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中緬鐵路怒江特大橋開工建成昆明到瑞麗6.5小時

2016-01-25　

        

        中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程——怒江特大橋１月24日全面開工，它也是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車時間將由現(xiàn)在的7個小時縮短到2個多小時，昆明到瑞麗只需要6個半小時。

        位于云南省施甸縣與龍陵縣交界處的怒江特大橋全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，大橋主跨采用跨度達490米的鋼桁拱梁，一跨飛越怒江天塹，是目前世界上同類型鐵路橋梁的最大跨度。

        

        （怒江特大橋墩柱和纜索吊塔架）

        據(jù)施工方中鐵十八局集團大瑞鐵路指揮長閻樹新介紹，由于受高黎貢山和怒江特殊地形的限制，怒江車站就設(shè)在橋面上，四線橋面的寬度達24.9米，屬國內(nèi)同類型鐵路橋梁之最。同時，怒江特大橋的用鋼量達4萬6千多噸，在國內(nèi)同類橋梁中是少有的，鋼桁梁的制造加工精度、高空拼裝的難度和風(fēng)險也是國內(nèi)罕見的。

        昆明至緬甸仰光的中緬國際鐵路全長1920公里，我國境內(nèi)路段長690公里，昆明至大理的350公里路段已經(jīng)建成，隨著怒江特大橋的全面開工，大理至瑞麗的340公里路段施工進入攻堅階段。

        

        （怒江特大橋墩柱和纜索吊塔架）

        （據(jù)云視新聞）

        

        

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