高鐵四通八達省份山東排第一
2016-02-20
原標題：高鐵四通八達省份山東排第一
本報濟南2月17日訊(記者宋磊)近日，國內(nèi)一家資訊平臺用20萬條12306的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從城市間車次總數(shù)、平均發(fā)車間隔、發(fā)車間隔分布穩(wěn)定程度、全天運行時長和平均到達時長5個指標，分析計算了城市間的高鐵公交化程度。根據(jù)統(tǒng)計，山東成為高鐵最四通八達的省份，濟南也以高鐵通達全國193個城市的數(shù)據(jù)，成為高鐵直達城市數(shù)量全國第二多的城市，僅次于北京。
截至2015年底，中國高鐵運營總里程達到1.9萬公里，居世界第一位，與其他鐵路共同構成的快速客運網(wǎng)可基本覆蓋50萬以上人口城市。
對于山東來說，京滬高鐵從山東自北向南依次經(jīng)過德州東、濟南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊等站，膠濟客專和青榮城際鐵路橫穿整個山東，串聯(lián)起了省內(nèi)多個城市。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至目前，我國已經(jīng)開通高鐵的城市有296個，其中包括137個地級城市(直轄市、省會城市、地級市)和159個縣級城市(除市轄區(qū)之外的縣市)。
通過省內(nèi)京滬高鐵、膠濟客專和青榮城際鐵路三條高鐵網(wǎng)絡與全國高鐵網(wǎng)的連通，我省成為全國高鐵最四通八達的省份，其中由于在京滬高鐵處于中間的樞紐位置，濟南西站出發(fā)，可以直達全國193個城市，僅次于北京的240個，比上海還多8個。
這其中，濟南通過高鐵直達的省會城市和直轄市就已經(jīng)達到了19個，分別是北京、天津、上海、南京、廣州、沈陽、長春、哈爾濱、石家莊、合肥、重慶、貴陽、南寧、武漢、長沙、南昌、福州、杭州、鄭州。
根據(jù)對2月5日當天實際運行車次的分析，全國高鐵公交化程度最高是長三角城市圈(以滬寧杭沿線為主)，以及北京-天津、廣州-深圳往返列車，南京到上海的高鐵公交化程度最高。對于我省來說，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，徐州到濟南、濟南至北京的高鐵公交化程度排名全國靠前，徐州到濟南平均發(fā)車間隔為10分鐘左右，可以隨到隨走。而且，徐州到濟南、濟南到北京的發(fā)車間隔標準差最小，京滬高鐵重要城市間車次分布更均勻。
此外，濟南因?qū)倬哞F的樞紐，在全線22個車站中，每天車次數(shù)為74次，僅次于北京、上海和南京的78次。
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