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交通為基成都平原城市群協(xié)同發(fā)展

2016-02-25　

        2015年12月31日，成都第二繞城高速公路東段北建成通車，標(biāo)志著全長(zhǎng)約223公里的成都二繞全線通車。這條環(huán)線高速不僅連接起新津、崇州、溫江、郫縣、新都、彭州等成都區(qū)（市）縣，還串聯(lián)起簡(jiǎn)陽(yáng)和廣漢兩市，增強(qiáng)了成都主樞紐對(duì)周邊區(qū)域的輻射帶動(dòng)作用。

        今年，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路多路段將開(kāi)工建設(shè)，這條途經(jīng)蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、綿竹、中江、金堂、簡(jiǎn)陽(yáng)、仁壽、彭山等15個(gè)區(qū)（市）縣，全長(zhǎng)458公里的環(huán)線高速公路將于2019年全面建成。建成后，不僅將增強(qiáng)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)各市間的橫向連接，還將進(jìn)一步加快成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的一體化進(jìn)程。

        成都二繞和成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速這“兩環(huán)”，就像雙手圈起的一個(gè)懷抱，將8個(gè)城市緊密相連，并與從成都出發(fā)10條放射狀高速公路相互交會(huì)，形成成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)互聯(lián)互通的高速路網(wǎng)，構(gòu)建起成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

        2014年底，中西部第一條城際鐵路客運(yùn)專線成綿樂(lè)城際鐵路建成運(yùn)行，串聯(lián)起成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的成都、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、眉山、樂(lè)山五個(gè)城市，讓沿線的3000萬(wàn)人實(shí)現(xiàn)了同城夢(mèng)想。如果說(shuō)高速公路是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大通道，那么高鐵便是城市群一體化發(fā)展的重要標(biāo)志。2015年底，成渝客運(yùn)專線正式通車，成都與資陽(yáng)實(shí)現(xiàn)一小時(shí)往返。高鐵的開(kāi)通激起城市群協(xié)同發(fā)展的漣漪，一個(gè)無(wú)形的成都平原城市群的“一小時(shí)生活圈”成為現(xiàn)實(shí)。

        在綜合交通的助力下，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)各市堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，推進(jìn)城市“五個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”，如今，一座座宜居宜業(yè)的區(qū)域中心城市蛻變而成，一個(gè)煥發(fā)新貌的成都平原城市群脫穎而出。

        交通先行構(gòu)建一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

        攤開(kāi)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)交通圖，以成都為中心，成渝、成雅、成樂(lè)、成綿、成綿復(fù)線、成溫邛、成自瀘、成德南、成巴、成灌10條高速公路以及正在加快建設(shè)中的成安渝高速公路成放射狀向周邊輻射開(kāi)來(lái)；連接遂寧、資陽(yáng)、眉山三市的遂資眉高速公路讓成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各市間的互聯(lián)互通更加便捷；成都第二繞城高速、成都經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路串聯(lián)成網(wǎng)，為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的一體化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基喘…

        近年來(lái)，高速公路的互聯(lián)互通成為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展的一大亮點(diǎn)，而成綿樂(lè)、成渝客專兩條高鐵的運(yùn)行，更是加快了區(qū)域內(nèi)各城市的同城化步伐。

        然而，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)各市并不滿足于此。

        成都以北，與成都地緣相親的德陽(yáng)市便提出構(gòu)建“五環(huán)五軸”成德同城化綜合交通體系的發(fā)展目標(biāo)，將于今年啟動(dòng)建設(shè)成都至德陽(yáng)的城市主干道北延線，并同步規(guī)劃地鐵、BRT、城市輕軌，加快推進(jìn)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速東段和北段建設(shè)，同時(shí)加快建設(shè)德陽(yáng)二環(huán)、三環(huán)以及連通各縣（市、區(qū)）的城市主干道，實(shí)現(xiàn)交通協(xié)同發(fā)展。

        成都以南，新年伊始的眉山已經(jīng)進(jìn)入一派忙碌。2月16日，節(jié)后上班第三天，眉山市主要領(lǐng)導(dǎo)便組織現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，研究部署“四箭齊發(fā)”工程，將加快建設(shè)工業(yè)大道、濱江大道、岷東大道和天府仁壽大道四條通道，無(wú)縫對(duì)接成都的交通，實(shí)現(xiàn)“融入成都、同城發(fā)展”。

        無(wú)獨(dú)有偶，與成都一山之隔的資陽(yáng)市也將以成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)落戶為契機(jī)，構(gòu)建“兩高三快三軌”的現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加強(qiáng)與成都以及眉山、遂寧、德陽(yáng)等城市的交通互往和經(jīng)濟(jì)交流。

        轉(zhuǎn)型升級(jí)建設(shè)宜居宜業(yè)城市群

        城市空間、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、管理轉(zhuǎn)型升級(jí)和城鄉(xiāng)形態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)“五個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”，是城市發(fā)展的謀事之基、成事之道。近年來(lái)，圍繞“五個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”目標(biāo)，成都市高位謀劃，以“五大興市戰(zhàn)略”為工作抓手，通過(guò)實(shí)施北改工程、四改六治理十大行動(dòng)、幸福美麗新村建設(shè)等，進(jìn)一步優(yōu)化了城市發(fā)展空間，同時(shí)通過(guò)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、狠抓生態(tài)建設(shè)、完善城市功能、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建起具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，使城鄉(xiāng)差距進(jìn)一步縮小，讓宜居成都、生態(tài)成都、智慧成都深入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的方方面面。

        在城市發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，德陽(yáng)與成都的步調(diào)保持著一致。作為成德同城化發(fā)展中的重要一環(huán)，德陽(yáng)將城市品質(zhì)功能協(xié)同作為一大重點(diǎn)，在抓好老城區(qū)改造升級(jí)的同時(shí)，抓好城市新區(qū)規(guī)劃打造，并圍繞質(zhì)量最優(yōu)、吸引力最強(qiáng)的目標(biāo)，大力發(fā)展教育、衛(wèi)生等城市服務(wù)核心要素，進(jìn)一步完善德陽(yáng)城市功能，提升城市品質(zhì)和環(huán)境。

        綿陽(yáng)也將提升城鎮(zhèn)功能品質(zhì)作為發(fā)展的重要任務(wù)之一，將以開(kāi)展國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)為契機(jī)，啟動(dòng)“美麗綿陽(yáng)”二期工程，完成危舊房棚戶區(qū)改造9436戶，彰顯綿陽(yáng)城市魅力。

        交通先行奠基礎(chǔ)，城市升級(jí)更宜居。通過(guò)大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建互聯(lián)互通的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)各市加快推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，進(jìn)一步完善城市功能，提升城市品質(zhì)，成為區(qū)域城市群協(xié)同發(fā)展的典范。

        本報(bào)記者劉芳君

        作者：劉芳君

        本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都日?qǐng)?bào)

        

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