地鐵1號(hào)線一期征地拆遷問(wèn)題竣工工期或延后
2016-02-03
昨日，蘭州市軌道交通公司向媒體介紹了蘭州軌道交通項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況。據(jù)悉，2015年蘭州市圍繞1號(hào)線一期工程建設(shè)這一主線，統(tǒng)籌推進(jìn)2號(hào)線一期工程、西客站配套工程、資源開(kāi)發(fā)、新線建設(shè)規(guī)劃、項(xiàng)目融資、運(yùn)營(yíng)籌備等工作，截至目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，達(dá)到了預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)。據(jù)了解，如果征地征收問(wèn)題不能按節(jié)點(diǎn)解決，蘭州地鐵1號(hào)線一期工程總工期將延后。
工程進(jìn)展
地鐵1號(hào)線13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂
地鐵1號(hào)線一期工程全線20座車站中，目前已有13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；全線17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中已有13臺(tái)下井施工，盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)9725米，占盾構(gòu)區(qū)間總量的28.7%，全線暗挖區(qū)間開(kāi)挖完成2371米，占總量的80.8%；停車場(chǎng)及車輛段完成土建的82%；管片預(yù)制開(kāi)累完成13500片，占總量的50%，工程進(jìn)度預(yù)期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，為2號(hào)線一期工程全線開(kāi)工創(chuàng)造了良好條件。據(jù)介紹，2號(hào)線一期工程（東方紅廣倡雁北路段）線路全長(zhǎng)9.06公里，9座車站均為地下站，全部采用明挖法施工，地下區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法、明挖法或暗挖法，投資概算總額約90.86億元。目前城關(guān)區(qū)已與61家住戶及單位簽訂了征地征收協(xié)議，工程建設(shè)各項(xiàng)招標(biāo)方案已完成。
2015年蘭州市全面啟動(dòng)了1號(hào)線一期工程機(jī)電設(shè)備招標(biāo)工作，強(qiáng)弱電設(shè)備招標(biāo)合同談判、車站機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作完成，設(shè)備生產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始。按照“地鐵+物業(yè)”的發(fā)展理念，開(kāi)展沿線資源開(kāi)發(fā)。并以人防項(xiàng)目立項(xiàng)開(kāi)展地下空間開(kāi)發(fā)，1號(hào)線沿線奧體中心站、迎門灘站、五里鋪站等3個(gè)地下空間開(kāi)發(fā)順利實(shí)施，小西湖商業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。成立了軌道交通土地儲(chǔ)備中心，完成儲(chǔ)運(yùn)公司110畝土地的征地征收工作，儲(chǔ)備低丘緩坡未利用土地3718畝。通過(guò)現(xiàn)代科技手段對(duì)軌道交通各工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)字化管理，建立的三級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)信息管理平臺(tái)，24小時(shí)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)施工及各種場(chǎng)景實(shí)施“全天候”遠(yuǎn)程監(jiān)控。
緩解交通壓力打通6條“斷頭路”
全力推進(jìn)1號(hào)線一期工程的同時(shí)，實(shí)施蘭州西站城市配套工程建設(shè)，西津路下立交通車，S260#和T112#市政道路北段延伸段開(kāi)工建設(shè)。新建了蘭州西站綜合交通樞紐工程S260號(hào)、T112號(hào)道路；蘭州市還打通了火車站南路、S129號(hào)路（火星街）、河灣堡東街、S409號(hào)鹽場(chǎng)路、B694號(hào)路（東崗東路至雁兒灣）、B144號(hào)路（七里河橋建材市場(chǎng)）等6條“斷頭路”，從硬件設(shè)施方面有效緩解軌道交通建設(shè)過(guò)程中對(duì)蘭州市交通帶來(lái)的壓力。2015年12月下旬，蘭州市軌道交通公司組織各參建單位對(duì)1號(hào)線一期工程盤旋路站、拱星墩站、小西湖站、土門墩站、東崗站5個(gè)站點(diǎn)周邊部分路面進(jìn)行了恢復(fù)。
據(jù)悉，蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程總投資約198億元建設(shè)資金，在資金籌措方面，省上給予了大力支持，承擔(dān)了40%的項(xiàng)目建設(shè)資本金。蘭州市委、市政府通盤考慮，提出了切實(shí)可行的資金籌措總體思路。通過(guò)發(fā)揮銀行融資主渠道功能，蘭州市已實(shí)現(xiàn)融資163億元；啟動(dòng)多元化融資工作，與浙商銀行協(xié)商，成功開(kāi)展了承兌匯票授信業(yè)務(wù)；以“蘭州西站綜合交通樞紐工程”為標(biāo)的組建項(xiàng)目公司，啟動(dòng)了項(xiàng)目收益票據(jù)發(fā)行工作；2號(hào)線一期工程機(jī)電設(shè)備申請(qǐng)德國(guó)促進(jìn)銀行貸款和設(shè)立“蘭州市軌道交通產(chǎn)業(yè)基金”事宜提上日程；發(fā)揮政策性融資支持作用，爭(zhēng)取到位建設(shè)基金24.95億元，積極協(xié)調(diào)盛市財(cái)政部門，落實(shí)項(xiàng)目資本金7.07億元。
存在問(wèn)題
征地拆遷問(wèn)題或影響施工進(jìn)度
記者還了解到，根據(jù)目前情況，如所有征地拆遷問(wèn)題不能在今年3月前解決，影響施工單位全面開(kāi)展施工，蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程總工期將在原計(jì)劃上延后。同時(shí)，蘭州軌道交通全線地質(zhì)情況復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高，部分區(qū)間穿越商業(yè)群及高建筑，盾構(gòu)施工過(guò)程或引起不同程度的地面沉降，為此下一步蘭州市將加大安全、質(zhì)量等方面的投入，確保軌道交通質(zhì)量可控，杜絕重大安全事故。加之管線遷改繁多，今年蘭州市還將加大協(xié)調(diào)力度，快速推進(jìn)管線改遷工程，為主體施工創(chuàng)造條件。
