駐伊使館：中國承建伊朗926公里高鐵項(xiàng)目開工
2016-02-15
原標(biāo)題：駐伊使館：中國承建伊朗926公里高鐵項(xiàng)目開工
中國駐伊朗大使館經(jīng)商參處網(wǎng)站2月14日刊文，援引伊朗媒體報(bào)道稱，中國企業(yè)參與承建的德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目已經(jīng)開工，總統(tǒng)魯哈尼出席了開工儀式。
德黑蘭-馬什哈德鐵路長達(dá)926公里，伊媒報(bào)道稱，全部竣工后，將有70輛中國機(jī)車以250公里的時(shí)速在該段鐵路上行駛。不過，財(cái)新網(wǎng)14日援引“接近該項(xiàng)目的中國軌道交通裝備企業(yè)人士”的話稱，2月6日開工的項(xiàng)目并非高鐵項(xiàng)目，車輛時(shí)速也不會(huì)達(dá)到250公里。
伊朗《財(cái)經(jīng)論壇報(bào)》2月7日消息稱，伊朗總統(tǒng)魯哈尼周六出席了德黑蘭-馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目的開工儀式。
伊朗道路和城市發(fā)展部部長阿洪迪(AbbasAkhoundi)和伊朗伊斯蘭共和國鐵路公司總經(jīng)理奧高耶(MohsenPourseyyed-Aqaei)參加開工儀式。
伊朗總統(tǒng)魯哈尼出席開工儀式
魯哈尼總統(tǒng)說，擴(kuò)展鐵路網(wǎng)絡(luò)是其政府的重要目標(biāo)之一，因其能創(chuàng)造安全的環(huán)境，并確保交通的便捷。
他說，“今天，伊朗的宗教首都(馬什哈德)通過一條高速鐵路與政治首都(德黑蘭)相連?！?br />
阿洪迪說，到魯哈尼政府屆滿，鐵路交通將占伊朗交通方式的20%。
據(jù)奧高耶說，德黑蘭-馬什哈德公路的死亡率每年在2500人左右，而這段鐵路的電氣化改造工程每年將拯救1800個(gè)伊朗人的生命。
這條高鐵將連接伊朗首都德黑蘭(Tehran)和東部城市馬什哈德(Mashhad)
項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在42個(gè)月后竣工，隨后還有5年的維護(hù)期。該項(xiàng)目將由伊朗基礎(chǔ)設(shè)施工程集團(tuán)MAPNA和中國中機(jī)公司及蘇電集團(tuán)承建。
項(xiàng)目全部竣工后，將有70輛中國機(jī)車以250公里的時(shí)速在該段鐵路上行駛。隨著鐵軌和信號(hào)的改進(jìn)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)能將德黑蘭至馬什哈德段的行程從現(xiàn)有的12小時(shí)縮減為6個(gè)小時(shí)，并將年貨運(yùn)能力增加至1000萬噸。
去年6月，伊朗和中國公司就該段線路的電氣化改造達(dá)成協(xié)議，其中21億美元造價(jià)的85%由中國提供貸款融資。
基于伊朗國家鐵路公司與德國西門子公司的協(xié)議，西門子也將為該項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)，包括提供信令系統(tǒng)，增加機(jī)車，以及提供維護(hù)服務(wù)等。
財(cái)新網(wǎng)2月14日刊文稱，所謂既有線電氣化改造是指：此線路現(xiàn)為內(nèi)燃機(jī)車動(dòng)力牽引，等級(jí)較低，速度較慢，一般在100公里/時(shí)左右；而經(jīng)過電氣化改造后，該線路將使用電力機(jī)車牽引，速度將大幅度提升。德黑蘭-馬什哈德項(xiàng)目在電氣化改造完成后，仍達(dá)不到動(dòng)車組行駛標(biāo)準(zhǔn)，使用的中國電力機(jī)車時(shí)速也在160公里以內(nèi)，不可能達(dá)到250公里/時(shí)。
文章稱，中國在伊朗確有高鐵項(xiàng)目，該項(xiàng)目是2011年原鐵道部、中國中鐵股份有限公司與伊朗政府簽署的，包括建設(shè)德黑蘭-庫姆-伊斯法罕高速鐵路。2013年11月，中伊兩國達(dá)成車輛協(xié)議，項(xiàng)目總投資額高達(dá)84億歐元。但該項(xiàng)目隨后因伊朗核活動(dòng)遭受歐美和聯(lián)合國制裁，被無限期終止，并未生效。
