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南京長江大橋：主體結構正常公路橋已是危橋

2016-02-09　

        之前，曾報道了南京長江大橋公路橋被鑒定為危橋、急需封閉施工的事情。很多網(wǎng)友提出，既然大橋是危橋了，從安全角度出發(fā)，為什么還不盡快進行維修呢？南京交通部門也就此作出了進一步解釋。

        南京長江大橋迄今為止已服役48年，經(jīng)過專業(yè)鑒定，其主體及鐵路橋部分沒有問題，但公路橋已經(jīng)是危橋了。由于急需維修改造，南京交通部門已擬定了多套維修方案，并上報國家發(fā)改委，等待批復。據(jù)介紹，因為在維修長江大橋公路橋的同時，要保障下方鐵路橋的正常通行，因此施工難度非常大。

        等國家發(fā)改委批復之后，我們先期要進行棚架的搭建工程，一定要把鐵路橋保護好，上面公路橋的維修才能真正運作。鐵路上下行，它有空余時間的時候，我才可以作業(yè)，搭棚架都要大概一年的時間。

        預計最快施工單位可以在下半年進駐現(xiàn)場，實施棚架搭設工程。公路橋封閉維修，工期至少27個月。最終無論是采取全封閉還是半封閉的施工方案，機動車都確定不能再從橋面通行。由于長江大橋公路橋平時的車流、人流較大，為盡可能的減少影響，在施工之前，交通部門會將配套的交通組織、分流方案公示，并充分聽取民意。

        到時候針對交通組織方案也要請相關部門包括市民代表，以及一些專家來進行論證，包括公交車的分流方案等等，等到時候定下來，我們把研究成果向社會公布。

        

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