杭紹臺(tái)鐵路真的要來(lái)了未來(lái)到臺(tái)州僅1小時(shí)
2016-02-24
杭紹臺(tái)城際鐵路2017年底爭(zhēng)取開(kāi)工
杭紹臺(tái)城際鐵路2017年底要爭(zhēng)取開(kāi)工了，昨天朋友圈的這條消息樂(lè)壞了很多人，1個(gè)小時(shí)到臺(tái)州，比現(xiàn)在足足快了1個(gè)多小時(shí)。
這是真的嗎？具體進(jìn)展如何？
近日，杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目前期工作和臺(tái)州軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議召開(kāi)。據(jù)了解，規(guī)劃中的杭紹臺(tái)，全長(zhǎng)238.35km，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。起點(diǎn)為杭州南站，途經(jīng)紹興柯橋區(qū)、越城區(qū)、嵊州市、新昌縣，臺(tái)州天臺(tái)縣、臨海市，引入規(guī)劃建設(shè)的沿海高鐵臨海站，出站后跨椒江，在臺(tái)州市椒江區(qū)設(shè)臺(tái)州東站，后南行至終點(diǎn)溫嶺站。
目前，杭紹臺(tái)城際鐵路已列入拾十三五”規(guī)劃，紹興、臺(tái)州將組建協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，全力全速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。各項(xiàng)前期工作，包括設(shè)計(jì)審查等都將在今年完成，爭(zhēng)取在2017年開(kāi)工建設(shè)。建成后，臺(tái)州到杭州耗時(shí)有望縮短至1小時(shí)內(nèi)，新昌、嵊州、天臺(tái)將首次通高鐵。
杭溫高鐵：
預(yù)計(jì)“十三五”中期開(kāi)工
杭紹臺(tái)的建成，對(duì)溫州也是一個(gè)利好，甬溫高鐵將和杭紹臺(tái)相連，去溫州又多了一個(gè)渠道。
目前，杭州到溫州還沒(méi)有直通高鐵，需要繞道寧波或金華，最快也要2小時(shí)12分鐘。今年的拾兩會(huì)”上，不少代表就提議，要加快推進(jìn)杭溫高鐵的項(xiàng)目建設(shè)。
杭溫高鐵的規(guī)劃一直有。
根據(jù)省發(fā)改委之前公布的信息，這條線(xiàn)長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起杭州火車(chē)南站，經(jīng)諸暨站、東陽(yáng)站、橫店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，到達(dá)溫州南站。
而未來(lái)，等條件成熟，還將建義烏至永嘉線(xiàn)路，長(zhǎng)度183.8km，然后利用既有沿海鐵路到溫州南；遠(yuǎn)期建設(shè)義烏至杭州段，總運(yùn)行時(shí)間約68分鐘。
杭州市發(fā)改委綜合交通處陳周斌處長(zhǎng)說(shuō)，杭州、寧波、溫州、金華四市用高鐵連起來(lái)，大致像一個(gè)菱形，去年金麗溫高鐵建成通車(chē)，菱形的“四條邊”算是全部建成了，就缺一條對(duì)角線(xiàn)，那就是杭溫高鐵。
目前，杭溫高鐵已進(jìn)入預(yù)可研階段，將盡快開(kāi)展項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制及相關(guān)審批支持性文件研究工作，然后是初步設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)批復(fù)后，確定路線(xiàn)圖，爭(zhēng)勸十三五”中期開(kāi)工建設(shè)。
杭溫高鐵也是國(guó)家社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，據(jù)了解，高鐵沿線(xiàn)的東陽(yáng)橫店集團(tuán)、正泰集團(tuán)等多家民營(yíng)企業(yè)有較強(qiáng)的投資意愿。
杭溫高鐵是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)連接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷通道，也是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的重要戰(zhàn)略通道。建成后將成為溝通杭州都市圈、金華—義烏都市圈、溫州都市圈的最快捷通道，杭州到溫州將縮短到1個(gè)小時(shí)。
杭黃高鐵：
87.6%是橋梁和隧道
已完成一半以上工程
把名城(杭州)、名山(黃山)、名江(富春江)、名湖(千島湖)等知名風(fēng)景旅游區(qū)串聯(lián)起來(lái)的杭黃鐵路，全長(zhǎng)265公里，其中浙江境內(nèi)長(zhǎng)185公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/時(shí)，工期四年。整條鐵路預(yù)計(jì)2018年底通車(chē)，屆時(shí)杭州到黃山只需一個(gè)半小時(shí)左右。
進(jìn)展如何，昨天我們也去市鐵路及東站樞紐建設(shè)指揮部問(wèn)了問(wèn)。
負(fù)責(zé)人說(shuō)，線(xiàn)路東起蕭山區(qū)，向西經(jīng)富陽(yáng)、桐廬、建德、淳安，穿過(guò)天目山進(jìn)入安徽省，杭州有杭州東、杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安（千島湖）6個(gè)車(chē)站。
杭州西部山多，杭黃鐵路可以說(shuō)是由橋梁和隧道組成的鐵路，全線(xiàn)橋隧占比87.6%，浙江境內(nèi)就有橋梁20座、隧道16條。其中最長(zhǎng)的天目山隧道，長(zhǎng)達(dá)12公里。
目前杭州的這6個(gè)標(biāo)段，進(jìn)展都很順利；淳安、建德、桐廬三個(gè)標(biāo)段進(jìn)展最快。到目前，杭州境內(nèi)涵洞工程已全部完成，橋梁工程已完成60%左右，隧道工程完成超50%。
