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“紅眼高鐵”拉近的不僅僅是距離

2016-02-02　

        1月30日18時許，今年春運開行的首趟“紅眼高鐵”G4673次從武漢站緩緩啟動，23時抵達廣州南站后立即返回，連夜接1000多名在粵旅客返漢。隨著客流逐步增長，特別是上海、廣州等地返漢的旅客大幅增長，武漢鐵路部門在增開臨客的同時，還于昨日起至2月6日，以空車去、滿員回的方式開行“紅眼高鐵”。特別是在客流最高峰的2月5日、6日，武漢每天將有10余趟“紅眼高鐵”開出，抵達目的地后立即返回武漢，最大程度上緩解運行壓力。（1月31日《新華網(wǎng)》）

        所謂“紅眼高鐵”，是指為了滿足旅客春運回家的需要臨時增加的、在高速鐵路夜間維修天窗期間開行的高速動車組列車。由于我國的高速鐵路多數(shù)在0點—4點之間安排有維修天窗，通常情況下這段時間用于線路維護和檢修，不開行列車，但在春運期間，為了滿足旅客的出行需求，鐵路部門會提前投入大量的人力對設(shè)備進行檢測、養(yǎng)護，利用夜間維修天窗增開臨時列車，這類列車因在夜間運行，從而得名“紅眼高鐵”。

        近年來，我國的高鐵事業(yè)迅猛發(fā)展，大大提高了百姓的出行質(zhì)量，也讓我們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，仿佛祖國變的“越來越斜。以武漢為例，已形成了輻射半徑包含北京、濟南、上海、福州、深圳、桂林、貴陽、重慶、西安的6小時生活圈。

        高鐵拉近了城市與城市之間的距離，提高了人們的日常出行效率，也讓每一位他鄉(xiāng)游子在春運時的回家之路更快捷。雖然現(xiàn)在還會存在一些春運期間車票難買的現(xiàn)象，但可以客觀地看到與前幾年相比，已經(jīng)有了很大的改善。黃牛的生存空間越來越小，出行的選擇越來越多，帥氣動哥和美麗動姐的微笑式服務(wù)讓人越來越舒心。

        鐵路是人民的，它因人民而存在，也因人民而發(fā)展，鐵路的發(fā)展就是為了服務(wù)于人民?！凹t眼高鐵”的開通即可表明鐵路部門確實在為如何緩解春運運輸壓力和提高服務(wù)質(zhì)量動腦筋、做努力。

        親愛的朋友，也許你原來為了春節(jié)回家還需要提前請假，然后再經(jīng)歷路上十幾甚至二十幾個小時的顛簸，但現(xiàn)在你卻可以下班后從容地背上行囊去乘坐“紅眼高鐵”返鄉(xiāng)，在車廂內(nèi)舒適地小憩一會兒，也許再睜開眼時就已到家鄉(xiāng)。下車后迎著家鄉(xiāng)的日出，嘗嘗街邊早點鋪里那闊別已久的熟悉味道，當(dāng)你覺得這一切是那么自然又愜意的時候，請記得為“紅眼高鐵”點個贊。

        作者姓名：唐寅編輯：周運華

        

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