“十三五”期間,溫州計劃完成綜合交通投資2000億
2016-01-29
從溫州市交通工作會議上獲悉，去年全市交通共完成投資260億元，總量居全省第一。“十二五”期間，累計完成投資955億，為“十一五”的2.7倍。而在“十三五”期間，溫州市計劃完成綜合交通投資2000億元，其中鐵路400億、公路1300億、水運100億、空港100億、其他100億，比“十二五”翻一番。
五年后，隨著一大批重大交通項目的建設(shè)和建成，溫州將從全省交通末端躍升為東南沿海重要的區(qū)域性交通樞紐城市，屆時融入全省“一小時交通圈”將不再是夢想。
去年交通投資總量首次躍居全省第一
2015年，溫州市實施交通重點項目129個，共完成交通投資260億元，總量居全省第一。
建成投用
金溫鐵路擴(kuò)能改造工程、大門大橋、104國道清江至湖霧段、溫州濱海交通樞紐中心等一批項目。
加快推進(jìn)
繞城高速西南線、繞北高速二期、甬臺溫高速復(fù)線、市域鐵路S1線、樂清灣港區(qū)鐵路支線、狀元岙港區(qū)二期、104國道西過境、T2航站樓、潘橋國際物流園區(qū)等一批項目。
開工建設(shè)
市域鐵路S2線、甌江北口大橋、機(jī)場交通樞紐綜合體、通用航空基地、傳化“公路港”等一批項目。
截至“十二五”末，全市公路總里程達(dá)14684公里，其中高速公路297公里，二級及以上公路1736公里，綠道2200公里;鐵路營業(yè)里程達(dá)253公里;生產(chǎn)性碼頭泊位達(dá)220個，貨物綜合通過能力6500萬噸，其中萬噸以上泊位19個，5萬噸及以上泊位5個;內(nèi)河通航里程1230公里;溫州機(jī)場已發(fā)展成為飛行區(qū)等級為4D(兼顧4E)的干線機(jī)場;客貨運站場達(dá)137個。
五年后，溫州的交通會怎么樣?
關(guān)鍵詞：城市公共交通
推進(jìn)市域鐵路S1、S2線建設(shè)，完成投資45億元，建成并投入營運，力爭開工建設(shè)市域鐵路S3線。以市域鐵路線為公共交通骨干網(wǎng)，構(gòu)筑主城區(qū)及南北兩翼間的快速通道，并做好市域鐵路與快速公交BRT、常規(guī)公交的換乘銜接。
BRT一號線試運營以來，日均乘坐兩萬人次。關(guān)于線路拓展問題，將被提上商討日程。此外，今年市區(qū)將新辟優(yōu)化20條公交線路，改擴(kuò)建100個公交候車?yán)?，并開通至洞頭區(qū)公交線路。
關(guān)鍵詞：高鐵
謀劃建設(shè)杭溫高鐵、溫武鐵路、溫福高鐵等鐵路項目，努力實現(xiàn)高鐵、高速公路、機(jī)嘗市域鐵路等交通方式的有效銜接。協(xié)助推進(jìn)杭溫高鐵、溫武鐵路等重大對外交通項目前期工作，力爭早日開工，特別是要加快推進(jìn)杭溫高鐵建設(shè)，借此加快融入全省“1小時交通圈”的步伐。
關(guān)鍵詞：高速公路
穩(wěn)步推進(jìn)繞城高速、甬臺溫高速復(fù)線、龍麗溫高速、金麗溫東延等高速公路的建設(shè)。全力以赴爭取金麗溫高速公路東延伸線進(jìn)入省“十三五”規(guī)劃并加快前期工作步伐，力爭與甬臺溫復(fù)線同步建成。
龍麗溫高速公路文成至景寧段等項目爭取在“十三五”開工建設(shè)。屆時，高速公路總里程將達(dá)650公里，基本能夠形成“兩縱兩橫兩連一繞”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速公路。今年高速公路將有7個建設(shè)項目，計劃投資90億元。
關(guān)鍵詞：機(jī)場
龍灣國際機(jī)場將進(jìn)行擴(kuò)能提升，加快T2航站樓建成投用，并大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)?？崭垡矊⑦M(jìn)入千萬級機(jī)場俱樂部。在今年，機(jī)場將有9個建設(shè)項目，計劃投資16億元。
關(guān)鍵詞：港口
對于溫州港的整合提升，著重從深水港區(qū)、深水航道建設(shè)著手，并完善港口集疏運體系、口岸開放及物流體系，主動融入全省港口一體化發(fā)展。
在今年，溫州市將開工建設(shè)浙能樂清電廠三期配套碼頭，積極推進(jìn)樂清灣C區(qū)一期、靈昆作業(yè)區(qū)通用泊位等項目前期。
此外，將建設(shè)狀元岙碼頭郵輪靠泊設(shè)施，力爭開通國際郵輪航線。并繼續(xù)做好溫州西向深水航道前期工作，力爭讓77省道洞頭延伸線(國道G330)實現(xiàn)全線貫通。今年將有27個港口航道項目，計劃投資9億元。
關(guān)鍵詞：交通樞紐
接下來五年里，將重點建設(shè)東部綜合交通樞紐、溫州火車南站西部綜合交通樞紐，推進(jìn)機(jī)場綜合樞紐建設(shè)，謀劃高鐵綜合交通樞紐，形成東、南、西、北四大綜合客運樞紐，加快集散性客運樞紐建設(shè)。
