首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
津石高速前期今年啟動
2016-02-23
京津冀區(qū)域內(nèi),北京與天津、北京與石家莊之間均有高速公路直接相連,而天津與石家莊兩座城市之間沒有直達高速公路。昨日從市建委獲悉,今年津石高速將全力推進前期建設(shè),預(yù)計2019年建成。建成后,津石高速將連接榮烏高速、唐津高速、海景大道、海濱大道等重要道路。
據(jù)了解,津石高速采用主線分幅的立交形式,布設(shè)兩條上下行定向匝道。遠期待薊汕聯(lián)絡(luò)線工程實施后,可于榮烏至薊汕節(jié)點設(shè)置定向匝道接入榮烏高速,在津石至榮烏、榮烏至薊汕兩立交節(jié)點間通過集散車道予以貫通。津石高速與榮烏高速的連通可分擔(dān)繞行唐津高速和榮烏高速的車流,減輕跨獨流減河大橋的交通壓力,也便于南港工業(yè)區(qū)與薊汕聯(lián)絡(luò)線銜接,與天津市區(qū)的西北方向溝通,打通冀中南高速通道。
此外,作為今年本市高速工程新開工項目之一,榮烏高速上將增設(shè)一處立交,即辛口互動立交。該立交的建設(shè)將為辛口物流園提供快速出入口,使西青區(qū)及物流園與外界的聯(lián)系更加快捷、通暢。同時,西青區(qū)西部通過此節(jié)點與繞城高速連接,將加強西青區(qū)與中心城區(qū)及濱海新區(qū)的聯(lián)系。榮烏高速公路辛口互通立交工程位于新104國道與榮烏高速交叉處,呈單喇叭互通形狀,立交為兩層,共設(shè)置5條匝道,包括環(huán)形匝道,所有匝道出入口均采用右進右出的形式,設(shè)計車速為120公里/小時。
作者:李文博
本文來源:天津網(wǎng)-城市快報
上一篇:
三亞國際馬拉松賽相關(guān)道路將交通管制
下一篇:
李蕊:高鐵票價放開需“靜觀其變”
延伸閱讀:
·
重慶江津觀音巖長江大橋合龍
·
寧車沽永定新河特大橋連續(xù)梁合龍
·
天津大道雙港高架大橋順利完成跨越
·
天津海河“雙生姐妹橋”施工正酣
·
津秦項目首座連續(xù)梁順利合龍
·
天津市團泊新城西區(qū)4項路橋建設(shè)6月完工
·
蕪湖花津橋改建如期推進
·
天津海河大橋開始雙向通行
·
蕪湖花津橋北橋墩建成
·
蕪湖花津橋防洪墻完成封閉施工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號