首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
黃河故道沿線公路(銅山西)段完成前期路基建設(shè)
2016-02-16
作為徐州市市“三重一大”工程,黃河故道沿線公路(銅山西)段正加快推進(jìn),目前已完成路基土方工程。
該工程是該市黃河故道綜合開發(fā)工程的重要項目之一,其西起銅山區(qū)與豐縣交界處,向東經(jīng)葛莊村西、經(jīng)馬行村后轉(zhuǎn)向東經(jīng)朱窯村,在王月鋪村南轉(zhuǎn)向東北方向,沿新黃大溝北岸布設(shè),在王崗集村南側(cè)轉(zhuǎn)向南,途經(jīng)杜樓、新莊、西楊莊、孫樓、張安、丁孟莊,在張莊南轉(zhuǎn)路線轉(zhuǎn)向東,沿線分別與徐沛鐵路、疏港公路、京臺高速公路、銅山區(qū)209縣道交叉,途經(jīng)何橋、黃集、劉集、大彭4鎮(zhèn),終點止于銅山區(qū)與泉山區(qū)交界。路線全長38.2公里,道路等級為二級公路,路基寬度10米,雙向兩車道,瀝青混凝土路面,設(shè)計時速60公里/小時。其中,下穿京滬高速和鄭徐高鐵,大橋1座,中小橋梁10座,總造價約2.5億元。
該路建成通車后,將帶動黃河故道(銅山西)段沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施公路網(wǎng)提檔升級,為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
上一篇:
我省兩家交通運輸執(zhí)法單位榮獲“2015年全國交通運輸行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位”稱號
下一篇:
徐州市交通運輸局副局長邱述銀督查銅山春運安全工作
延伸閱讀:
·
黃河故道沿線公路(銅山西)段完成路基土方
·
黃河故道綜合開發(fā)現(xiàn)場推進(jìn)會在銅山召開
·
蕪湖長江大橋沿線添新景
·
京滬高鐵今正式運營 沿線城市借機(jī)提速經(jīng)濟(jì)
·
高速公路沿線環(huán)境專項整治會議在杭州召開
·
浙江:專項整治高速公路沿線環(huán)境
·
遼寧:做好公路沿線設(shè)施維護(hù)提高道路安全系數(shù)
·
太原鐵路局全方位構(gòu)建路外安全保障體系
·
山西:全面加強(qiáng)春季公路養(yǎng)護(hù)工作
·
江蘇:推進(jìn)鎮(zhèn)村公交基礎(chǔ)建設(shè)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號