天津重點(diǎn)實(shí)施“十大工程”保障京津冀交通運(yùn)輸
2016-02-18
■建成京津城際機(jī)場延伸線、京濱城際鐵路、薊汕高速公路，完善機(jī)場公交場站、客運(yùn)樞紐站
■打造寶坻、空港、濱海、北部新城等綜合客運(yùn)樞紐，完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)
■建成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)省際干線公路同路線、同標(biāo)準(zhǔn)對接
■加快市域公路覆蓋成網(wǎng)，打通省際間“最后一公里”鄉(xiāng)村公路
■建設(shè)中心城區(qū)4、5、6、7、10、11號(hào)及1號(hào)東延線、濱海新區(qū)B1、Z2、Z4等10條軌道交通項(xiàng)目
■研究建設(shè)20處城市軌道樞紐站、14處“P+R”換乘停車場及116處軌道站點(diǎn)接駁設(shè)施
■升級改造地鐵1號(hào)線及9號(hào)線老化設(shè)備系統(tǒng)
昨天（16日），記者從天津市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，“十三五”期間，本市交通運(yùn)輸行業(yè)將重點(diǎn)實(shí)施“十大工程”。到2020年，基本建成與高質(zhì)量小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
市交通運(yùn)輸委黨委書記、主任王福山介紹，“十三五”期間，本市交通運(yùn)輸行業(yè)將貫徹五大理念，打造五個(gè)格局，圍繞五大國家戰(zhàn)略，實(shí)施“十大工程”，為建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)之都、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之都、綠色宜居之都、魅力人文之都、和諧幸福之都，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
資源配置樞紐型海港打造工程
全面落實(shí)“一港八區(qū)”總體規(guī)劃，促進(jìn)北部港區(qū)向集裝箱港、商港、郵輪母港轉(zhuǎn)型，加快南部港區(qū)大宗散貨港和能源港建設(shè)，大力發(fā)展中部港區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)，形成“北集南散”的港口布局。
加快港口重點(diǎn)工程建設(shè)，加強(qiáng)津冀港口合作，加快現(xiàn)代物流、航運(yùn)服務(wù)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)港口物流服務(wù)中心向區(qū)域資源配置中心轉(zhuǎn)變。力爭到2020年，貨物吞吐量達(dá)到6.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在全國主要港口中保持較快增長。
航空物流集約型空港發(fā)展工程
不斷完善機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)。加快航空物流區(qū)開發(fā)建設(shè)，鼓勵(lì)國內(nèi)外貨運(yùn)航空公司進(jìn)駐。建成京津城際機(jī)場延伸線、京濱城際鐵路、薊汕高速公路，完善機(jī)場公交場站、客運(yùn)樞紐站，強(qiáng)化空鐵、空陸、空海聯(lián)運(yùn)，完善機(jī)場集疏運(yùn)體系。力爭到2020年，旅客吞吐量達(dá)到2500萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到60萬噸。
樞紐中轉(zhuǎn)功能型鐵路強(qiáng)化工程
建成京濱城際、京唐城際鐵路，打造寶坻、空港、濱海、北部新城等綜合客運(yùn)樞紐，完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)。做強(qiáng)天津鐵路樞紐中轉(zhuǎn)功能，成為聯(lián)系周邊各方向的客運(yùn)組織中心和華北地區(qū)貨運(yùn)組織中心。力爭到2020年，高鐵與城際鐵路總里程達(dá)到460公里，鐵路總里程達(dá)到1500公里。
暢通安全舒美型公路創(chuàng)建工程
加快區(qū)域公路互聯(lián)互通，建成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)省際干線公路同路線、同標(biāo)準(zhǔn)對接。加快市域公路覆蓋成網(wǎng)，打通省際間“最后一公里”鄉(xiāng)村公路。力爭到2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)到1.75萬公里，其中高速公路1450公里、普通國省干線公路2820公里、縣鄉(xiāng)村及專用公路13230公里，干線公路路況優(yōu)良率保持在90%以上。
