高速路運(yùn)行檢測系統(tǒng)研發(fā)成功
2016-01-29
（2016/1/29）
本報(bào)訊日前，由江西省贛粵高速公路股份有限公司聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院承擔(dān)的交通運(yùn)輸部信息化技術(shù)研究項(xiàng)目“高速公路運(yùn)行管理與應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”通過驗(yàn)收鑒定。
項(xiàng)目以江西省贛粵高速公路信息化建設(shè)工程為依托，進(jìn)行了多個(gè)交通流模型的改進(jìn)及實(shí)證研究，并研發(fā)了路網(wǎng)監(jiān)測和應(yīng)急處置系統(tǒng)、掌上視頻監(jiān)控移動應(yīng)用等軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控監(jiān)測、道路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)管理、應(yīng)急管理等業(yè)務(wù)動態(tài)的實(shí)時(shí)掌握。項(xiàng)目研究成果在高速公路交通運(yùn)行狀態(tài)判別、高速公路收費(fèi)站排隊(duì)的短時(shí)預(yù)測、高速公路分流指數(shù)及計(jì)算方法、高速公路應(yīng)急資源部署、高速公路一體化框架等方面取得突破性創(chuàng)新，能為緩解高速公路交通擁堵提供集管理、技術(shù)一體化的解決方案，對提升江西省高速公路服務(wù)水平、路網(wǎng)管理和決策智能化水平起到重要作用。
據(jù)了解，近年來，隨著高速公路的不斷建設(shè)，相關(guān)服務(wù)水平不能滿足公眾出行需求問題凸顯，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：不能及時(shí)預(yù)測交通流變化情況、不能及時(shí)預(yù)測交通擁擠排隊(duì)情況、不能及時(shí)有效分流、不能及時(shí)高效處置，以及運(yùn)行管理、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急處置等多個(gè)業(yè)務(wù)部門不能高效協(xié)同等。（孫志超尚文豪）
