南京地鐵7號(hào)線今年開工
2016-02-17
板橋地區(qū)居民出行將大大便捷還將新建1號(hào)線北延工程，續(xù)建地鐵4號(hào)線一期、5號(hào)線、寧和線、寧溧線和寧高線工程
南京板橋地區(qū)居民一直以來都很期盼家門口附近能通上地鐵，但規(guī)劃中的地鐵8號(hào)、9號(hào)線遲遲沒有音訊。一個(gè)重大利好是，南京地鐵7號(hào)線等7條線路今年將陸續(xù)開建。繼地鐵3號(hào)線之后，7號(hào)線也是南京第二條“清新系”的線路、其標(biāo)志色為草綠色。
除了新開建的7號(hào)線，南京今年還將新建1號(hào)線北延工程，續(xù)建地鐵4號(hào)線一期、5號(hào)線、寧和城際、寧溧城際和寧高城際工程。交匯點(diǎn)記者黃勇
7號(hào)線途經(jīng)眾多人口密集區(qū)
大大便捷出行難的板橋區(qū)域
規(guī)劃中的地鐵7號(hào)線線路，東起堯化門仙新路站，沿幕府路快速通道向西，過五塘廣場(chǎng)站后轉(zhuǎn)南，沿城西干道繼續(xù)向南后進(jìn)入河西新城，南至西善橋站。線路途經(jīng)棲霞區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)和雨花臺(tái)區(qū)，總長(zhǎng)35.8公里，共設(shè)仙新路站(8號(hào)線可換乘)、堯化門站、堯化新村站、丁家莊站、萬壽村站、曉莊站(1號(hào)線北延線可換乘)、窯上村站、黃方村站、五塘廣場(chǎng)站、城河村站(9號(hào)線可換乘)、福建路站(5號(hào)線可換乘)、古平崗站、南藝·二師·草場(chǎng)門站(4號(hào)線可換乘)、清涼山站、莫愁湖站(2號(hào)線可換乘)、沿河街站、應(yīng)天路站、東青石站、新城科技園站、中勝站(10號(hào)線可換乘)、雨潤路站、恒河路站(河西有軌電車可換乘)、雙閘站、天河路站(河西有軌電車可換乘)、西善橋站(8號(hào)線可換乘)。
整個(gè)7號(hào)線總長(zhǎng)35.7千米，全部為地下線，共設(shè)25座車站?！肮烙?jì)要到下半年才能開工?！蹦暇┑罔F集團(tuán)有關(guān)人士介紹，南京地鐵7號(hào)線為南北向的線路，其中經(jīng)過的地點(diǎn)多為人口密集區(qū)，且很多地點(diǎn)都是地鐵的“覆蓋空白區(qū)”，而個(gè)別車站還能串起已有的2號(hào)線、4號(hào)線、10號(hào)線以及有軌電車。
該人士透露，目前板橋新城地區(qū)已規(guī)劃有地鐵8號(hào)線，同時(shí)9號(hào)線也規(guī)劃延伸至板橋地區(qū)。南京地鐵8號(hào)線需在寧蕪鐵路南京主城段外繞后，利用老寧蕪鐵路搬遷后的走廊進(jìn)行建設(shè)。地鐵集團(tuán)正在開展地鐵8號(hào)線的前期研究工作。而地鐵7號(hào)線先行開建開通后，利用該線路的最后一站西善橋，通過其他交通工具接駁板橋地區(qū)，這將大大便捷出行難的板橋區(qū)域?！暗罔F7號(hào)線停車場(chǎng)設(shè)置位于西善橋站附近，所以比較難將線路再向南延伸至板橋地區(qū)?！?br />
記者還注意到，河西新城居民也將從原來只能乘坐2號(hào)線和10號(hào)線，變成了坐擁更多地鐵線，真正成了“路路通”。
喊了很多年1號(hào)線北延線“來了”
江寧、燕子磯新城“一線牽”
南京地鐵1號(hào)線北延線工程，喊了很多年，此前遲遲沒有進(jìn)展。
這條線路本身并不長(zhǎng)，只有約7.2公里；在棲霞區(qū)和燕子磯新城大力建設(shè)的推動(dòng)之下，終于有望于年內(nèi)動(dòng)工。
根據(jù)目前初步設(shè)計(jì)方案，南京地鐵1號(hào)線北延線起自目前的1號(hào)線邁皋橋站，向北延伸至二橋公園。未來，江寧、燕子磯新城“一線牽”，市民可以不換乘，從江寧一條線路直接坐到城北燕子磯新城。
其具體線路為：自1號(hào)線終點(diǎn)邁皋橋站后，向北上跨邁堯路，沿和燕路，過玉尚路后，由高架轉(zhuǎn)入地下，下穿棲霞大道后，以地下敷設(shè)方式向北前行。設(shè)計(jì)中的地鐵一號(hào)線北延線全長(zhǎng)7.181公里，在和燕路和緯一路路口的曉莊廣場(chǎng)設(shè)曉莊站，與規(guī)劃7號(hào)線換乘；和燕路和神龍路路口設(shè)吉祥庵站；和燕路和太新路路口設(shè)燕子磯站；笆斗山站設(shè)置位于規(guī)劃珠江路與經(jīng)五路路口；二橋公園站位于規(guī)劃的廬山東路路口。
