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高家花園軌道專用橋昨日合龍

2016-02-01　

        

        ▲高家花園嘉陵江軌道專用橋昨日合龍

        ▲高家花園嘉陵江軌道專用橋橋洞相連

        昨天上午，軌道環(huán)線高家花園專用橋順利合龍。重慶晚報(bào)記者從橋梁施工方獲悉，這座大橋是目前全國(guó)跨徑最大的軌道專用斜拉橋，主跨達(dá)到340米。

        目前，軌道環(huán)線建設(shè)推進(jìn)順利，預(yù)計(jì)明年正式通車。

        今年6月完成橋梁建設(shè)

        項(xiàng)目施工方中交第一公路工程局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道環(huán)線高家花園專用橋自沙坪壩區(qū)向北跨越嘉陵江后進(jìn)入江北石馬河，該橋?yàn)殡p塔雙索面混合梁斜拉橋，全長(zhǎng)577米，寬19.6米，主跨340米，是目前國(guó)內(nèi)軌道專用橋中跨徑最大的斜拉橋。

        該橋與高家花園大橋相距很近，建成后汽車、行人都不能通行，在建的軌道環(huán)線鵝公巖專用橋與此類似。該負(fù)責(zé)人表示，大橋合龍后，下一步將進(jìn)行涂裝、橋面護(hù)欄等收尾工程，預(yù)計(jì)今年6月完成橋梁施工，具備鋪軌條件。

        記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，雖然僅供軌道使用，但該橋橋面非常寬闊，即使鋪軌之后，兩側(cè)仍留有很大空間。該負(fù)責(zé)人表示，這些空間是預(yù)留的疏散通道，如果列車在橋上遭遇突發(fā)情況，乘客可以通過疏散通道撤離。

        鵝公巖專用橋主跨世界第一

        除了高家花園專用橋，軌道環(huán)線鵝公巖專用橋目前也在建設(shè)中。環(huán)線鵝公巖專用橋主跨達(dá)600米，為同類橋梁世界之最。

        記者還了解到，目前，我市已建成2座軌道專用橋，分別為3號(hào)線牛角沱嘉陵江軌道專用橋、6號(hào)線蔡家嘉陵江軌道專用橋。此外，未來(lái)的9號(hào)線還將規(guī)劃建設(shè)嘉華軌道專用橋。

        軌道環(huán)線預(yù)計(jì)明年建成

        市軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，軌道環(huán)線目前推進(jìn)順利，預(yù)計(jì)明年建成。環(huán)線全長(zhǎng)約51公里，是重慶軌道交通線網(wǎng)中唯一的閉合環(huán)形線路，可與1、2、3、4、5、6、10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

        按照規(guī)劃，軌道環(huán)線33座車站分別為：重慶西站、上橋站、鳳鳴山站、鳳天路站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、西湖路站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、蓮花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、鳳凰站、二郎站、華龍站。

        

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