省城地鐵站外何時(shí)配設(shè)自行車(chē)棚？
2016-02-25
地鐵秋水廣場(chǎng)站附近有不少非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)停放。本報(bào)記者楊繼紅攝
騎自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)到地鐵站換乘地鐵，這種接駁方式既便利又環(huán)保。然而，南昌地鐵1號(hào)線已開(kāi)通近兩個(gè)月，沿線站點(diǎn)周邊卻無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，不少市民只能冒著被罰款或車(chē)輛被盜風(fēng)險(xiǎn)，將非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)停放在地鐵站出入口附近。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)很多城市都將地鐵站自行車(chē)棚的建設(shè)與管理納入了規(guī)劃中，供非機(jī)動(dòng)車(chē)安全停放。南昌市相關(guān)管理部門(mén)能否“補(bǔ)建”自行車(chē)棚，解決短途接駁地鐵站的非機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范停放問(wèn)題呢？連日來(lái)，記者就此展開(kāi)調(diào)查采訪。
禁停通告形同虛設(shè)
秋水廣場(chǎng)地鐵站緊鄰南昌市政府及萬(wàn)達(dá)星城、時(shí)代廣場(chǎng)等多個(gè)大型住宅小區(qū)，人流量較大，系紅谷灘新區(qū)一處重要地鐵站。2月15日10時(shí)許，記者來(lái)到該地鐵站出入口，發(fā)現(xiàn)面積不足100平方米的出入口一側(cè)停放了20多輛電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)。在該出入口顯眼位置，豎有一塊南昌市城市管理執(zhí)法局的通告牌，上面注明：嚴(yán)禁地鐵站點(diǎn)出入口及周邊50米范圍內(nèi)占用人行通道停放非機(jī)動(dòng)車(chē)；違規(guī)者將予以警告或50元罰款、扣留非機(jī)動(dòng)車(chē)。然而，現(xiàn)場(chǎng)眾多非機(jī)動(dòng)車(chē)卻緊挨著“禁停”通告牌停放。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有2名市民將電動(dòng)車(chē)停放在出入口一側(cè)，身著“特勤”制服的現(xiàn)場(chǎng)保安人員并未勸阻。幾名保安表示，附近未設(shè)立非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，部分市民確有停車(chē)需求，工作人員很難按要求完全禁止，為此不時(shí)會(huì)引發(fā)爭(zhēng)執(zhí)，給他們帶來(lái)了較大管理壓力。
隨后，記者在南昌老城區(qū)的數(shù)個(gè)地鐵站口調(diào)查，發(fā)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)處停放的問(wèn)題同樣存在。
外地設(shè)停車(chē)棚早有先例
市民陳先生對(duì)記者說(shuō)，他知道地鐵站出入口不能擅自停放車(chē)輛，但出入口附近很難找到安全停放點(diǎn)。陳先生說(shuō)，最近他已丟了一輛自行車(chē)，很擔(dān)心新車(chē)再次被盜。他希望南昌能在地鐵站周邊配備停車(chē)棚，設(shè)專(zhuān)人看管，既方便乘客短程接駁地鐵的需求，又不影響市容、交通環(huán)境。
記者查詢到，武漢、南京、廣州等周邊省會(huì)城市的地鐵沿線站點(diǎn)周邊基本都設(shè)有自行車(chē)停車(chē)棚，不僅遮風(fēng)擋雨，還設(shè)有鎖車(chē)裝置，方便地鐵乘客停放非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。2015年4月，深圳市還曾公布有關(guān)地鐵線接駁改善規(guī)劃及實(shí)施方案，規(guī)劃在軌道站點(diǎn)出入口200米內(nèi)建設(shè)出租車(chē)?？空?24個(gè)、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)174個(gè)，同時(shí)配套完善建設(shè)自行車(chē)道9.5公里，實(shí)現(xiàn)每個(gè)地鐵站都有自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，為市民騎自行車(chē)接駁地鐵提供便利條件。
城管部門(mén)表示將上報(bào)設(shè)停車(chē)點(diǎn)
南昌市數(shù)位人大代表在接受記者采訪時(shí)均表示，完善地鐵口停車(chē)棚等配套設(shè)施，非常有必要，地鐵規(guī)劃用地中本身就包含了配套設(shè)施用地。自行車(chē)及電動(dòng)車(chē)接駁地鐵，是一項(xiàng)完善城市公共交通系統(tǒng)的便民舉措，也是交通管理理念、城市人文關(guān)懷的一種體現(xiàn)。他們建議，南昌可分期分批在地鐵沿線站點(diǎn)建非機(jī)動(dòng)車(chē)接駁點(diǎn)，如在秋水廣嘗八一廣場(chǎng)等熱點(diǎn)地鐵站先行建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)接駁點(diǎn)。非機(jī)動(dòng)車(chē)接駁點(diǎn)既要有保管車(chē)位，也有租賃車(chē)位。
2月18日，記者將調(diào)查到的情況反饋給南昌市城管執(zhí)法局。相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承，南昌地鐵1號(hào)線開(kāi)通后，為確保地鐵站口周邊環(huán)境，該局專(zhuān)門(mén)制作了“禁停”公告牌豎在地鐵站出入口，以規(guī)范非機(jī)動(dòng)車(chē)停放。但不少市民為圖方便，仍將非機(jī)動(dòng)車(chē)隨意停放在地鐵站口周邊。該局曾多次組織整治，收效甚微。
就當(dāng)前情況，該局將向市城管委建議，由市城管委報(bào)請(qǐng)市政府，采取疏堵結(jié)合方式，在各地鐵站點(diǎn)附近設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，并安排專(zhuān)人管理，以解決市民非機(jī)動(dòng)車(chē)停放難的問(wèn)題，確保地鐵站周邊良好交通環(huán)境。
本報(bào)記者童夢(mèng)寧
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作者：童夢(mèng)寧本文來(lái)源：大江網(wǎng)-江西日?qǐng)?bào)
