聊城邁進立體交通新時代(記者呂磊通訊員王利)
2016-01-29
1月27日上午，浙江客商王先生從莘縣古云鎮(zhèn)考察完化工項目后，驅車沿新修建的德商高速公路一路暢行，抵達聊城城區(qū)僅用了一個小時。他高興地說“原來沒通高速，這段路要兩個多鐘頭，現在縮時近半，大大提高了工作效率?！比ツ?1月份，德商高速公路聊城至范縣段建成通車，成為貫通魯西地區(qū)、溝通京津冀和河南中原腹地的高速公路省際大通道，也徹底結束了莘縣、陽谷不通高速公路的歷史。
德商高速公路聊城至范縣段建成通車，只是我市加快建設重大交通項目的一個縮影。去年以來，我市積極實施大項目帶動戰(zhàn)略，集中全市之力抓謀劃、抓爭娶抓前期、抓在建，一批重大交通項目落地生根、開花結果，聊城正在加速邁向立體交通新時代。
正在召開的拾兩會”上，《政府工作報告》就聊城等幾座機場建設排出了“時間表”：建成運營青島膠東國際機嘗菏澤機場，爭取建成濟寧機嘗聊城機場，開工建設棗莊機常這在全市上下引起了強烈反響，聊城機場成為街頭巷尾熱議的話題，大家熱切期盼著聊城的“藍天夢”能夠早日實現。不僅如此，與我市相關的5條鐵路（其中3條高速鐵路）、3條高速公路、2條航道、4座黃河大橋、1個機場和1個港口，已經全部納入國家和省的交通建設規(guī)劃。據了解，這五條鐵路包括：京九客專、鄭濟客專、聊泰鐵路、聊城至泰安城際鐵路、德聊快速鐵路等;三條高速公路包括：青蘭高速公路(G22)、德上高速公路(G3W)、德鄆高速公路等;二條航道包括：徒駭河通航、京杭運河復航;一個港口：京杭運河聊城港。
從市交通運輸局了解到，目前，邯濟鐵路擴能改造工程全面完成并全線通車，濟聊一級公路和德商高速公路聊城段建成通車，青蘭和莘縣至南樂高速公路開工建設；德鄆高速列入了全省高速公路網規(guī)劃，其中高唐至東阿段計劃于“十三五”期間先行開工建設；鄭濟高鐵和聊泰鐵路今年可開工建設；京九高鐵走向基本確定，將在“十三五”開工建設，聊邯長高速鐵路有望展開前期工作；東阿至東平黃河公路大橋投資人招標工作已經完成。徒駭河通航等項目前期工作順利推進。
這些重大交通項目陸續(xù)實施后，我市將建成山東省西部重要的綜合運輸樞紐，區(qū)位優(yōu)勢明顯增強。根據規(guī)劃，我市的綜合運輸樞紐分為客運樞紐和貨運樞紐?？瓦\樞紐主要是整合鐵路聊城站和公路聊城西站，形成綜合客運樞紐，作為京九鐵路、京九客運專線、鄭濟客運專線、濟聊城際鐵路主要停靠站，并預留聊泰城際鐵路和德聊快速鐵路接入條件;建設聊城南站作為濟聊城際鐵路停靠站，整合公路聊城南站，形成綜合客運樞紐;建設聊城機常貨運樞紐主要依托鐵路聊城東貨運站，在中心城區(qū)北部建設大宗散貨物流園區(qū);在中心城區(qū)東部建設綜合物流園區(qū)，服務經濟技術開發(fā)區(qū);規(guī)劃建設聊城港。
在重大交通項目穩(wěn)步推進的同時，事關百姓出行的民生交通項目建設也漸入佳境。圍繞公路的改造升級，2015年我市爭取并實施干線公路建設工程13項276公里，爭取省財政資金15.55億元，占全省投資總量的近六分之一。全年干線公路建設完成投資10.9億元，省道322、省道324、省道710等大修工程實現了兩年任務當年完成，其他工程正在順利推進。全市新改建農村公路507.9公里，完成投資4.9億元，圓滿完成了第二批村級公路網化示范縣建設任務。農村公路安全生命防護工程，已整治1063.8公里，完成投資1.15億元，實現了兩年任務一年基本完成。
2015年，我市成功創(chuàng)建成為國家綠色交通城市，邁出了節(jié)能減排、民生交通建設再出發(fā)的步伐。按照要求，到2018年，我市將基本建成綠色交通運輸體系，綠色交通整體發(fā)展水平全國領先，交通基礎設施率基本實現現代化，行業(yè)綠色低碳監(jiān)管體系基本建立，綠色循環(huán)低碳交通體系運輸框架基本形成。如今，行駛在聊城大街小巷的新能源公交車，成為綠色交通城市的一道靚麗風景線，不僅促進節(jié)能減排，推進空氣質量持續(xù)改善，打造靚麗城市品牌，同時也進一步提升了市民的出行舒適度，改善了市民乘車環(huán)境。目前，中心城區(qū)公交車發(fā)展到943輛，節(jié)能環(huán)保車輛覆蓋率達100%。僅2015年，全年新增新能源客車和公交車1794輛。開通運營線路46條，營運里程660公里，群眾出行更加便捷舒適。
