代表熱議：今年沈城道路咋樣更順暢
2016-01-29
帶著市民的交通擁堵難題，本報記者兵分多路實地探訪，
前不久，沈陽晚報曾報道過一份《2015年度中國主要城市交通分析報告》。沈陽在全國的交通擁堵城市中排名21。交通擁堵的加重，越來越困擾著人們的生活，也成為省十二屆人大六次會議上，很多代表的“熱議詞”。為城市治堵，省人大代表獻計妙招。
關鍵詞：轉角導流
將在西塔、北市等區(qū)域進行單行路網調整
【記者跑現(xiàn)晨在直行加右轉的車道上，后面一排車輛，因為排頭一輛等待直行的車輛，而無法右轉，只能排著長隊在道路上等待。昨日記者走訪了市內一些街路，市府大路、北陵大街等各主要街路，這種現(xiàn)象都有存在。尤其是高峰期，很容易造成擁堵。
【代表建議】省人大代表孫萍說，設置轉角導流島是解決路上更多車輛等待的好辦法。如渾南地區(qū)的轉角導流島就很多。這種渠化半島使直行車輛和右轉車輛線路清晰、互不矛盾，可以增加通暢率。孫萍建議在新規(guī)劃的道路上多設這種轉角導流島，市內已建成的道路上，如果有條件也可改造渠化半島。
【馬上回音】記者從城建部門了解到，去年開始，沈陽在道路整修中，對交通十分擁堵的道路，結合區(qū)域條件，進行交通渠化建設，以緩解交通壓力。去年，中心城區(qū)增設可變車道42處，設置時間性禁左路口62處，渠化路口170余處。接下來，還計劃在西塔地區(qū)、北市等區(qū)域進行單行路網調整。對1020處交通信號實行實時、分區(qū)監(jiān)控；對32條主要道路信號配時進行優(yōu)化，對87處路口信號運行模式進行調整。
關鍵詞：公交專用道
今明兩年增設183.3公里公交專用道
【記者跑現(xiàn)晨昨日另一路記者在高峰擁堵時段，分別走訪了黃河大街、北陵大街、怒江北街等街路，分別計時乘坐了138、116、220等多路公交車。結果在沿線設置公交車專用道的黃河大街上，乘坐138路公交車出行的優(yōu)勢要明顯好于未設公交車專用道的其他公交線路。
【代表建議】省人大代表李萍說，如今的公交司機都深有體會，公交車越來越不好開了。隨著街路車輛猛增，道路擁堵，特別是早晚高峰擁堵更為嚴重。她建議在沈陽市全天或早晚高峰時段設立更多的公交車專用道。使公交出行的優(yōu)勢更加明顯，吸引更多市民公交出行，以此減少街路車量，緩解擁堵。
【馬上回音】記者從交通部門了解到，去年沈陽市在東陵路、迎賓路、重工街、白山路等街路增設26公里常規(guī)公交專用道，并新增了15套占用常規(guī)公交專用道抓拍系統(tǒng)。沈陽市將計劃利用今明兩年時間，在全市18條主線路上增設183.3公里公交專用道。屆時，沈陽的公交專用道將達到381.3公里，基本符合公交專用道的要求。
今年沈陽將新開調整公交線路20條
【記者跑現(xiàn)晨記者當天來到沈陽近郊于洪區(qū)平羅鎮(zhèn)一帶，這里沿途有多家現(xiàn)代農業(yè)企業(yè)，涉及20多個自然村，10000多人口。位于沈于線南側的達連村、雙樹子村、周家村等，當?shù)剞r民反映出行難，出行靠397公交線路，但車站卻距離村子比較遠，每次搭乘公交必須步行三五里路。
【代表建議】省人大代表王心智建議，希望可以調整397路公交車，由目前的終點解放村延長至小韓村溫泉度假村，方便附近幾個村子上千農民出行。同時，建議交通部門增加交通資源配置，多發(fā)展城郊交通，完善公共交通網絡建設。
【馬上回音】交通部門表示，沈陽市將根據(jù)城市建設發(fā)展總體規(guī)劃制定或調整公共交通線網布局規(guī)劃，不斷擴大公交服務網絡，優(yōu)化線網結構，做到城市建設擴展到哪里，公交服務就延伸跟進到哪里。今年，沈陽市將新開調整公交線路20條。包括渾南、沈北、鐵西張士，特別是圍繞產業(yè)聚集區(qū)和人口聚集區(qū)。另外還將在二、三、四環(huán)之間進行加密線路。從今年起，對新建社區(qū)達2萬以上人口、園區(qū)入住率超50%的地區(qū)將無條件通達公交。
沈陽晚報、沈陽網記者劉瑩王曉婷唐心萌