這條線路，加上7號(hào)線，以及6號(hào)線穿越而過，燕子磯新城范圍內(nèi)規(guī)劃共設(shè)9個(gè)站點(diǎn)。
寧和城際“掛”在高鐵橋的兩側(cè)
這是南京又一條過江地鐵
去年4月，過江地鐵3號(hào)線開通，很多江北居民感受到了地鐵過江的便利。而南京另一條過江地鐵也已在低調(diào)建設(shè)之中——寧和城際(又稱S3號(hào)線)將“搭乘”京滬高鐵大勝關(guān)大橋過江，地鐵“掛”在高鐵橋的兩側(cè)，大約與高鐵橋間距2米。
寧和城際一期西起浦口的高家沖站，東至南京南站，全長(zhǎng)37.53公里，連接南京主城、江北副城、橋林新城，共有19個(gè)車站，其中4個(gè)是換乘站：在南京南站，可與1號(hào)線、3號(hào)線、寧高城際一期換乘在油坊橋站，可與2號(hào)線、規(guī)劃中的8號(hào)線換乘；在永初路站和規(guī)劃中的7號(hào)線換乘；在蘭花塘站，和規(guī)劃中的11號(hào)線換乘。此外，在河西南部平良大街站和吳侯街站，還將與已投入運(yùn)營的河西有軌電車線換乘。目前，率先完成的是河西段，包括永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。
在遠(yuǎn)景規(guī)劃中，寧和城際還將從高家沖延伸至安徽和縣。
南京寧溧城際(又稱S7號(hào)線)將從機(jī)場(chǎng)線(S1號(hào)線一期)的祿口機(jī)場(chǎng)站延伸出去，連接溧水城區(qū)，線路全長(zhǎng)30.787公里，共設(shè)9個(gè)車站，分別是祿口機(jī)場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)東站、柘塘站、柘塘新區(qū)站、金山站、團(tuán)山站、溧水站、中山東路站、金龍路站、無想山站。寧高城際就是S1機(jī)場(chǎng)線的再延伸，從翔宇路南站延伸，再設(shè)銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站以及高淳站，一直延伸到高淳。未來，寧溧城際和寧高城際將呈老1號(hào)線的類似Y型的走向。
地鐵4號(hào)線10月份不載客試運(yùn)行明年初將正式開通
除了新開建的7號(hào)線和1號(hào)線北延工程，南京今年將續(xù)建地鐵4號(hào)線一期、5號(hào)線、寧和線、寧溧線和寧高線工程。
1月份，南京地鐵通過官方微博發(fā)布了4號(hào)線一期工程的進(jìn)度：新建的18座車站中，17座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，獨(dú)缺的是因?yàn)椴疬w受阻、進(jìn)度緩慢的龍江站。此外，31條盾構(gòu)隧道已基本貫通，高架區(qū)間也已貫通。這也意味著，南京地鐵4號(hào)線已全線基本貫通。
4號(hào)線一期從龍江一直延伸到仙林，全長(zhǎng)約33.8公里，設(shè)18座車站，分別為龍江站、南藝·二師·草場(chǎng)門站、云南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、崗子村站、蔣王廟站、王家灣站、聚寶山站、蘇寧總部·徐莊站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、孟北站、樺墅站、仙林湖站。這條線路的開通，也將繁華南京首個(gè)地鐵小鎮(zhèn)，打造類似于巴黎郊區(qū)新城、東京多摩田園都市的郊外小城。
南京地鐵有關(guān)人士透露，按照計(jì)劃，地鐵4號(hào)線10月份將開始不載客試運(yùn)行，明年初將正式開通運(yùn)行。（來源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)－江南時(shí)報(bào)
2016-02-17）本文來源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
