我省嘗試用大數(shù)據(jù)預(yù)測春運高速路況
2016-02-08
記者2月5日從省交通廳了解到，春運期間，省交通廳工程師同阿里云多位資深數(shù)據(jù)科學(xué)家組成聯(lián)合研發(fā)小組，嘗試用大數(shù)據(jù)的手段預(yù)測出未來1小時內(nèi)各個路段的車速。
據(jù)介紹，這項技術(shù)將高速歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)與路網(wǎng)狀況結(jié)合，用阿里云大數(shù)據(jù)計算平臺“數(shù)加”進行加工分析，從而預(yù)測擁堵情況。從成本投入來說，相較于傳統(tǒng)傳感器采集高速路況數(shù)據(jù)，通過分析手機信令數(shù)據(jù)獲知車速的方式至少可以降低90%的成本。建設(shè)周期也大大縮短，2至3個月即可完成。
阿里云數(shù)據(jù)科學(xué)家閔萬里說，這一技術(shù)集成了概率論、時間序列、拓?fù)鋵W(xué)及分布式計算等多個學(xué)科。
“路網(wǎng)關(guān)系、上下游事件，甚至天氣等外部綜合因素都應(yīng)該加入進來?！遍h萬里說，納入的數(shù)據(jù)越多，準(zhǔn)確性就會越高。但與此同時，數(shù)據(jù)量就會越大。
依托于阿里云大數(shù)據(jù)平臺“數(shù)加”，省交通廳用20分鐘即可完成對歷史數(shù)據(jù)的分析，10秒鐘可以完成實時數(shù)據(jù)分析。這就為實時預(yù)測未來提供了強大的計算基矗
“在去年的探索中，預(yù)測整體準(zhǔn)確率達91%。我們希望在春運這種極端條件下，去進一步驗證、優(yōu)化算法?！闭憬〗煌ㄐ畔⒅行闹魅雾n海航表示，目前公眾可通過訪問微信公眾號“浙江交通出行”體驗這一技術(shù)。待技術(shù)成熟后，會開放給各類地圖軟件，以此更好地為百姓提供交通信息服務(wù)。
（魏董華）
