“十二五”蕪湖公路擴(kuò)能升級“馬不停蹄”
2016-02-06
從城南到城北，取道弋江路，半小時可通達(dá)；從城區(qū)到繁昌，走省道321不過40分鐘……剛剛過去的“十二五”，我市公路擴(kuò)能升級改造可以說是“馬不停蹄”。據(jù)市交通部門統(tǒng)計(jì)：過去5年，蕪湖境內(nèi)普通國道由2條增至5條，實(shí)現(xiàn)了縣縣有國道。調(diào)整后的國道省道的“個頭”也是噌噌地往上長：國道由2012年的136公里增至386公里，省道由2012年的268公里增至697公里。
公路局的有關(guān)人士指出，“四縱五橫”的國省干線公路網(wǎng)絡(luò)，在蕪湖已經(jīng)形成。同時，道路管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)水平全面升級，全市國省干線快速通行能力也得到質(zhì)的提升。
公路建設(shè)“飛奔”
一年能建好幾座立交
今年1月26日，弋江路快速化改造的節(jié)點(diǎn)工程之一，赤鑄山路互通立交的主橋一側(cè)已經(jīng)伸向了半空，地下工程業(yè)已全面完工。預(yù)計(jì)到今年9月，我市首座四層立交就將在這里誕生。這個時間點(diǎn)距離開工日期不過1年零3個月。
而就在前一天，與之首尾相望的錢橋立交通過交工驗(yàn)收。算起來，這座包含一座主線橋、三座匝道橋和附屬工程的Y型互通立體交叉工程整個工期只有16個月而已。
記者從市公路管理局了解到，“十二五”期間，一大批承載著市民便捷出行安全出行渴望的國省道建設(shè)項(xiàng)目從規(guī)劃到現(xiàn)實(shí)，相繼建成通車。國道205蕪湖段作為交通運(yùn)輸部示范工程，2013年10月通過驗(yàn)收，主線全線建成通車。以該路段快速化改造為契機(jī)，峨山路東延立交工程、弋江路北延線工程、錢橋立交工程、黃山路立交工程、蕪石路立交工程、南陵渡橋改造工程等均已先后建成并投入使用，在暢通市區(qū)快速交通中發(fā)揮出巨大作用。
5年間，市公路部門還相繼實(shí)施了長江南路、通江大道城建道路改造工程、合蕪高速二壩（長安）互通立交改建工程、和諧大道工程、S321蕪貴路一級路改造工程、峨山路接南沿江高速互通工程、S319二軍路一級公路改建工程、省道216新南路路面改善工程、蕪申運(yùn)河清水河公路橋改建工程、蕪?fù)吐钒不展こ檀髮W(xué)至清水河大橋段路面大修工程以及重要縣道042三荻路漳河橋、馬園河橋等20余項(xiàng)新建和升級改造工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來，該局新改建二級以上公路里程達(dá)277公里，總投資124億元。到2015年年底，已完成建設(shè)總投資75億元。
“十二五”期間，隨著行政區(qū)劃調(diào)整，蕪湖市域面積不斷擴(kuò)大，一路快跑的道路更有力撬動了新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今天，弋江路（G205國道市區(qū)段）的車流量超過12萬標(biāo)準(zhǔn)車/日，取代傳統(tǒng)的九華山路成為我市南北貫通的重要主動脈。連接蕪湖縣、南陵縣、繁昌縣的蕪?fù)吐罚⊿104）、蕪南路（G205）和蕪繁路（S321）均按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時速達(dá)80km/小時，兼具城市主干道和國省干線的雙重功能，理論上可實(shí)現(xiàn)市區(qū)40分鐘到縣城。到去年年底，和諧大道建設(shè)工程基本完工，通江大道城建道路改造工程全部完工。這兩條江北通道建成通車后，從江南到江北的時空距離將被再次改寫。
養(yǎng)護(hù)應(yīng)急能力提高
惡劣天干線通行“零壓力”
“從建成通車那一刻開始，一條道路就進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)管理階段。公路的管養(yǎng)不僅能夠保障其持續(xù)完好暢通，延長服役期，而且通過局部完善和升級，能帶來質(zhì)的躍升，提高通行能力和綜合服務(wù)水平。”記者了解到，隨著國省干線道路建設(shè)的加快，公路部門負(fù)責(zé)管養(yǎng)的里程數(shù)也越來越大。截至2015年年底，“養(yǎng)”在蕪湖境內(nèi)的國省干線超過747公里。
“十二五”期間，我市實(shí)施普通國省干線公路路面養(yǎng)護(hù)大中修工程約267公里，養(yǎng)護(hù)總投資達(dá)6.5億元，較“十一五”增長了160%，國省干線公路路況明顯提升。
此外，我市公路應(yīng)急保暢能力在過去5年得到顯著提升。市公路部門建立了專業(yè)的公路應(yīng)急處置隊(duì)伍和應(yīng)急物資儲備中心，年年堅(jiān)持開展道路應(yīng)急搶險(xiǎn)演練。今年年初，發(fā)生的冰雪極端天氣就再次檢驗(yàn)了我市公路應(yīng)急處置能力。在持續(xù)大幅度降溫和雨雪天氣肆虐的背景下，市公路部門第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，對責(zé)任路段與橋梁實(shí)行24小時巡查，先后共出動應(yīng)急人員1387人次，除雪機(jī)械設(shè)備共351臺次，使用工業(yè)用鹽和融雪劑共178.3噸。全市境內(nèi)747余公里的國省干線公路，長江大橋南岸接線、弋江路北延立交、神山口立交、黃山路立交、袁澤橋、峨山路立交、南陵渡橋、九連立交等136座橋梁經(jīng)受住了風(fēng)雪考驗(yàn)，安全通行無虞。
路域環(huán)境極大改善
查處超限車5萬多輛
“十二五”期間，市公路管理局一手抓路域環(huán)境綜合整治，一手抓超限超載現(xiàn)象遏制，為蕪湖人出行提供了“暢、安、舒、美”的道路行車條件。
2014年開始，通過“三線三邊”治理，蕪湖公路部門對國省干線公路沿線兩側(cè)的違法建筑和非公路標(biāo)志進(jìn)行集中清理，共清理非公路標(biāo)志1800余塊；清除路肩內(nèi)垃圾池200余處、亂堆亂放1400余處；修整路肩500余公里；疏通排水溝120余公里、涵洞800余道；補(bǔ)栽警示樁、道口樁2000余根。市公路部門還爭取財(cái)政專項(xiàng)資金1037萬元，對400余公里國省干線公路用地范圍內(nèi)綠化進(jìn)行升級改造。
同時，5年內(nèi)，市公路部門還陸續(xù)投入1000余萬元，完善學(xué)校、集鎮(zhèn)等人流集中區(qū)域重要路段的斑馬線等交通標(biāo)志、標(biāo)牌和標(biāo)線，先后實(shí)施了快速通道主輔道分離（國道205），穿集鎮(zhèn)路段實(shí)施路宅分離（S216家發(fā)鎮(zhèn)）等管養(yǎng)項(xiàng)目，為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娞峁┌踩?、便捷、舒適、綠色的通行環(huán)境。
此外，為了實(shí)現(xiàn)道路長效管理，保障人民群眾安全出行，我市堅(jiān)持重拳治超，對超載超限等違法行為保持高壓態(tài)勢?！笆濉逼陂g，全市共查處超限車輛51502輛，處罰12086輛，卸載貨物30余萬噸，罰款3000余萬元，到2015年年末我市境內(nèi)超限率降至1%左右。公路路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)，干線公路安全暢通受到有力保障。
記者王世寧
