高鐵春節(jié)與春運(yùn)的紐帶
2016-02-06
截至2015年底，全國(guó)鐵路里程超過(guò)12萬(wàn)公里，高鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)到1.9萬(wàn)公里，高鐵以六分之一的里程，承擔(dān)了約一半的運(yùn)量。中國(guó)高鐵里程居世界第一!高鐵不僅改變了人們的日常出行方式，速度帶來(lái)的運(yùn)能提升，也讓“一票難求”的春運(yùn)有了更加優(yōu)選的解決方案。(2月3日，中央廣播網(wǎng))
上面這段話(huà)是中國(guó)鐵路總公司宣傳部羅傳寶處長(zhǎng)在“駛往春天的中國(guó)高鐵”情況說(shuō)明會(huì)上說(shuō)的。春節(jié)還有2天就要到來(lái)了，外面的商鋪一家家的都關(guān)上了門(mén)，地鐵公交上的人明顯少了。人去呢了春運(yùn)回家去了。怎么回去火車(chē)站的大客流可能已經(jīng)告訴了你答案，2016年春運(yùn)40天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.32億人次，占全國(guó)旅客發(fā)送量的11.4%，同比增加3755萬(wàn)人次，增長(zhǎng)12.7%。
每年春運(yùn)的時(shí)候，網(wǎng)上對(duì)于鐵路的關(guān)注總是達(dá)到頂點(diǎn)，今年也不例外，12306的驗(yàn)證碼、高鐵上的盒飯都是熱搜的關(guān)鍵詞，但為何火車(chē)依舊是民眾的首選，小編想不光是因?yàn)檐?chē)票相對(duì)便宜，開(kāi)行線(xiàn)路相對(duì)較多，“高鐵”二字必不可少。
2015年，多條鐵路新線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,高鐵成網(wǎng)效應(yīng)更加明顯，原先你可能去一個(gè)地方要十幾小時(shí)，現(xiàn)在只需要幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。特別是春運(yùn)的時(shí)候，多一條新線(xiàn)路，多一趟高鐵列車(chē)，就能有上千人能趕上在大年三十回到家，和家人團(tuán)聚。數(shù)據(jù)顯示，2008年春運(yùn)尚無(wú)高鐵，我國(guó)鐵路總運(yùn)能為1.96億人次。2013年，我國(guó)高鐵成網(wǎng)后的第一個(gè)春運(yùn)，高鐵發(fā)送旅客6727.8萬(wàn)人。2016年鐵路春運(yùn)安排開(kāi)行列車(chē)3543對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)2128對(duì)，占列車(chē)開(kāi)行總量的60%。運(yùn)能的不斷提高，服務(wù)越來(lái)越優(yōu)質(zhì)，高鐵已然串起春節(jié)與春運(yùn)的紐帶，帶給了旅客回家過(guò)年的溫暖。