便捷經(jīng)濟(jì)均等型民生改善工程
建設(shè)中心城區(qū)4、5、6、7、10、11號(hào)及1號(hào)東延線、濱海新區(qū)B1、Z2、Z4等10條軌道交通項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)“軌道、常規(guī)公交”一張網(wǎng)運(yùn)營，到2020年軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到375公里。加快常規(guī)公交系統(tǒng)發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)300米覆蓋率達(dá)到65%以上，公交專用道達(dá)到194公里，清潔能源車比例提高到50%以上。發(fā)展快慢結(jié)合的城市路網(wǎng)，建設(shè)北部新區(qū)快速路、城區(qū)主干道路、微循環(huán)道路，建設(shè)非機(jī)動(dòng)車專用道路系統(tǒng)。
銜接配套融合型質(zhì)量提升工程
加強(qiáng)綜合交通樞紐銜接，完善寶坻南、北部新城、空港、濱海站等對外交通樞紐。研究建設(shè)20處城市軌道樞紐站、14處“P+R”換乘停車場及116處軌道站點(diǎn)接駁設(shè)施。推動(dòng)航空快遞物流園區(qū)、武清電商快遞物流園區(qū)、東疆港跨境電商快遞物流園區(qū)建設(shè)。
深入推進(jìn)公交“一卡通”互聯(lián)互通、實(shí)現(xiàn)省域道路客運(yùn)售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)省際毗鄰地區(qū)道路客運(yùn)班線公交化改造。推廣機(jī)動(dòng)車維修同質(zhì)配件應(yīng)用，健全汽車租賃法規(guī)體系，研究開發(fā)汽車租賃公共服務(wù)平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營。
互聯(lián)共享智能型信息服務(wù)工程
構(gòu)建旅客一票到家、貨物一單到底、公共信息一站解決、服務(wù)監(jiān)督一號(hào)暢通、監(jiān)測應(yīng)急一體聯(lián)動(dòng)的“互聯(lián)網(wǎng)+綜合運(yùn)輸服務(wù)”模式。整合完善信息資源，形成全市統(tǒng)一的綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心。
加強(qiáng)智能出行服務(wù)，打造公共信息一站解決平臺(tái)。大力推廣“掌上公交”“智能泊車”等科技成果應(yīng)用。推動(dòng)小客車競拍、搖號(hào)等在移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)全覆蓋。強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)測預(yù)警，推動(dòng)與公安、環(huán)保等部門信息共享與監(jiān)測應(yīng)急一體聯(lián)動(dòng)。
節(jié)能環(huán)保生態(tài)型綠色引領(lǐng)工程
優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加大港口鐵路集疏運(yùn)比例，調(diào)整運(yùn)輸裝備能源結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)車輛船舶大型化、企業(yè)規(guī)模化發(fā)展，推進(jìn)碼頭船舶使用外電、公交出租使用清潔能源，增加汽車充電等清潔能源加注設(shè)施布點(diǎn)。推行“綠色照明工程”，推廣ETC技術(shù)，ETC節(jié)約燃油力爭年均超過100萬升。
推進(jìn)綠色交通運(yùn)輸法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。探索建立市場服務(wù)機(jī)制，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)參與國內(nèi)碳排放交易。開展港口作業(yè)污染專項(xiàng)治理，實(shí)現(xiàn)岸線利用“集約化”、裝卸作業(yè)“無塵化”、船舶運(yùn)輸“低碳化”。
嚴(yán)防嚴(yán)管聯(lián)控型平安保障工程
健全完善行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，到2020年行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋率達(dá)到100%。加快安全責(zé)任體系建設(shè)，加強(qiáng)港口?；反鎯?chǔ)等重點(diǎn)領(lǐng)域安全審批和事中事后監(jiān)管。升級改造地鐵1號(hào)線及9號(hào)線老化設(shè)備系統(tǒng)。建立全行業(yè)安全監(jiān)管和應(yīng)急指揮平臺(tái)，對游船渡口、內(nèi)河碼頭實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控監(jiān)管。
