去煙臺乘車2小時去北京高鐵4小時
2016-02-18
日前，大連市政府辦公廳在市政府網(wǎng)站上發(fā)布了《大連市貫徹落實〈環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要〉實施方案》（以下簡稱《方案》），記者從《方案》中獲悉，大連將推動大連至煙臺跨海通道建設(shè)，將兩地陸路交通距離由1600公里縮短為107公里，時間縮短至2小時以內(nèi)，同時規(guī)劃開通大連至北京的直達高鐵，進一步縮短大連至北京的時間。
[交通建設(shè)]
爭取大連至煙臺跨海通道納入國家“十三五”規(guī)劃
在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，《方案》提出三方面的建設(shè)方向，一是推動渤海海峽跨海通道建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)大連至煙臺跨海通道，將兩地陸路交通距離由1600公里縮短為107公里，時間縮短至2小時以內(nèi)，促進遼東半島、山東半島和京津冀融為一體，形成渤海地區(qū)閉環(huán)交通大動脈。爭取國家盡快啟動渤海海峽跨海通道項目前期工作，納入國家“十三五”規(guī)劃，盡早開工建設(shè)。
二是建設(shè)陸海綜合交通樞紐。完善立體交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化港口布局，推進港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)機嘗港口、鐵路、公路等綜合交通體系無縫對接。加快建設(shè)大連新機嘗長海機場擴建、太平灣港區(qū)、大窯灣三期和四期工程、大連灣綜合交通樞紐客運站、大連港國際郵輪中心、大連港莊河港區(qū)、長興島恒力石化（大連）煉化項目配套30萬噸級原油碼頭工程及液體散貨碼頭等。推進旅順通用機嘗登沙河通用機嘗太平灣通用機嘗莊河軍民合用通航機場建設(shè)，研究啟動普灣港區(qū)、大連貨運樞紐機場前期工作。
三是增加大連與環(huán)渤海地區(qū)往來鐵路航空班次和港口航線。開通大連至北京的直達高鐵，大連至北京用時將從現(xiàn)在的6小時左右縮減至4-5小時，使地區(qū)間人員往來更加便捷。增加大連與環(huán)渤海地區(qū)間往來航班，爭取大連至北京、天津的航班每天再增加一至兩班。
另外，《方案》還提出，暑期加密大連至石家莊、秦皇島、邯鄲、太原、呼和浩特、包頭、海拉爾、滿洲里等地航班，3-5年內(nèi)開通內(nèi)蒙古80%通航城市航線。增加大連至環(huán)渤海城市的海上航線，近期開通旅順至山東龍口港、長山島航線，遠期爭取開通至秦皇島、連云港航線。
[產(chǎn)業(yè)合作]
爭創(chuàng)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)
《方案》提出，要緊抓國家將中關(guān)村自主創(chuàng)新示范區(qū)有關(guān)試點政策向東北地區(qū)推廣契機，鼓勵本市企業(yè)在科技成果處置權(quán)、收益權(quán)、股權(quán)激勵等方面探索試驗。積極推進國家自主創(chuàng)新示范區(qū)申報工作。在創(chuàng)新環(huán)境營造、創(chuàng)新融資渠道拓寬、創(chuàng)新人才引進開發(fā)、創(chuàng)新平臺建設(shè)、知識產(chǎn)權(quán)保護轉(zhuǎn)讓交易和融入東北亞區(qū)域研發(fā)創(chuàng)新體系等方面先行先試，在東北地區(qū)乃至全國發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，探索建立技術(shù)入股、期權(quán)激勵等有利于激發(fā)自主創(chuàng)新的新模式?！斗桨浮愤€提出要構(gòu)建重大技術(shù)創(chuàng)新平臺。結(jié)合大連產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，鼓勵本市園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)與京津冀地區(qū)高校、科研院所、各類工程研究（技術(shù)）中心建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，實施重大科技專項工程。支持“重大裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心”“潔凈能源國家實驗室”和“大連先進光源”等重大科技平臺建設(shè)。建立開放式第三方創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務(wù)平臺、儀器設(shè)備共享平臺、創(chuàng)新孵化平臺等。
[物流合作]
搭建銜接遼東半島和山東半島的海上高速公路
根據(jù)《方案》，本市將推進國際聯(lián)運通道建設(shè)，主動融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推進國際陸海聯(lián)運通道建設(shè)。發(fā)展“遼滿歐”等過境集裝箱班列運輸。繼續(xù)推動甩掛運輸，開辟和穩(wěn)定運行貨滾運輸航線，搭建銜接遼東半島和山東半島的海上高速公路。以大窯灣港區(qū)為核心，積極開辟國際航線，大力發(fā)展水水中轉(zhuǎn)，打造“遼海歐”海運物流通道，全面提升對外開放層次和水平。以太平灣港區(qū)為延伸，發(fā)展內(nèi)貿(mào)運輸和近岸運輸，優(yōu)化集裝箱航線布局，提高內(nèi)貿(mào)班期密度，拓展航線覆蓋范圍。在現(xiàn)有大連至韓國仁川定期班輪航線基礎(chǔ)上，力爭開辟至韓國平澤等地的國際客箱班輪航線。
加強內(nèi)陸干港和物流園區(qū)建設(shè)。推進大連港集團與奧德菲爾北京（投資）公司合作建設(shè)奧德菲爾公共碼頭及倉儲項目，進一步完善原油、鐵礦石的中轉(zhuǎn)、分撥服務(wù)體系，打造區(qū)域性大宗散貨分撥中心。重點推進東北冷鮮港（沈陽渾南新區(qū)）、通遼大連港保稅物流園等項目建設(shè)。半島晨報、海力網(wǎng)記者黃鳳桐
上一篇下一篇返回本版
當(dāng)前為第頁共頁首頁上一頁下一頁末頁
表情
