鐵路道口的守望者
2016-02-05
在位于河南省新（鄉(xiāng)）焦（作）鐵路9公里+512米處的鐵路道口，10名道口看守工就像城市道路上的交警，堅守崗位，守護著回鄉(xiāng)游子的安全，讓鐵路和公路暢通無阻。
2月3日7時50分，鄭州鐵路局月山工務(wù)段大召營線路工區(qū)職工侯長發(fā)和道口看守工申本生、馬培龍，疏導(dǎo)員李強國來到這處鐵路道口，與上夜班的職工交接后，開始一天的工作。
與這條鐵路交叉的公路，臨近新鄉(xiāng)縣大召營鎮(zhèn)，附近工廠林立，在交叉口24小時內(nèi)有6000多輛機動車和140多對火車通過。今年春運，加上臨時開行的旅客列車，每天有48趟旅客列車要從這里經(jīng)過。
51歲的老侯是10名看守工的“頭”。上白班的申本生和馬培龍，一個53歲，一個51歲；負責(zé)疏導(dǎo)機動車的李強國也50歲了。
從8時到14時，6個小時內(nèi)，他們的工作就是負責(zé)火車來時把欄桿放下，不讓機動車和人通過鐵路道口；火車過后，打開欄桿放行。
老侯說，在這個道口看守，每天神經(jīng)都高度緊張，因為車太多了。三五分鐘就有一趟火車通過，放下欄桿一會兒，公路兩邊就像停車?；疖囈贿^，道口上一下就滿了,這邊汽車還沒有過完，那邊火車就又來了。
申本生說，馬上就要過年了，他們最擔(dān)心的就是有汽車突然停在道口上不動了，一旦出現(xiàn)這種險情，必須第一時間把火車攔停，防止發(fā)生火車和汽車相撞。
為了保證春運期間道口絕對安全，申本生他們6個小時的工作時間，不管有多冷，都要在室外疏導(dǎo)車輛，及時關(guān)閉欄桿，防止汽車沖到道口上。而作為班長的老侯則要一直呆到晚上。
一邊指揮著機動車通過道口，申本生一邊說：“6000多輛機動車，三五分鐘過一趟火車，關(guān)欄桿，開欄桿，疏導(dǎo)汽車，幾分鐘就是一次。到值班室休息根本就沒空，上廁所我們都要跑著去?！?br />
繁忙的工作，讓道口看守人員吃飯都沒了時間，泡包方便面，還沒端起碗，火車就來了。幾個來回，方便面就成了冰飯，一頓飯往往要吃1個多小時。
老侯說：“臨近春節(jié)，附近工廠都放假了，通過道口的大型車輛少了很多。但買年貨的，回家過年的小汽車卻增加了不少。這個時候，不能有絲毫的大意，萬一出個事，這年可咋過？”
24小時不間斷看守，這些看守人員的春節(jié)注定要在崗位上度過。
已經(jīng)29年沒有和家人過一個完整春節(jié)的侯長發(fā)說，在道口上過年，他早已習(xí)慣?！安幌牖丶疫^年是假的，沒辦法，干的就是這個工作。越是過節(jié)越得把道口守好，大家能平平安安回家過年就行了”。
“上行有火車開來，下行有火車開來，請注意１每隔三五分鐘，道口就會響起這樣的聲音。于是，關(guān)欄桿、開欄桿、疏導(dǎo)車輛，再次關(guān)欄桿、開欄桿……老侯說，有道口報警的聲音陪伴，他們過年不寂寞。本報焦作2月4日電
作者：王占軍潘志賢
（來源：中國青年報）
本文來源：中青在線-中國青年報
