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將徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)等鐵路接入南京

2016-01-26　

        如今，高鐵出行是不少人出門的首選，不過，蘇北人想來南京，或者南京人去蘇北就沒這么方便。目前蘇北方向，僅有徐州到南京有高鐵。對此，省人大代表、上海鐵路局南京客運段段長楊光提交了關(guān)于蘇北、蘇中及沿江高速鐵路接入南京樞紐的建議，呼吁將徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、寧淮線、沿江鐵路等通過高鐵聯(lián)絡(luò)線或既有高鐵線接通至南京。

        現(xiàn)代快報記者安瑩鹿偉

        南京作為省會城市，目前已接入的高鐵中，蘇南方向有滬寧城際、京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安城際；安徽方向有合寧客專；蘇北方向，僅有徐州地區(qū)高鐵(京滬高鐵)接入南京。

        楊光介紹說，從上海鐵路局“十三五”規(guī)劃、江蘇拾十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃看，在既有線路的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新建合寧客專、江蘇南沿江城際、滬泰寧、寧淮、寧滁蚌、北沿江（南京—和縣—馬鞍山），形成銜接十四條鐵路干線、八個方向（徐州、淮安、揚州、上海、杭州、蕪湖、和縣、合肥）的大型環(huán)形樞紐格局。

        其中，江蘇省內(nèi)，將加快連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、青連、連鹽、鄭徐等鐵路建設(shè)，到“十三五”末，基本形成京滬高鐵、滬寧城際、滬杭高鐵、寧杭甬高鐵、合寧鐵路、寧安城際、沿江城際、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路等快速客運鐵路網(wǎng)，13個省轄市及70%以上的縣（市）將有高鐵通行。在新一輪國家鐵路發(fā)展總盤子中，江蘇開工建設(shè)的鐵路項目達(dá)8個，從線路分布及走向看，基本上全部在蘇北及沿海地區(qū)。

        “目前，蘇北、蘇中及沿江城市人口總數(shù)達(dá)到4660萬人?！遍L期從事鐵路工作的楊光表示，其他省轄市來往南京的客流主要以學(xué)生流、商務(wù)流、探親流、務(wù)工流為主，建議省政府加大和鐵路總公司對接，將徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、寧淮線、沿江鐵路等通過高鐵聯(lián)絡(luò)線或既有高鐵線接通至省會南京，發(fā)揮南京省會城市、南京樞紐的作用，帶動省轄市人流交換。

        他以已開建的徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)鐵路為例，“這兩條鐵路在淮安交會，然后通過鎮(zhèn)江可以連接滬寧城際，與南京相連”。

        本文來源：現(xiàn)代快報

        

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