首頁 > 路橋資訊 > 正文

過年不回家的高鐵“守護(hù)人”

2016-02-02　

        2月1日，2016年春運(yùn)進(jìn)入高峰期，為了保證旅客安全回家，鐵路人日夜不得不舍棄自家的團(tuán)聚保證大家的暢通。

        春節(jié)前夕，有幸跟隨中鐵電化運(yùn)管公司南昌維管段的鐵路專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍走了一遭，真實(shí)感受了一次高鐵“守護(hù)人”的生活!

        

        晚上1點(diǎn)多鐘，鐵路人在現(xiàn)場修護(hù)電網(wǎng)

        晝伏夜出：晚上出勤成為常態(tài)

        這支隊(duì)伍的工作性質(zhì)特殊，外行人用晝伏夜出來形象的比喻他們。晚上10點(diǎn)半，當(dāng)許多人行將進(jìn)入夢鄉(xiāng)的時(shí)候，他們卻在整理裝備，準(zhǔn)備奔赴自己的崗位了。進(jìn)入他們的料庫只見各樣工具層架分明、排放有序，像極了部分的武器庫。近距離接觸發(fā)現(xiàn)他們的受力工具輕便靈巧、他們的測量工區(qū)精密考究、他們的個(gè)人裝具整齊化一，專業(yè)的氣息呼之欲出。一切準(zhǔn)備就緒后，他們有序登上專業(yè)的專業(yè)工程施工車慢慢的駛離市區(qū)在夜幕中向橫跨在高空里的高鐵線路進(jìn)發(fā)。一路上城市的燈光慢慢遠(yuǎn)去，最后只剩下汽車的轟鳴和技術(shù)人員小聲的交流，那是對作業(yè)地點(diǎn)和范圍的再一次確定。每當(dāng)外出作業(yè)為了準(zhǔn)時(shí)趕到預(yù)定地點(diǎn)，他們總是會打提前仗，總是會把出發(fā)的時(shí)間提前一個(gè)小時(shí)左右。這個(gè)時(shí)候已經(jīng)接近午夜，天地間漆黑一片，萬物俱靜。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，員工們手中的專業(yè)電筒發(fā)出的光芒和高空中的星星一靜一動、一遠(yuǎn)一近，映襯著這樣一群忙碌在午夜里的人們，作為隨行者，有著一種難以言喻的莫名傷感！凌晨兩點(diǎn)，他們進(jìn)入護(hù)欄，踏上由鋼筋和水泥混合而成的特殊建筑物，開始對高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢修作業(yè)。這個(gè)時(shí)候往往是平常人深睡的時(shí)候，而他們卻打著12分的精神順著只有手指粗細(xì)的線索一個(gè)毫米、一個(gè)毫米的進(jìn)行觀測、調(diào)整，并詳細(xì)記錄。

        

        為保障春運(yùn)安全進(jìn)行，作業(yè)人員晝夜維護(hù)，晚上12點(diǎn)多中，作業(yè)人員拿著手電筒核對接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)

        “一桿一檔”：做鐵路供電設(shè)備的專職醫(yī)生

        用他們的話講這叫“一桿一檔”，在鐵路接觸網(wǎng)行業(yè)，每一根支柱及上面的設(shè)備都有自己的檔案，就像我們每個(gè)人的身份證一樣。它中的一個(gè)螺絲、甚至是一個(gè)刻度都會影響高鐵列車的穩(wěn)定運(yùn)行。車間主任老李在這個(gè)行當(dāng)干了將近20年，是不折不扣的內(nèi)行人。用他的話說：“我們有時(shí)更像是醫(yī)生，鐵路供電設(shè)備的專職醫(yī)生?！?br />
        當(dāng)東方露出“魚肚白”的時(shí)候，他們終于走出了護(hù)欄。天氣寒冷，腳下的霜雪不時(shí)發(fā)出“咯吱、咯吱…………”的聲響。從他們一個(gè)個(gè)略顯疲憊的聲影中我看到了一種偉大的行業(yè)精神正承載著國家的高速鐵路，承載著千萬回家過年的旅客!

        

上一篇：蘭州：蘭新高鐵部分動車改經(jīng)或停運(yùn)
下一篇：身價(jià)上億“高富帥”動車高鐵晚上要“洗澡體檢”小心伺候