堅(jiān)決打好治理交通擁堵這場(chǎng)硬仗
2016-02-06
“不能讓人一提首都就是‘首堵’”。2016年全市緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃昨日發(fā)布，北京治堵、尤其是遏制核心區(qū)擁堵加劇勢(shì)頭進(jìn)入出重拳階段。
一座城市的交通狀況深刻影響著每個(gè)市民的生活方式和質(zhì)量。正所謂“堵車(chē)不愉快，霧霾心發(fā)慌”，作為特大型城市，北京近年來(lái)現(xiàn)代化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程空前加快，交通擁堵、大氣污染等困擾壓力也與日俱增，社會(huì)普遍關(guān)注、百姓反映強(qiáng)烈。如果說(shuō)“交通脖是標(biāo)，“城市脖是本，那么標(biāo)本兼治、雙管齊下，意味著我們一方面亟需做好人口調(diào)控、功能布局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等源頭治理，一方面也要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，抓緊抓實(shí)每年的階段性緩堵方案，通過(guò)交通體系自身的綜合改革，為治本贏得時(shí)間。
“交通脖也好，“城市脖也罷，既然患病，諱疾忌醫(yī)是不行的。2004年以來(lái)，市政府逐年制定緩堵專(zhuān)項(xiàng)工作方案并組織實(shí)施，成效有目共睹。但在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，北京城市發(fā)展和廣大市民出行的需求仍將保持增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)高速度增加、高強(qiáng)度使用、高密度聚集的趨勢(shì)仍然難以扭轉(zhuǎn)，治堵的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。這就要求我們迎難而上，以壯士斷腕的決心加強(qiáng)治理，向措施要成效，向管理要效率，決不能坐而論道，光說(shuō)不做。
與以往的緩堵措施相比，2016年緩堵行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)一步明確了重點(diǎn)任務(wù)和責(zé)任清單，在“組合拳”基礎(chǔ)上，以優(yōu)化路網(wǎng)提升綠色出行比例、提高中心城路側(cè)停車(chē)收費(fèi)價(jià)格、降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度等為關(guān)鍵突破點(diǎn)。這些措施，比如停車(chē)管理，都涉及到了交通領(lǐng)域矛盾積累很深、解決難度很大的問(wèn)題。要保障行動(dòng)計(jì)劃落到實(shí)處，必須推動(dòng)相關(guān)立法進(jìn)程和強(qiáng)化執(zhí)法力度，本著客觀、求實(shí)的原則，利用科技、法律、經(jīng)濟(jì)和必要的行政手段攻堅(jiān)克難。同時(shí)，也要集各方之智，爭(zhēng)取全社會(huì)在治理理念和思路上取得更多共識(shí)。
交通擁堵不是不治之癥，而城市治理也非一日之功。人人行動(dòng)起來(lái)，為一路暢通、高效有序出一些力、多點(diǎn)理解，首都城市文明和環(huán)境宜居程度一定能夠得到實(shí)實(shí)在在的提升。
本文來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)
