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治理交通擁堵，高清電子警察是關(guān)鍵

2016-01-27　

        擁堵是出行領(lǐng)域繞不開(kāi)的話題。昨日（2016年1月20日）滴滴出行發(fā)布《中國(guó)智能出行2015大數(shù)據(jù)報(bào)告》，據(jù)報(bào)告介紹，重慶取代北京成為“首堵”，其次是青島、廣州、北京、深圳、杭州、武漢。同時(shí)公布數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)平均出行速度最慢的點(diǎn)出現(xiàn)在下午17時(shí)左右，低至20km/h，在高峰期開(kāi)車出行，每分鐘僅能挪動(dòng)333米。交通擁堵已逐漸蔓延到二三線中小型城市。

        近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的日益加快，機(jī)動(dòng)車持有量迅速增加。與此同時(shí)，伴隨的城市交通擁堵等諸多問(wèn)題日益凸顯，交通現(xiàn)狀和管理需求的矛盾進(jìn)一步加劇。隨著機(jī)動(dòng)車輛的大規(guī)模普及應(yīng)用，各種與機(jī)動(dòng)車有關(guān)的違法事件開(kāi)始滋生蔓延，機(jī)動(dòng)車違章行為已成為造成交通秩序混亂、交通堵塞及引發(fā)交通事故的重要原因。在此情況下，智能交通利用先進(jìn)的信息通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效、安全交通治安管理成為了未來(lái)交通的主要發(fā)展方向。

        電子警察及卡口系統(tǒng)作為城市智能交通的重要組成部分，其信息化和智能化也直接決定了城市智能交通的高效性及準(zhǔn)確性。建設(shè)電子警察系統(tǒng)，對(duì)機(jī)動(dòng)車違法行駛行為進(jìn)行不間斷自動(dòng)檢測(cè)和記錄，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)處罰，是遏制機(jī)動(dòng)車違法行駛行為的重要手段。電子警察系統(tǒng)不僅可以對(duì)“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。同時(shí)，公安交通管理部門通過(guò)系統(tǒng)抓拍到的違法視頻照片作為依據(jù)可以對(duì)違法者進(jìn)行處罰和教育，可以大大提高機(jī)動(dòng)車駕駛員的自覺(jué)性，增強(qiáng)安全意識(shí)，減少因闖紅燈等違法行為而造成的事故、堵塞和交通混亂，從而提高城市交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。因此，電子警察是建設(shè)暢通工程，緩解交通擁堵的重要手段之一。

        正是由于電警系統(tǒng)有如此重要的作用，因此全國(guó)各地都一直非常重視對(duì)電警系統(tǒng)的建設(shè)，但是很多地方由于建設(shè)時(shí)間較早，受限于當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)水平，已建的電警系統(tǒng)存在諸多問(wèn)題：

        首先，圖片清晰度不夠。傳統(tǒng)標(biāo)清攝像機(jī)的拍攝圖片清晰度最高為704×576，限制了抓拍圖片的視野以及清晰度，圖像質(zhì)量差、視野窄對(duì)案件偵破或者違章處罰的事后取證帶來(lái)了不便，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的整體性能。

        其次，設(shè)備穩(wěn)定性不高。現(xiàn)有的電警系統(tǒng)檢測(cè)模式多還停留在采用地感線圈檢測(cè)車輛以及使用獨(dú)立的紅綠燈檢測(cè)器來(lái)檢測(cè)交通信號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)處理設(shè)備多為工控機(jī)和普通的交換機(jī)，因灰塵積聚、濕度、溫度和雷擊等因素而產(chǎn)生的故障有可能隨時(shí)發(fā)生，在外界惡劣環(huán)境中運(yùn)行不夠穩(wěn)定，因此帶來(lái)的大量維護(hù)工作，后期成本較高，即使這樣也很難保證系統(tǒng)能夠不間斷工作。

