，以太陽城為核心的衛(wèi)國道高鐵黃金帶居住板塊肯定在醞釀新一次漲價。
市場的反應(yīng)也契合了這種預(yù)測，數(shù)據(jù)顯示，1月11日至1月17日期間，河?xùn)|區(qū)成交達到20918.3平方米，居市內(nèi)六區(qū)的首位。而從房價來說，目前河?xùn)|路勁太陽城的報價還低于2萬元，但是河?xùn)|區(qū)的房價自2014年沖破2萬元大關(guān)后，近兩年房價較為平穩(wěn)。2015年漲幅最明顯的是衛(wèi)國道板塊，達到16.06%。由此看來，在高鐵利好、板塊內(nèi)整體上漲的因素下，太陽城報價低于2萬元的狀況，估計不會維持太久。
