長江大橋被鑒定為“危橋”是否封閉維修待定
2016-02-07
啟動長江大橋大修工程、公共自行車再增加380個服務(wù)點(diǎn)、推行駕校一卡通、打通鐵心橋互通等多處堵點(diǎn)……昨天，南京市召開交通運(yùn)輸工作會議，交通運(yùn)輸部門“端出”五大類16件為民辦實(shí)事項(xiàng)目，今年，南京市交通出行將更加便捷。
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目前啥進(jìn)度？爭取下半年先搭設(shè)棚架
已經(jīng)48歲“高齡”的南京長江大橋，早已是“傷痕累累”。去年，南京市交通部門就發(fā)布了大橋?qū)⒃趦蓷l長江隧道免費(fèi)后進(jìn)行封閉維修的方案，牽動著很多依靠大橋過江市民的心。經(jīng)過去年的檢測，長江大橋已經(jīng)確定為危橋，維修工作非常緊迫。今年大橋維修將如何開展？
昨天，南京市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長羅睿介紹，大橋維修方案近期已經(jīng)上報(bào)國家發(fā)改委，預(yù)計(jì)30個工作日內(nèi)將對維修方案進(jìn)行評估再最后給出相應(yīng)批復(fù)。“由于要保障鐵路的運(yùn)行，因此每天能夠有效施工的時間非常有限，就好比是‘對有人起居的二手房進(jìn)行裝修’，難度可想而知?！绷_睿介紹，在大修的先期要實(shí)施的是棚架搭設(shè)工程，要先將鐵路保護(hù)好，爭取今年下半年可以把搭棚架的工程先做起來。
大橋大修
是否全封閉？目前兩套完整方案備選
長久以來，很多市民依靠電動車或自行車過大橋。在此前公布的工程可行性報(bào)告中，長江大橋封閉維修，工期將長達(dá)27個月。對于這部分居民來說，大橋大修期間如果完全封閉，將對出行產(chǎn)生很大的影響。
“目前我們做了兩套完整的方案，分為封閉與半封閉兩種?！绷_睿解釋，最終采用何種方案還要請相關(guān)部門和市民代表進(jìn)行論證。但這兩種方案非常矛盾，“如果完全封閉，則給施工帶來便利，能夠縮短工期；如果是半封閉，則有利于周邊居民出行，但使得大修的時間變長?！辈贿^，即使半封閉方案也只允許非機(jī)動車與行人通行。而在工程實(shí)施前，長江大橋可能還會先期進(jìn)行部分交通管制，一些中重型車輛將可能禁止通行。
2
駕考改革
駕校一卡通年底前全覆蓋
隨著公安部交通部改革文件的出臺，駕考改革也將在今年正式落地。
實(shí)際上，南京學(xué)駕改革早已在悄悄醞釀。今年上半年將在局部試點(diǎn)駕校一卡通，爭取年底前實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
“2016年，南京駕駛培訓(xùn)方式將發(fā)生比較大的變化，今年年底前將完成駕校一卡通試點(diǎn)及先培訓(xùn)后付費(fèi)工作?！瘪{培處副處長張銀喜解釋，這也就意味著整個在南京市域內(nèi)學(xué)駕駛的學(xué)員可以憑著一張學(xué)駕卡任意選擇學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)，自己認(rèn)為滿意的方便的都可以任意選擇?！按饲耙恢睂?shí)施的一費(fèi)制交費(fèi)方式，其實(shí)存在很多弊端，學(xué)員交了費(fèi)用后權(quán)益得不到保障。先培訓(xùn)后付費(fèi)，去年已經(jīng)在金門駕校進(jìn)行試點(diǎn)，今年將全部推廣。”
考試方面，自學(xué)直考也將在今年落地。如果學(xué)員自身滿足條件，并有滿足要求并配置輔助裝置的車輛、滿足要求的隨車指導(dǎo)人員，就可以上報(bào)至交管部門，進(jìn)行自學(xué)直考，期間車輛的違法行為由隨車指導(dǎo)人員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
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公交出行
公共自行車再增380個服務(wù)點(diǎn)
去年，南京公共自行車首次開進(jìn)主城。今年，全市公共自行車將再增380個服務(wù)點(diǎn)，解決居民交通“最后一公里”問題。
“今年計(jì)劃是380個點(diǎn)一共增加1.45萬輛車，實(shí)際從我們目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，最終將有可能達(dá)到400個以上?！苯煌ㄟ\(yùn)輸局公共交通處副處長陳兆宏介紹，目前站點(diǎn)還是主要設(shè)置在地鐵站以及地鐵站周邊的小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及跟公交站點(diǎn)銜接的一些地區(qū)，包括溧水、高淳、江北、江寧，其中主城區(qū)達(dá)到200個站點(diǎn)以上。
此外，今年還將完成新建、改造百家湖樞紐站、大橋南路等17座公交場站，開工新建、續(xù)建寧丹路停保嘗和鳳站等20座以上公交場站。再建一批新能源汽車充電配套設(shè)施。建設(shè)公交專用道不少于30公里。合理投放和調(diào)整公交運(yùn)力，新辟和調(diào)整公交線路30條以上。
在江北新區(qū)和開發(fā)園區(qū)、大型集中居住區(qū)，推行微循環(huán)公交系統(tǒng)，構(gòu)建常規(guī)公交和軌道交通的綜合運(yùn)營模式。優(yōu)化城際客運(yùn)結(jié)構(gòu)，調(diào)整公路客運(yùn)34條班線、400個班次、250輛班車。
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交通建設(shè)
鐵心橋龍西立交等堵點(diǎn)將打通
繞城公路收費(fèi)站拆除后，鐵心橋互通早晚高峰擁堵成為常態(tài)，今年，鐵心橋互通堵點(diǎn)將成為交通擁堵節(jié)點(diǎn)改造的重點(diǎn)。此外，針對南京南站南廣場進(jìn)出不便，龍西立交的改造也將啟動，紅山南路等“斷頭路”也將進(jìn)行改造。
此外，長江五橋建設(shè)加速，啟動溧高高速公路等工程，推進(jìn)馬群和浦口城西路綜合換乘中心建設(shè)。加快寧宣高速公路、寧合、寧馬高速公路擴(kuò)建工程前期工作。續(xù)建104國道江北段、340省道工程，新建江北大道雍莊至龍池段、360省道高淳西段等工程，推進(jìn)328省道、356省道等國省干線公路前期工作。提檔升級400公里農(nóng)村公路，新改建農(nóng)路橋梁16座。
加快推進(jìn)126省道（機(jī)場西通道）前期工作，開工建設(shè)輔道工程；推進(jìn)246省道、341省道建設(shè)，完善機(jī)場集疏散路網(wǎng)布局。推進(jìn)馬群和浦口城西路綜合換乘中心建設(shè)，開展紫金山、泰馮路等綜合換乘中心前期工作，深入探索市場化運(yùn)作建設(shè)模式。
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