分宜公路分局認(rèn)真總結(jié)路政聯(lián)合執(zhí)法經(jīng)驗
2016-01-27
迎國檢工作已告一段落，分宜公路分局積極總結(jié)迎國檢中積累的路政管理經(jīng)驗，尋找差距，努力改進(jìn)和加強(qiáng)工作中的不足，為切實履行職責(zé)，做好“十三五”期間的路政管理工作，謀好局，開好篇。該局借助迎國檢的春風(fēng)，積極參與新余市政府組織開展了全市貨車運輸大整治，為開展路政管理和治理超限超載創(chuàng)造了良好的公路環(huán)境，通過兩個多月的綜合整治，公路拋灑滴漏明顯減少了，車主自覺地蓋上了篷布，超限超載車輛減少了很多，公路路域環(huán)境有了明顯的改善。逐漸探索總結(jié)出一條“四化”路政聯(lián)合執(zhí)法管理模式，全力推進(jìn)路政管理工作躍上新的臺階。
路政聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化。乘《江西公路條例》正式實施的春風(fēng)，爭取縣委、縣政府的重視，通過人大、政協(xié)的提案和建議，明確各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府為本轄區(qū)路政管理工作的第一責(zé)任人，實施一把手工程，并將責(zé)任層層落實到村小組。同時通過建立健全路政聯(lián)合執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，交通、公路、工商、交警等部門聯(lián)合開展路域環(huán)境綜合整治專項行動，逐步形成“政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動，多方參與，齊抓共管”的公路工作長效機(jī)制。
路政管理工作網(wǎng)格化。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，以公路為經(jīng)緯，將縣轄區(qū)內(nèi)的貨源企業(yè)、物流站嘗礦山等運載源頭為網(wǎng)格控制點，建立屬地管理的原則，將路政管理任務(wù)逐項分解，形成區(qū)域協(xié)作、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的責(zé)任體系，積極探索管理無縫隙、責(zé)任網(wǎng)格化的路政聯(lián)合執(zhí)法模式。
路政管理手段科技化。通過加大流動路政執(zhí)法車車輛等科技治超方面的投入，通過路上設(shè)置的預(yù)檢系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)路政執(zhí)法人員從路上現(xiàn)場式、即時處理的傳統(tǒng)執(zhí)法工作方式向非現(xiàn)場的、事后的、智能化執(zhí)法方式轉(zhuǎn)變。另一方面，積極推進(jìn)路政管理信息系統(tǒng)與省市縣干線公路路網(wǎng)信息系統(tǒng)與應(yīng)急系統(tǒng)系統(tǒng)、公安交通管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換與共享，促進(jìn)路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管的相互銜接、密切配合和聯(lián)防聯(lián)治。
路政管理意識社會化。堅持把宣傳教育作為一項重要的工作內(nèi)容貫穿于路政管理工作全過程。爭取到市委主要領(lǐng)導(dǎo)對治超工作的關(guān)注和充實，并將路與環(huán)境綜合整治納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的目標(biāo)考核體系，權(quán)值正逐步加大。有的放矢重點宣傳，通過組織專人，深入貨運源頭重點企業(yè)進(jìn)行針對性的宣傳教育，同時利用媒體廣泛宣傳。充分利用報紙、電臺、網(wǎng)絡(luò)等媒體，全方位、多角度地宣傳報道公路法律法規(guī)等，不斷營造社會輿論氛圍，使路政管理工作的目的和意義逐步深入人心，并轉(zhuǎn)化為社會性的共識和行動。
