上江陰大橋25公里開(kāi)2個(gè)多小時(shí)無(wú)錫泰州交警自主創(chuàng)新協(xié)同作戰(zhàn)疏導(dǎo)交通
2016-02-06
2月3日、4日兩天，現(xiàn)代快報(bào)記者跟隨無(wú)錫、泰州高速交警，不僅現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了江陰大橋在春節(jié)前由南往北方向的擁堵情況，還了解到兩地級(jí)市交警為保大橋暢通而自主創(chuàng)新的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
現(xiàn)代快報(bào)記者王瑞
25公里開(kāi)了兩個(gè)多小時(shí)
經(jīng)常有市民抱怨，“逢年過(guò)節(jié)，往返江陰大橋就沒(méi)有不堵的時(shí)候，節(jié)前南往北堵，節(jié)后北往南堵，如果再碰上事故，那就真的有得等了?！?月3日下午5點(diǎn)半左右，記者隨車(chē)前往江陰大橋體驗(yàn)，車(chē)輛行駛至璜塘互通附近時(shí)，雖然前方?jīng)]有事故，但已經(jīng)明顯出現(xiàn)車(chē)多緩行的情況。采訪中記者了解到，這里距離江陰大橋還有25公里的路程。一個(gè)多小時(shí)后，車(chē)終于上到了橋面，等到下橋后，記者發(fā)現(xiàn)只有25公里的路程，竟然花了2個(gè)多小時(shí)。
采訪中記者了解到，由于江陰大橋“潮汐現(xiàn)象”非常嚴(yán)重，幾乎每年春運(yùn)期間，節(jié)前都是南往北方向擁堵嚴(yán)重，而節(jié)后則變成了北往南擁堵嚴(yán)重。作為G2高速的大通道，一旦發(fā)生交通事故，很有可能導(dǎo)致?lián)矶萝?chē)輛綿延幾公里甚至數(shù)十公里。
兩地交警創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)機(jī)制
由于江陰大橋所在的高速路段分別屬于無(wú)錫市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)和泰州市交警支隊(duì)高速一大隊(duì)管理，長(zhǎng)期以來(lái)兩個(gè)大隊(duì)都是“各自為政”。尤其是發(fā)生事故后，很多駕駛?cè)艘欢ㄒ冉痪s到現(xiàn)場(chǎng)，兩個(gè)大隊(duì)的交警以及事故當(dāng)事人很多時(shí)候甚至要往返橋面三次，才能把事故處理完。2015年5月，無(wú)錫高速二大隊(duì)和泰州高速一大隊(duì)自主創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)機(jī)制，不僅在處理輕微交通事故上相互協(xié)作方便駕駛?cè)司徒幚?，還專門(mén)建立了兩大隊(duì)交警的微信群實(shí)行警務(wù)聯(lián)動(dòng)。
“打個(gè)比方，眼下返鄉(xiāng)高峰，江陰大橋由南往北的車(chē)流量非常大，如果車(chē)輛發(fā)生輕微碰擦事故，事故所在地屬于泰州管轄區(qū)，而無(wú)錫交警距離事故點(diǎn)更近，那么就由無(wú)錫交警前往對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。”無(wú)錫高速二大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)周五南告訴記者，這樣不但大大縮短了事故處置時(shí)間，而且方便了駕駛?cè)恕?br />
此外，兩個(gè)大隊(duì)之間的聯(lián)動(dòng)還包括聯(lián)手對(duì)突發(fā)警情進(jìn)行布控緝查、視情況對(duì)車(chē)輛實(shí)行強(qiáng)制分流、間隔放行以及主線滯留等管制措施，確保江陰大橋以及周邊高速道路交通暢通。
