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左亭與滬昆高鐵建設(shè)往事

2016-02-21　

        

        2014年12月，滬昆高鐵湖南段建成通車，湖南一躍成為全國高鐵大省，湘潭、婁底、邵陽、懷化等地百姓首次在家門口坐上了高鐵列車。

        可這條國家高鐵大動脈2010年在湖南開工建設(shè)初期，卻遇到了不少挑戰(zhàn)。

        “滬昆高鐵在湖南境內(nèi)行經(jīng)496公里，征地拆遷范圍4萬多畝，尤其是要經(jīng)過長沙、湘潭、婁底的城區(qū)，拆遷工作難度極大。”滬昆客專湖南公司運(yùn)營開發(fā)部副部長羅云燦，20日向記者回憶道，左亭時任滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理，分管滬昆高鐵湖南段建設(shè)的征地拆遷、安全質(zhì)量等工作。

        羅云燦介紹，左亭總是為百姓利益著想，善于調(diào)動各方積極性。例如，為了爭取沿線百姓最大權(quán)益，在政策允許范圍內(nèi)給予百姓最高標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償。

        當(dāng)工作推動進(jìn)度遇阻時，左亭這樣勸慰同事：“征地拆遷過程中，我們受到委屈沒有關(guān)系。只要能推動工作，這些困難都只是暫時的?！?br />
        滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理劉正向記者透露，在征拆過程中，左亭還默默資助了一名征拆戶大學(xué)生，直至完成學(xué)業(yè)。

        “這件事沒幾個人知道，因為他從來不說?！眲⒄f。

        在左亭的親力親為、積極協(xié)調(diào)，以及地方政府等合力支持下，滬昆高鐵湖南段在2010年開工當(dāng)年就完成了征地工作，第二年整體征拆全部和諧、有序、平穩(wěn)完成。

        2012年初，施工單位陸續(xù)進(jìn)場準(zhǔn)備施工。在重點(diǎn)控制性工程——雪峰山隧道施工現(xiàn)場，施工人員堅守崗位，在工作中度過春節(jié)。得知情況，左亭主動要求前往施工一線看望慰問。

        由于當(dāng)時天氣惡劣，山區(qū)道路結(jié)冰，同事們紛紛勸阻?？勺笸ふf：“他們能克服困難在工地上過節(jié)，我們這一點(diǎn)點(diǎn)天氣困難算什么１

        滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理蔣全回憶，左亭對待同事、員工真誠熱情，可對工程安全質(zhì)量，“眼里揉不進(jìn)沙子”。

        有時，施工必須要搶在鐵路的“天窗期”（即沒有鐵路運(yùn)行的凌晨時段）進(jìn)行，左亭經(jīng)常從長沙開車到遠(yuǎn)在婁底、邵陽地區(qū)的施工現(xiàn)場抽查工程安全質(zhì)量。

        滬昆湖南段途經(jīng)長株潭、婁底、邵陽、懷化的28個縣市區(qū)，左亭把每個施工標(biāo)段都跑了好幾遍。

        “他常‘白加黑、5加2’模式工作，身體早已出現(xiàn)不適。”蔣全介紹，他在工作中常出現(xiàn)腹痛、頭暈等癥狀，同事們也曾勸其休息幾天，去醫(yī)院做個全面檢查?！翱伤倲[擺手說，‘再說吧，現(xiàn)在搞不贏／”

        “他是好領(lǐng)導(dǎo)、好干部、好老兄?！眲⒄锌?。

        “他曾說過的一句話，讓我受益終生?！绷_云燦介紹，自己在基層工作時，左亭曾如是說：“在鐵路系統(tǒng)，要自主選擇工作崗位很難，但你可以選擇自己的工作態(tài)度?！?br />
        “左亭同志選擇了勤勞忘我、正直廉潔的工作態(tài)度，是我們學(xué)習(xí)的楷模?！笔Y全說。

        本文來源：華聲在線-湖南日報

        

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