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東水門大橋南立交有望上半年通車

2016-01-30　

        

        ▲東水門大橋南立交大部分匝道瀝青鋪設(shè)完畢

        東水門大橋建成后，渝中區(qū)與南岸區(qū)新增了便捷通道。但是，東水門大橋南立交一直在施工。

        昨日，重慶晚報記者從施工現(xiàn)場獲悉，東水門大橋南立交工程有望今年上半年完工通車。屆時，渝中半島與茶園新區(qū)將通過東水門大橋南立交實(shí)現(xiàn)連通。

        另外，記者了解到，位于彈子石的黃桷灣立交二期工程也將于今年上半年完工。

        匝道大部分路面鋪完瀝青

        上午10點(diǎn)30分，記者來到東水門大橋南橋頭，看見南立交主體工程基本建設(shè)完畢，和東水門大橋相接的匝道部分還在施工。已經(jīng)完成的匝道上，大部分路面鋪好了瀝青，路面為紅綠黑三色相間，看上去非常特別。據(jù)了解，這是薄層彩色抗滑路面，有耐磨、耐腐蝕等作用。

        施工人員告訴記者，再過兩天工人就會回家過年，年后工程將繼續(xù)，“就差一點(diǎn)就可以收尾了，預(yù)計今年上半年可以通車。”

        從內(nèi)環(huán)上橋直接到渝中區(qū)

        據(jù)了解，東水門大橋南立交包括5個項(xiàng)目，分別是南立交、涂山路改造、軌道環(huán)線上新街站建設(shè)、“P+R”換乘綜合體、龍門浩小學(xué)改擴(kuò)建，2013年7月正式進(jìn)場開工建設(shè)。

        東水門大橋南立交，是連接內(nèi)環(huán)快速路與東水門大橋的重要節(jié)點(diǎn)，也是重要的軌道交通換乘點(diǎn)，共有7條匝道，總長約3.6公里。

        以前，從內(nèi)環(huán)無法直接上東水門大橋進(jìn)入渝中半島。南立交建成后，東水門大橋與茶園新區(qū)相連，從內(nèi)環(huán)可以上橋到渝中區(qū)。

        黃桷灣立交二期上半年完工

        上午11點(diǎn)半，記者來到位于彈子石的黃桷灣立交。

        施工項(xiàng)目部工作人員告訴記者，黃桷灣立交二期工程接近尾聲，估計今年上半年完工。“立交為雙向8車道，設(shè)計時速80公里。完工后，需要等機(jī)場專用快速路建成通車后才能通車，屆時從黃桷灣立交到機(jī)場只需要20多分鐘。”工作人員介紹。

        據(jù)了解，黃桷灣立交東接內(nèi)環(huán)快速路大佛寺大橋方向，西接內(nèi)環(huán)快速路四公里方向，主線北接朝天門大橋，南接慈母山隧道。立交完全建成后，將極大改善主城區(qū)南部交通網(wǎng)絡(luò)。

        黃桷灣立交二期通車后，朝天門大橋、慈母山隧道和內(nèi)環(huán)都可以從這里快速進(jìn)入機(jī)場專用快速路，將大大緩解主城至江北機(jī)場交通壓力。

        

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