首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
交通部:積極推動(dòng)空域管理體制改革
2016-02-03
中國(guó)證券網(wǎng)訊2日下午,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂聽(tīng)取了中國(guó)民航局工作匯報(bào)。他強(qiáng)調(diào),民航系統(tǒng)要加快推進(jìn)民航與各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展,共同推進(jìn)民航改革發(fā)展工作,奮力為全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行,為建成民航強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)打下堅(jiān)實(shí)基矗
據(jù)中國(guó)交通新聞網(wǎng)2月3日?qǐng)?bào)道,在聽(tīng)取了交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖的工作匯報(bào)后,楊傳堂指出,民航是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),2015年民航工作成績(jī)很多、亮點(diǎn)紛呈,安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)向好,發(fā)展基礎(chǔ)更加堅(jiān)實(shí),隊(duì)伍建設(shè)取得實(shí)效,服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局的作用更加突出。
楊傳堂強(qiáng)調(diào),2016年是全面建成小康社會(huì)決勝階段的開(kāi)局之年,也是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年。民航系統(tǒng)要深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署,堅(jiān)持“飛行安全、廉政安全、真情服務(wù)”三條底線,在五個(gè)方面努力推動(dòng)民航業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,著力打造安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化民航體系。
一是堅(jiān)持人民利益至上,牢牢抓住安全不放松。切實(shí)把安全責(zé)任落到實(shí)處,強(qiáng)化本質(zhì)安全,杜絕管理盲區(qū)和漏洞,確保飛行安全和空防安全。切實(shí)加強(qiáng)能力建設(shè),重點(diǎn)增強(qiáng)安全管控、保衛(wèi)能力,加強(qiáng)科技保障支撐,切實(shí)防范危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。
二是著力推動(dòng)融合發(fā)展,更好發(fā)揮民航在綜合交通運(yùn)輸中的作用。進(jìn)一步完善規(guī)劃、法制、標(biāo)準(zhǔn)等方面的工作機(jī)制,加強(qiáng)民航與其他交通運(yùn)輸方式的有效銜接,共同提高交通運(yùn)輸運(yùn)行效率與質(zhì)量。積極推動(dòng)空域管理體制改革,著力提升基礎(chǔ)設(shè)施品質(zhì)。
三是大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革,全面提升民航服務(wù)質(zhì)量水平。擴(kuò)大民航運(yùn)輸有效供給,既要堅(jiān)持大眾化戰(zhàn)略,努力提高民航服務(wù)覆蓋能力,切實(shí)提高航班正常水平,又要滿足經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)引發(fā)的高端出行、物流新需求,支持鼓勵(lì)航空企業(yè)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式、創(chuàng)新服務(wù)方式。
四是服務(wù)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放大局,不斷深化民航對(duì)外交流合作。積極、漸進(jìn)、有序、有保障地開(kāi)放我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng),積極爭(zhēng)取傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)國(guó)際市場(chǎng)和新興航空運(yùn)輸市場(chǎng)的航權(quán)資源。積極服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略,支持航空企業(yè)在“飛出去”中發(fā)展壯大。
五是始終與黨中央保持高度一致,堅(jiān)決落實(shí)全面從嚴(yán)治黨“兩個(gè)責(zé)任”。堅(jiān)決貫徹中央紀(jì)委派駐機(jī)構(gòu)全覆蓋的決策部署,旗幟鮮明支持綜合派駐機(jī)構(gòu)開(kāi)展工作,用最堅(jiān)決的態(tài)度減少腐敗存量,用最果斷的措施遏制腐敗增量,不斷厚植民航發(fā)展基矗
上一篇:
淮安區(qū)交通運(yùn)輸部門開(kāi)展“送溫暖、迎新春”活動(dòng)
下一篇:
南京二橋遭遇史上最堵仍有司機(jī)占用應(yīng)急車道
延伸閱讀:
·
武警交通部隊(duì)開(kāi)辟生命通道當(dāng)先鋒
·
國(guó)家交通部領(lǐng)導(dǎo)考察馬鞍山長(zhǎng)江大橋工程
·
江蘇寶應(yīng):公路部門及時(shí)更新橋公路橋梁管理數(shù)據(jù)迎國(guó)檢
·
上虞立交橋坍塌疑為嚴(yán)重超載
·
交通部總工周海濤:“軌索滑移法”原創(chuàng)工藝值得推廣
·
交通部:西部地區(qū)二級(jí)高速公路收費(fèi)將加快取消
·
清理公路違規(guī)收費(fèi)要真說(shuō)真干
·
交通部:制止危及橋梁安全超限車輛上路上橋
·
交通部:長(zhǎng)途車開(kāi)車前需介紹出事故怎樣逃生
·
交通部要求堅(jiān)決防范惡性塌橋事故再次發(fā)生
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)