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中國(guó)高鐵“質(zhì)”的發(fā)展

2016-02-23　

        在今年的春運(yùn)中，鐵路運(yùn)輸發(fā)生了翻天覆地的變化，在此次春運(yùn)期間，鐵路運(yùn)能提升，高鐵助力春運(yùn)。高鐵列車(chē)目前已成為服務(wù)旅客出行的一大主力，占據(jù)鐵路60%的輸送力。眾所周知，高鐵出行，方便，快捷，遇到風(fēng)雨天氣，依然能夠準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，高鐵上的環(huán)境和服務(wù)在交通行業(yè)中也名列前茅。

        同時(shí)，高鐵技術(shù)也成為中國(guó)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，隨著技術(shù)的完善及政策的推動(dòng)，高鐵覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)展。我國(guó)“四縱四橫”高鐵主骨架已基本建成，2016年全國(guó)還加快建設(shè)新線路的多條高鐵。2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超120000公里，其中高鐵里程19000公里，居世界第一。高鐵不僅載人還載物，高鐵貨物運(yùn)輸充滿“錢(qián)景”，2015年高鐵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)224個(gè)城市，時(shí)限內(nèi)妥投率達(dá)99%+，高鐵快運(yùn)優(yōu)勢(shì)：頻次多、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)完善、速度快、穩(wěn)定安全、停站多、基本不受天氣影響。高鐵快運(yùn)主要客戶群：醫(yī)藥類、生鮮類產(chǎn)品、商務(wù)文件、重要證件等。

        2015年走出國(guó)門(mén)收獲大單，目前與中國(guó)簽訂鐵路合作協(xié)議的國(guó)家超30個(gè)。高鐵“走出去”也反映出我國(guó)已擁有輸出理念、技術(shù)、產(chǎn)品的實(shí)力。2016年鐵路春運(yùn)，開(kāi)行列車(chē)3543對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)2128對(duì)，占列車(chē)開(kāi)行總量的60%。京廣高鐵是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高鐵，全長(zhǎng)2298公里；京滬高鐵是世界等級(jí)最高的高鐵，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)；CRH380A新一代高速動(dòng)車(chē)組創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)第一速；廣深港高鐵福田站是亞洲最大地下火車(chē)站，相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)，比世界最大的紐約中央火車(chē)站少4萬(wàn)多平方米；哈齊高鐵是中國(guó)目前最北端的、緯度最高的高寒高速鐵路；蘭新高鐵是中國(guó)穿越海拔最低和最高的高鐵；吉圖琿高鐵是中國(guó)東北最美高鐵。高鐵的加速發(fā)展，極大地完善了我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，這一路走來(lái)，中國(guó)高鐵發(fā)展從“望塵莫及”到“望其項(xiàng)背”，再到“并肩而行”，再到“一馬當(dāng)先”，經(jīng)歷了一個(gè)從“跟跑”到“并肩跑”再到“領(lǐng)跑”的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了從“技術(shù)引進(jìn)”到“中國(guó)制造”再到“中國(guó)創(chuàng)造”的跨越。

        

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