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中國鐵總：正研究穗鐵路樞紐優(yōu)化方案

2016-02-25　

        

        

        

        春運(yùn)期間，廣州火車站總是人山人海。今年2月1日，大量旅客滯留在廣州火車站。南方日?qǐng)?bào)記者羅斌豪攝

        

        南方日?qǐng)?bào)訊廣州火車站運(yùn)力緊張有望獲緩解。廣州市發(fā)改委22日在回復(fù)市民網(wǎng)上建言時(shí)透露，中國鐵路總公司（下簡(jiǎn)稱“中國鐵總”）正在組織廣州鐵路樞紐總圖的規(guī)劃研究，內(nèi)容包括廣州站、東站、北站、南站等站場(chǎng)的功能定位、職責(zé)分工及運(yùn)輸組織等，廣州正積極參與相關(guān)研究。

        國省市聯(lián)手開展前期工作

        春運(yùn)期間，廣州火車站總是“人山人海”，給城市交通治理和回家旅客都出了道難題。市民王先生提議，重新對(duì)廣州站、東站、北站、南站進(jìn)行客流分工規(guī)劃，同時(shí)，在站場(chǎng)之間著力建設(shè)城內(nèi)快軌線或者快速公路，以實(shí)現(xiàn)客流快速轉(zhuǎn)運(yùn)。

        針對(duì)該提議，市發(fā)改委22日回應(yīng)稱，中國鐵總、廣東省及廣州市也認(rèn)為廣州火車站有改造必要，并已著手開展前期工作。其稱，火車站改造屬系統(tǒng)性工程，涉及面相當(dāng)廣，其中優(yōu)化廣州鐵路樞紐總圖十分重要。中國鐵總正在組織廣州鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究，內(nèi)容包括樞紐內(nèi)廣州站、東站、北站、南站等站場(chǎng)的功能定位、職責(zé)分工以及運(yùn)輸組織等，廣州正積極參與相關(guān)研究。

        市發(fā)改委表示，在已有配套設(shè)施的基礎(chǔ)上，廣州正在繼續(xù)加大力度，配套建設(shè)11號(hào)線等地鐵線路及相關(guān)高快速路，廣東省也在加大廣佛環(huán)線等城際鐵路的建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)廣州站、東站、南站、北站等鐵路樞紐站場(chǎng)之間的快速連接，同時(shí)謀劃廣州站、北站與白云國際機(jī)場(chǎng)之間的空鐵聯(lián)運(yùn)。

        今年市“兩會(huì)”期間，廣州“十三五”規(guī)劃綱要草案提及將廣州站及東站改建為高鐵站，其中將廣州站建為全國的高鐵中心樞紐車站，規(guī)劃方案曾引發(fā)各界高度關(guān)注。

        市民熱議地鐵3號(hào)線6號(hào)線延線規(guī)劃

        地鐵已成為許多廣州市民出行的首選交通工具，市發(fā)改委于今年1月22日至24日向公眾征集關(guān)于這些地鐵線路的意見，不少市民提出建言，恨不得地鐵修到家門口。記者查閱發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)民關(guān)注焦點(diǎn)包括，建議6號(hào)線東延線在開源大道設(shè)站，以及3號(hào)線東延線延長至廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第四醫(yī)院。

        市民鄒先生反映，目前開源大道上集中了大型房地產(chǎn)樓盤、洋城村和劉村以及大量拆遷安置房，就在一公里左右的路上容納了數(shù)十萬人，這些新業(yè)主來自五湖四海，迫切需要地鐵站點(diǎn)經(jīng)過這一區(qū)域，以緩解公交堵車等交通問題。

        市民許先生羅列七大理由，建議3號(hào)線東延線不應(yīng)止步于海傍站，而應(yīng)延長至廣醫(yī)四院。他提到，廣醫(yī)四院、廣鐵一中亞運(yùn)城小學(xué)及幾十億資產(chǎn)的亞運(yùn)城體育場(chǎng)館，還有剛剛批復(fù)的亞運(yùn)城規(guī)劃，未來僅亞運(yùn)城東部人口密度估計(jì)就有20萬，急需地鐵來帶動(dòng)，以便充分發(fā)揮公共資源服務(wù)效能。

        作者：江珊馬喜生陳彥竹本文來源：南方日?qǐng)?bào)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)

        

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