南京多高速進"年堵"模式高峰期過二橋要2小時
2016-02-07
隨著春節(jié)臨近，南京多條高速公路都進入“年堵”模式，尤其是長江二橋，擁堵時排隊車流一度長達56公里。與此同時，今年新開通的揚子江隧道車流量并沒有明顯增加。
“二橋真是堵瘋了”、“不趕時間的人才敢走二橋”……這幾天，擁堵的長江二橋遭到不少網(wǎng)友吐槽。昨天上午，記者來到長江二橋，3條車道上全是車，走兩步停一步，一點點往前挪。一名車主告訴記者，他要去連云港，已經(jīng)在二橋高速上堵了近1個小時。
正在執(zhí)勤的一位交警說，春運前，二橋日車流量在6萬輛左右；1月24日春運啟動后，當天流量一下增長至7.4萬輛，第二天就突破了8萬輛，上周末更是突破9萬輛，這兩天日均流量已接近10萬，與去年國慶黃金周首日差不多。該交警還透露，寧洛高速安徽曹莊段車多緩行，導(dǎo)致車輛大量積壓在南京境內(nèi)，是二橋高速擁堵的主要原因之一。雖然安徽警方及時關(guān)閉了曹莊服務(wù)區(qū)，疏導(dǎo)車流，昨天的車輛積壓現(xiàn)象已有所緩解，但若想通過二橋，仍要花不少時間?！败嚵髦饕性谏衔?0—12點和下午1—4點。這個時間段想通過二橋，估計要2個多小時，其余時段大概要花40分鐘?！边@位交警說。
長江三橋雖然擁堵情況不如二橋嚴重，但車流量也趨于飽和，這兩天車流量都已超過6.5萬輛，是平時的2倍多，橋面上也一直是車多緩行現(xiàn)象。
記者隨后從交警五大隊了解到，雖然長江二橋、三橋和四橋車流量都趨于飽和，但是今年新開通的揚子江隧道和剛免費的長江隧道車流并沒有明顯增加，十分暢通，只需10分鐘就能過江。同是過江通道，為何會有這種冷熱不均的現(xiàn)象？一位交管人士分析，對于從南京出發(fā)的司機來說，很多人早已習慣從二橋和三橋過江，因為這兩座橋直接連接通往蘇北、安徽、陜西、河南等地的高速公路，而從揚子江隧道出來后還需要走一段城市道路才能上高速；還有一些家住城東及周邊區(qū)域的市民，也不愿意繞到河西來走隧道；此外，在二橋上堵著的不少都是外地過境車，有人不知道可以從隧道過江，也有人依賴導(dǎo)航，而不少導(dǎo)航地圖更新滯后，并沒有揚子江隧道的信息，自然也不會選擇從隧道通行。
省公安廳交警總隊相關(guān)負責人介紹，2月1日至6日都屬于返鄉(xiāng)高峰，車流量總體較大。不過，從今天起至5日的15:00—19:00、2月6日10:00—20:00期間，還將出現(xiàn)車流激增現(xiàn)象。
此外，春節(jié)出行最高峰預(yù)計出現(xiàn)在返程時段。2月12日下午2時至13日夜間11時，返程車流量將暴增，G2京滬高速淮安、揚州、泰州、無錫、蘇州段北向南和西向東方向，G25長深高速馬壩西至馬鞍段北向南方向，江陰大橋，蘇通大橋北向南方向，都可能出現(xiàn)車多緩行現(xiàn)象。(蘇交軒張勁松李慶杰李文力王茸)
