“高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”開(kāi)啟春運(yùn)應(yīng)急新模式
2016-02-04
原標(biāo)題：“高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”開(kāi)啟春運(yùn)應(yīng)急新模式
廣州觀察
練洪洋
春運(yùn)已進(jìn)入節(jié)前高峰，為緩解因極端天氣導(dǎo)致廣州火車(chē)站列車(chē)晚點(diǎn)帶來(lái)的旅客運(yùn)輸壓力，盡快恢復(fù)廣州地區(qū)鐵路運(yùn)輸秩序，經(jīng)鐵路、屬地政府、公安、武警、交通、通信等春運(yùn)保障部門(mén)的通力合作，廣州火車(chē)站實(shí)行“高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”模式，鐵路總公司緊急征調(diào)相鄰鐵路局4組高鐵列車(chē)，于2月3日臨時(shí)加開(kāi)廣州南站往韶關(guān)、郴州方向的8趟高鐵列車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)廣州站受晚點(diǎn)影響較多的同方向旅客近萬(wàn)人。
2016春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，因受北方持續(xù)雨雪天氣影響，廣東地區(qū)春運(yùn)受到嚴(yán)重影響，部分列車(chē)不同程度晚點(diǎn)，廣州站、廣州東站出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。為把惡劣天氣對(duì)春運(yùn)造成的影響降至最低，各方面迅速行動(dòng)：火車(chē)站方面加強(qiáng)了對(duì)人群的分流引導(dǎo)，設(shè)置了多處圍欄，合理引導(dǎo)客流；廣鐵集團(tuán)啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急預(yù)案，采取壓縮列車(chē)到站檢修時(shí)間、增開(kāi)列車(chē)、加強(qiáng)信息發(fā)布等緊急措施。在此基礎(chǔ)上，加開(kāi)8趟高鐵列車(chē)，啟動(dòng)“高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)措施”，為緩解旅客滯留作了新嘗試。從這次行動(dòng)來(lái)看，有幾點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)，值得肯定。
一是火車(chē)、地鐵、高鐵的無(wú)縫對(duì)接，極大地方便了旅客。地鐵開(kāi)運(yùn)輸專(zhuān)列，從火車(chē)站接送“特殊旅客”，直達(dá)高鐵站。增開(kāi)的高鐵準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，將旅客送達(dá)目的地。比如，原本7:31由廣州火車(chē)站始發(fā)、前往韶關(guān)的K6512列車(chē)旅客，昨日上午7:14坐上地鐵輸運(yùn)專(zhuān)列，很快抵達(dá)廣州南站，搭乘G6560高鐵列車(chē)，于上午8:45發(fā)出，9:37抵達(dá)韶關(guān)，比原K6512到達(dá)時(shí)間10:09還早了不少。普通列車(chē)變高鐵，且還不增加旅客費(fèi)用，免去候車(chē)之苦、得以提前抵達(dá)，受惠旅客的心情大概可以用“意外之喜”來(lái)形容。
二是組織得力，各部門(mén)密切配合，工作有條不紊。廣州南站列車(chē)開(kāi)行間隔時(shí)間平均為6.5分鐘，高峰時(shí)段每5分鐘開(kāi)行一趟。在這種情況下加開(kāi)列車(chē)，打破了原有運(yùn)輸秩序的平衡，對(duì)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織提出挑戰(zhàn)，難度可想而知；開(kāi)地鐵專(zhuān)列，地鐵二號(hào)線(xiàn)、五號(hào)線(xiàn)列車(chē)在地鐵廣州火車(chē)站站雙向“飛站”，也同樣存在調(diào)度、管控情況。這些都有賴(lài)廣州市春運(yùn)辦協(xié)調(diào)，廣鐵集團(tuán)、市公安局、市地鐵公司、屬地政府等單位的通力合作。
三是信息發(fā)布及時(shí)、準(zhǔn)確、到位。要讓處于分散狀態(tài)的廣大旅客配合組織部門(mén)的“高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”計(jì)劃——由廣州站集中搭乘地鐵專(zhuān)列至廣州南站，再集中進(jìn)站候車(chē)和乘車(chē)——信息獲取至關(guān)重要。今次行動(dòng)，鐵路部門(mén)和廣州市春運(yùn)辦將采取發(fā)送短信通知、各種媒體平臺(tái)宣傳、車(chē)站廣播等各種方式，告知轉(zhuǎn)運(yùn)旅客。應(yīng)該說(shuō)，這是一次相當(dāng)成功的實(shí)戰(zhàn)演練。
四是得到旅客和廣州市民的配合，保障了轉(zhuǎn)運(yùn)有序進(jìn)行。如此大規(guī)模的轉(zhuǎn)運(yùn)行動(dòng)，如果沒(méi)有旅客大力支持與配合，困難可能會(huì)大得多。旅客的理解與支持是成功的前提，也是后繼保障。相關(guān)部門(mén)提醒旅客，必須聽(tīng)從鐵路和地鐵部門(mén)工作人員的統(tǒng)一引領(lǐng)，不要自行前往廣州南站乘車(chē)，也不要輕信無(wú)關(guān)人員的不實(shí)信息。同時(shí)，廣州市民也對(duì)地鐵“飛站”所帶來(lái)的不便給予充分理解和配合。
“高鐵轉(zhuǎn)運(yùn)”措施，彰顯其正面效應(yīng)。一者，有效地緩解了旅客滯留現(xiàn)象。和前些天相比，昨天上午，廣州火車(chē)站滯留人群大為減少，進(jìn)入廣場(chǎng)候車(chē)的人群流動(dòng)有序，公安部門(mén)也不再通過(guò)障礙物和人墻定時(shí)限制客流。二者，急旅客之所急，讓旅客早日回家過(guò)年，不但溫暖了旅客的心，也獲得公眾的贊許，網(wǎng)上贊聲一片，取得良好社會(huì)效應(yīng)。三者，開(kāi)先河之舉也為春運(yùn)應(yīng)急開(kāi)闊了視野、提升了能力，為處置同類(lèi)情況增加了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)彌足珍貴。