        此外，現(xiàn)有的傳統(tǒng)電警系統(tǒng)功能較為單一，對(duì)各類數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用能力不足。僅僅具備過(guò)車抓拍、識(shí)別與闖紅燈記錄的系統(tǒng)已不能滿足現(xiàn)代化的警務(wù)工作需求。

        為此，很多地方希望建設(shè)新一代的高清電子警察系統(tǒng)，并要整合接入原有點(diǎn)，新建的電警系統(tǒng)除了要實(shí)現(xiàn)卡口功能、違法記錄等功能之外，還要預(yù)留相應(yīng)接口，可與上級(jí)電警平臺(tái)、警綜系統(tǒng)、PGIS系統(tǒng)等關(guān)聯(lián)對(duì)接，來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛信息的共享，布控信息的接收與響應(yīng)等。

        新一代高清電子警察系統(tǒng)就是利用動(dòng)態(tài)視頻檢測(cè)觸發(fā)技術(shù)，先進(jìn)的圖像處理技術(shù)、新一代信息傳輸技術(shù)、集成控制技術(shù)和智能管理技術(shù)等現(xiàn)代高科技手段，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)全天候?qū)囕v闖紅燈、逆行、壓線、跨線、違反禁止線、超速等違法行為進(jìn)行抓拍和車牌識(shí)別，能清晰、完整的記錄下車輛違章過(guò)程，違章車輛的車型、車身顏色、牌照號(hào)碼等信息。此外，該系統(tǒng)還能進(jìn)行卡口抓拍、車流量統(tǒng)計(jì)等功能。

        新一代高清電子警察系統(tǒng)由前端取證子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、后端監(jiān)控中心管理平臺(tái)以及現(xiàn)有的電警系統(tǒng)組成。因此，必須保障系統(tǒng)整體穩(wěn)定高效的運(yùn)行，才可以對(duì)“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。而要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行，高效穩(wěn)定的傳輸網(wǎng)絡(luò)是關(guān)鍵。

        由于應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，電磁干擾等因素影響，如何保障系統(tǒng)抓拍視頻圖像數(shù)據(jù)的穩(wěn)定高效傳輸成為了一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。深圳三旺通信作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，通過(guò)對(duì)電警系統(tǒng)現(xiàn)狀的分析，結(jié)合各地用戶的需求，針對(duì)系統(tǒng)通信要求，推出了新一代高清電子警察系統(tǒng)通信傳輸解決方案。此方案采用一體化設(shè)計(jì)，有效解決了系統(tǒng)帶寬不足圖像不清晰、通信穩(wěn)定性不高、抗電磁干擾弱、抵御惡劣環(huán)境性差、網(wǎng)絡(luò)冗余性差等難點(diǎn)問(wèn)題，為高清電子警察系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)、高效、穩(wěn)定的通信傳輸，有效保障了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。目前，三旺通信高清電子警察系統(tǒng)解決方案已在廣東、廣西、四川、重慶、江西、內(nèi)蒙、黑龍江、陜西、安徽等全國(guó)多個(gè)省市的電子警察項(xiàng)目中獲得廣泛應(yīng)用，為當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩珪惩ㄟ\(yùn)行提供技術(shù)服務(wù)。

        三旺高清電子警察系統(tǒng)解決方案拓?fù)鋱D

        新一代電警系統(tǒng)在成像質(zhì)量、車輛捕獲率、違法識(shí)別率等方面較之前的傳統(tǒng)電警系統(tǒng)已有了質(zhì)的飛躍。隨著智慧城市、智能交通的不斷發(fā)展，新一代高清電子警察系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)用也越來(lái)越多，我們相信通過(guò)不斷加大對(duì)電子警察系統(tǒng)利用效率，必將可以更有效抑制由于人為違章而造成的交通事故、堵塞和交通混亂，提高車輛通行速度，從而保證道路暢通，達(dá)到緩解交通擁堵的目的。

        

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