“賠錢”賣高鐵實(shí)為另一種長(zhǎng)遠(yuǎn)投資
2016-02-17
曾經(jīng)在印尼高鐵的爭(zhēng)奪上中國(guó)完勝日本，消息一出，各位勤儉持家的小伙伴們就開始盤算了…………那么，中國(guó)的高鐵為啥要賠錢掙吆喝？(2月15日鳳凰網(wǎng))
近年來(lái)，中國(guó)高鐵完成對(duì)內(nèi)統(tǒng)一，開始大步走向世界推廣銷售之路，并在2015年先后與俄羅斯、美國(guó)、印度尼西亞、老撾、泰國(guó)簽約合作，取得了舉世矚目的輝煌成就。然而中國(guó)對(duì)外賣高鐵并非常人所想的利潤(rùn)豐厚，倒貼錢的虧本買賣也時(shí)有發(fā)生，中國(guó)為何要做虧本買賣？虧本買賣果真虧本嗎？
截至2015年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，位居世界第二；其中，高速鐵路1.9萬(wàn)公里，位居世界第一。龐大的數(shù)字及靠前的排位證明了中國(guó)高鐵雄厚的實(shí)力，這也是中國(guó)有自信和底氣賣高鐵的原因。產(chǎn)品的質(zhì)量有了絕對(duì)的保證后，接下來(lái)就是一場(chǎng)對(duì)客戶的選擇爭(zhēng)奪戰(zhàn)了。對(duì)于夢(mèng)寐以求的優(yōu)秀的客戶，各大商家為了留住他們，都會(huì)想法設(shè)法為其提供各種讓利優(yōu)惠，為客戶選擇自己的產(chǎn)品多一分勝算。對(duì)于客戶本身而言，在考慮產(chǎn)品優(yōu)秀質(zhì)量的同時(shí)，其價(jià)格比重也占據(jù)相當(dāng)大的分量。我們知道“一分錢一分貨”，貴的東西自然有其貴的理由，但是物美價(jià)廉同樣是每個(gè)人所期待的，同樣品質(zhì)的產(chǎn)品，相信也沒有人會(huì)愿意多出一份錢,而這些就是世界各國(guó)選擇中國(guó)的緣由。
我們知道投資有很多種,有的投資是付出后就能立馬得到回報(bào)的，但是相應(yīng)的利潤(rùn)偏低，這種投資如活期儲(chǔ)蓄；有的投資是付出后短期內(nèi)看不到回報(bào)，需長(zhǎng)期才能得到回報(bào)，與前者相反其利潤(rùn)偏高，這種投資如定期儲(chǔ)蓄。中國(guó)賣高鐵也類似上述情況，但是用更形象的話來(lái)說(shuō)，用貸款買房的比喻形容中國(guó)最為貼切。中國(guó)是房地產(chǎn)開發(fā)商兼銀行，外國(guó)是貸款購(gòu)房客戶，與眾不同的是，這場(chǎng)買賣外國(guó)無(wú)需付首付即可購(gòu)房，房貸分30年還清。這場(chǎng)買賣中國(guó)看似虧本，其實(shí)不然，在客戶選擇上中國(guó)有擇優(yōu)選擇權(quán)，并在投資后相應(yīng)的帶動(dòng)周邊商業(yè)、經(jīng)濟(jì)、交通、醫(yī)療、教育、旅游等產(chǎn)業(yè)獲得飛速發(fā)展。高鐵亦如此，中國(guó)并非賣的是高鐵，而是一連串的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、線路、通信、設(shè)備等等。
“放長(zhǎng)線釣大魚”，這場(chǎng)看似虧本的買賣中國(guó)并沒有虧本，反而贏得更為徹底，不失為最好的投資。
