中國承建印尼高鐵項目因審批問題被迫暫停
2016-01-29
騰訊證券訊北京時間1月29日凌晨消息，據《金融時報》報道，中國在印度尼西亞投資55億美元建設的高速鐵路項目在舉行動工儀式的一個星期以后就已被暫停，這凸顯了中國企業(yè)在新興市場上所面臨的困境。
在去年10月份擊敗日本贏得為印度尼西亞建設第一條高速鐵路的這個項目時，中國方面原本以為這代表著一場極大的成功。
這條連接雅加達和萬隆的高速鐵路是中國在東南亞地區(qū)建設的首個此類項目，被視為能夠測試中國企業(yè)在一個復雜的國家中進行運營的能力。印度、馬來西亞和新加坡等國家都在密切關注這個項目，這些國家正在考慮中國高速鐵路的價值如何。
印度尼西亞交通部稱，該部尚未簽發(fā)任何建筑許可或特許協議的原因是，正在開發(fā)這個項目的中國-印度尼西亞財團還沒有提交必需的文件。
一名官員向當地媒體抱怨稱，當局沒能迅速采取行動的原因在于，某些文件是用中文寫成的，因此政府官員沒辦法閱讀。
印度尼西亞交通部長曾對這個高速鐵路項目表示反對，他稱其想要得到一個保證，內容是如果這個項目半途而廢的話，那么投資方需將建設區(qū)域的地貌恢復到原來的樣子，就像雅加達的一個單軌鐵路項目那樣。
負責運營這個項目的印尼-中國高鐵公司（KeretaCepatIndonesiaChina）稱，該項目的動工儀式只是一個儀式而已，建筑活動則要等到正確的許可證頒發(fā)以后才能開始進行。
對于在印度尼西亞進行投資的外國投資者來說，許可證問題一直都是他們抱怨的問題之一。在世界銀行的營商環(huán)境報告中，印度尼西亞排在第109位，中國為第84位。
分析師認為，高鐵項目在初期遭遇的這種挫折意味著，未來中國將面臨著更多的難題。中國方面正試圖迅速開展建設活動，以便在2018年以前完成這個大型基礎設施建設項目。
雖然印度尼西亞總統佐科·維多多（JokoWidodo）已經承諾將加快基礎設施開發(fā)的速度以便提振該國經濟，但該國在這一方面的歷史紀錄很糟糕。許多項目都已被擱置多年甚至是被放棄，原因是投資方在土地獲娶環(huán)境問題和政府糾紛等各個方面都面臨難題。
新加坡的東南亞研究所（InstituteofSoutheastAsianStudies）的中國與東南亞地區(qū)關系的權威人士趙宏（音譯）說道，中國國有企業(yè)在國內易于開展建設活動，但在印度尼西亞等國家則需要一種不同的方法。
“中國國有企業(yè)可以很容易地從中國政府那里獲得信貸，但它們需要更加精確地理解當地社會，尤其是在印度尼西亞這樣的國家，這是因為當地的政治是非常復雜的?！彼f道。
中國國家開發(fā)銀行正在以十分慷慨的條款向印度尼西亞的這個高鐵項目提供四分之三的融資，而且不需要印度尼西亞政府提供任何擔保。
但雅加達的政治分析師保羅·羅蘭（PaulRowland）說道，廉價的融資無法消除這個項目所面臨的風險，因為這個項目十分復雜，而且是在爪哇島的中心地帶進行，這是印度尼西亞人口最多的一個島。
“想要相信他們能在略多于兩年的時間里完成這個項目無異于癡心妄想?！彼a充道。（星云）
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