“十三五”時(shí)期主城擬打通170條“斷頭路”
2016-01-27
今年，重慶將啟動(dòng)軌道九號(hào)線、六號(hào)線支線二期、十號(hào)線南段三條線路的建設(shè)，而備受關(guān)注的雙碑大橋西立交也將于上半年竣工通車，屆時(shí)大學(xué)城隧道、內(nèi)環(huán)快速路高家花園大橋的交通壓力將得到有效緩解。
截至去年，主城區(qū)城市道路通車?yán)锍坛^4000公里，但不少市民仍然覺得交通擁堵。如何破解？記者從1月26日召開的2015年城鄉(xiāng)建設(shè)工作新聞通氣會(huì)上獲悉，我市計(jì)劃在“十三五”時(shí)期，建設(shè)快速路、主干道、次干道和支路級(jí)合理配置的路網(wǎng)系統(tǒng)，使得主城路網(wǎng)密度從“十二五”末的6.07公里/平方公里提高至“十三五”末的8公里/平方公里。
打通“斷頭路”、改善區(qū)域“微循環(huán)”將成為主城加強(qiáng)路網(wǎng)密度建設(shè)的重要舉措。調(diào)查顯示，主城現(xiàn)有“斷頭路”170條，總長度78.9公里，我市計(jì)劃在“十三五”時(shí)期打通這些“斷頭路”，以增強(qiáng)路網(wǎng)通透性。比如原是“斷頭路”的江北區(qū)紅興路將向南延伸，連接建新西路四期甚至北濱路。
加快軌道交通建設(shè)，也將成為我市緩解主城交通擁堵的“重頭戲”。今年我市將啟動(dòng)63公里軌道新線建設(shè)，力爭開工軌道交通六號(hào)線支線二期（悅來至沙河壩）、九號(hào)線一期（沙坪壩高灘巖至渝北回興）、十號(hào)線二期（南岸區(qū)蘭花路到江北區(qū)建新東路）工程。“十三五”末，我市將通過加快軌道交通建設(shè)，使得都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)的城市公交分擔(dān)率達(dá)到40%以上。
