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廣深高速降低收費(fèi)理所當(dāng)然

2016-01-25　

        原標(biāo)題：廣深高速降低收費(fèi)理所當(dāng)然

        24日，出席省十二屆人大四次會(huì)議的深圳代表在駐地召開(kāi)了首次全體會(huì)議。圖為代表們?cè)跓崃矣懻摗Ｉ钲谏虉?bào)特派記者韓墨攝

        圖為昨日深圳代表在看當(dāng)日的《深圳商報(bào)》。深圳商報(bào)特派記者韓墨攝

        【深圳商報(bào)廣州1月24日電】（特派記者屈宏偉余璐）記者今天在采訪時(shí)了解到，在過(guò)去一年里代表們做了充分調(diào)研，諸如廣深高速“費(fèi)堅(jiān)強(qiáng)”、農(nóng)民工子女上學(xué)難等關(guān)乎民生的話題，今年仍舊是代表們關(guān)注的焦點(diǎn)。

        接力“沖擊”廣深高速“費(fèi)堅(jiān)強(qiáng)”

        關(guān)于降低廣深高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的建議，三屆在深省人大代表“接力”呼吁了10多年，僅林慧一人這個(gè)建議就連續(xù)提了8年。在林慧看來(lái)，廣深高速降低收費(fèi)理所當(dāng)然。第一，廣深高速開(kāi)通快20年，已數(shù)倍收回投資成本；第二，廣深高速經(jīng)常性堵車(chē)，高速變低速，收費(fèi)就該下降。

        近兩年，林慧希望通過(guò)創(chuàng)新建議提出方式來(lái)撼動(dòng)“費(fèi)堅(jiān)強(qiáng)”。比如，聯(lián)系10多個(gè)代表團(tuán)的60多名代表提出聯(lián)名建議；多次到省交通廳等部門(mén)調(diào)研，進(jìn)行前期溝通等?！懊總€(gè)部門(mén)的態(tài)度都很好，但是廣深高速這個(gè)‘費(fèi)堅(jiān)強(qiáng)’就是撼不動(dòng)?！比ツ?，她甚至沒(méi)有收到建議答復(fù)。

        在今年省人代會(huì)上，林慧可能要再創(chuàng)新一下，“我準(zhǔn)備找省交通廳的同志好好溝通一下，再想一想還有什么新招數(shù)”，她說(shuō)。

        工人代表替外來(lái)務(wù)工者發(fā)聲

        “去年我走訪了多家民辦學(xué)校，也詢問(wèn)了很多外來(lái)務(wù)工人員，學(xué)生們?nèi)狈?yōu)質(zhì)教育資源仍然是亟需解決的難題?！弊鳛楣と舜恚瑏?lái)自深圳聯(lián)創(chuàng)科技集團(tuán)有限公司的王海，連續(xù)三年關(guān)注外來(lái)工的權(quán)益，今年他準(zhǔn)備提交的三份建議也都跟這個(gè)群體有關(guān)，在他看來(lái)，自己應(yīng)該替他們發(fā)聲。

        王海認(rèn)為，教育行政部門(mén)要堅(jiān)持外來(lái)務(wù)工人員子女教育“公辦為主”的原則，同時(shí)促進(jìn)公辦與民辦師資、教育資源的流動(dòng)及融合，尤其是利用廣東省大數(shù)據(jù)發(fā)展的契機(jī)，推進(jìn)教育信息化建設(shè)及教育優(yōu)質(zhì)資源共享。

        同時(shí)，他還建議應(yīng)該進(jìn)一步豐富外來(lái)建設(shè)者精神文化生活，比如在工業(yè)園以及工廠較多、勞務(wù)工生活比較密集的地區(qū)設(shè)置圖書(shū)閱覽室、開(kāi)設(shè)社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、修建才藝展示廳等，并且在數(shù)量上達(dá)到普及。

        建議設(shè)立南澳旅游專(zhuān)用碼頭

        同樣執(zhí)著的在深省人大代表還有邱晨，他已經(jīng)連續(xù)兩年就保護(hù)深圳大鵬半島提出相關(guān)建議。

        邱晨說(shuō)，大鵬半島的海岸線經(jīng)過(guò)多年潮汐的演變，已經(jīng)形成了較大誤差，應(yīng)該重新勘查。早先的海洋功能劃區(qū)也應(yīng)該進(jìn)行必要調(diào)整，比如一些高污染的農(nóng)漁業(yè)區(qū)。如何在保護(hù)中開(kāi)發(fā)？邱晨認(rèn)為，大鵬新區(qū)可重點(diǎn)盤(pán)活旅游資源。

        他建議，大鵬半島可建設(shè)國(guó)家級(jí)海洋生態(tài)公園，同時(shí)設(shè)立南澳旅游專(zhuān)用碼頭，通過(guò)水路連接港澳地區(qū)，形成水、陸環(huán)形交通，“每到節(jié)假日，羅沙路、鹽壩高速等東向陸上交通都很堵，開(kāi)通南澳旅游專(zhuān)用碼頭，對(duì)于深圳市民來(lái)說(shuō)也是個(gè)利好”。

        

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