健全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)建立三大路網(wǎng)應(yīng)急力量互相支援機(jī)制。到2020年，實(shí)現(xiàn)高速公路中、小雪不封路，一般情況下應(yīng)急救援到達(dá)時(shí)間2小時(shí)以內(nèi)，搶通時(shí)間48小時(shí)以內(nèi)。
公正規(guī)范法治型行業(yè)建設(shè)工程
建設(shè)完備的法律規(guī)范體系，完善京津冀交通執(zhí)法協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督跨區(qū)域協(xié)作。全面推行權(quán)責(zé)清單制度，持續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸“一支隊(duì)伍管執(zhí)法”。全面推行政務(wù)公開，加強(qiáng)對權(quán)力和行政執(zhí)法的監(jiān)督考核。
又訊昨天，記者從天津市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，今年全年，本市將完成港口貨物吞吐量5.4億噸，集裝箱吞吐量1406萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與2015年持平。機(jī)場實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1600萬人次，同比增長12.7%；貨郵吞吐量24萬噸，同比增長8.1%。道路貨運(yùn)量達(dá)到3.27億噸，同比增長7%；道路貨物周轉(zhuǎn)量373億噸公里，同比增長8%。沿海貨運(yùn)量達(dá)到1.01億噸，沿海貨物周轉(zhuǎn)量1577億噸公里，同比分別增長8%左右。
市交通運(yùn)輸委黨委書記、主任王福山介紹，今年本市交通運(yùn)輸行業(yè)將主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，服務(wù)用好多重國家重大戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，全面實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化發(fā)展規(guī)劃，加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通、美麗交通建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
今年本市將繼續(xù)加強(qiáng)與京冀交通運(yùn)輸主管部門合作，推動(dòng)新的項(xiàng)目對接。以完善鐵路樞紐為契機(jī)，加快亞歐大陸橋聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，推進(jìn)港口集疏運(yùn)體系和“一帶一路”交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。配合完成《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》等4個(gè)鐵路專項(xiàng)規(guī)劃，完成《津冀港口群集疏運(yùn)體系改善方案》。
完成京濱、京唐城際鐵路前期工作，爭取上半年開工。開展津保忻鐵路、津承鐵路前期研究。建成唐廊高速天津段一期工程、津圍公路北二線。加快建設(shè)侯玉公路。開工建設(shè)G103天津段、濱玉、梅豐公路。加快津石高速等4個(gè)項(xiàng)目前期工作。推進(jìn)武清東環(huán)線改造工程、北楊公路改線、G112武寧公路工程、G336港靜公路改建工程等7個(gè)項(xiàng)目。
優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)60條，新增更新公交運(yùn)營車輛1000部，其中新能源公交車輛比例達(dá)到50%以上；更新道路客運(yùn)車輛300部，中心城區(qū)公交線路覆蓋率達(dá)到99%。公交運(yùn)營車輛全部實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端信息實(shí)時(shí)查詢。盡快恢復(fù)開通津?yàn)I輕軌全線運(yùn)行。ETC用戶達(dá)到50萬，ETC覆蓋率達(dá)到100%。小客車出行占機(jī)動(dòng)化出行比例力爭控制在30%以內(nèi)。推進(jìn)新能源汽車在出租、租賃行業(yè)推廣應(yīng)用。
提升道路通行和保潔水平，整修12條城市次支道路，維修改造700公里鄉(xiāng)村公路。普通國省級公路重點(diǎn)路段路面清掃機(jī)械化率達(dá)到100%。高速公路路面清掃機(jī)械化率和普通國省干線公路重點(diǎn)區(qū)域清掃保潔率均保持100%。
